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Es/velocidad de la aeronave: Difference between revisions
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→Velocidades V
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|V<sub>S</sub> || Velocidad de pérdida o mínima velocidad de vuelo sostenido a la cual el avión aún es controlable. | |V<sub>S</sub> || Velocidad de pérdida o mínima velocidad de vuelo sostenido a la cual el avión aún es controlable. | ||
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
|V<sub>S<sub>0</sub></sub> || Velocidad de | |V<sub>S<sub>0</sub></sub> || Velocidad de pérdida o mínima velocidad de vuelo en configuración de aterrizaje. | ||
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|V<sub>Ref</sub>|| Velocidad de referencia de aterrizaje o velocidad de cruce de umbral | |V<sub>Ref</sub>|| Velocidad de referencia de aterrizaje o velocidad de cruce de umbral | ||
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|V<sub>NO</sub> || Máxima velocidad estructural de crucero o máxima velocidad para operaciones normales. | |V<sub>NO</sub> || Máxima velocidad estructural de crucero o máxima velocidad para operaciones normales. | ||
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*No conocer las velocidades V (lista completa) puede causar dramáticos accidentes. Ha ocurrido que el pilot y el copiloto no se preocuparon de la velocidad mínima de un avión durante el aterrizaje con un motor dañado, causando pérdida de control justo antes de tocar tierra (el piloto dió todo el empuje queriendo ganar velocidad esperando recobrar el control, causando que el motor que quedaba empujara la aeronave a un lado). | *No conocer las velocidades V (lista completa) puede causar dramáticos accidentes. Ha ocurrido que el pilot y el copiloto no se preocuparon de la velocidad mínima de un avión durante el aterrizaje con un motor dañado, causando pérdida de control justo antes de tocar tierra (el piloto dió todo el empuje queriendo ganar velocidad esperando recobrar el control, causando que el motor que quedaba empujara la aeronave a un lado). | ||
==Tubo de pitot== | ==Tubo de pitot== | ||