539
edits
Line 225: | Line 225: | ||
c172p-preview0.jpg|Paneeloverzicht, klaar om op te stijgen | c172p-preview0.jpg|Paneeloverzicht, klaar om op te stijgen | ||
c172p-preview2.jpg|Geparkeerd en beveiligd | c172p-preview2.jpg|Geparkeerd en beveiligd | ||
c172p-preview13.jpg| | c172p-preview13.jpg|Nachtelijke lichteffecten | ||
C172P_resting_on_Volumetric_grass_at_Innsbruck_Airport_-_Flightgear_2018.x.jpg| C172P | C172P_resting_on_Volumetric_grass_at_Innsbruck_Airport_-_Flightgear_2018.x.jpg| C172P staande op 2 soorten dik gras | ||
c172p-preview1.jpg| | c172p-preview1.jpg|Drijvende variant opstijgend | ||
c172p-preview3.jpg|Ski variant | c172p-preview3.jpg|Ski-variant boven Freiburg | ||
c172p-preview4.jpg| | c172p-preview4.jpg|Klaar om te landen op de luchthaven van Aosta | ||
c172p-panel-closeup.jpg| | c172p-panel-closeup.jpg|Paneel close-up | ||
c172p-preview6.jpg| | c172p-preview6.jpg|Mistige dag boven Napels | ||
c172p-preview8.jpg| | c172p-preview8.jpg|Rondkijken boven Chapada Diamantina | ||
c172p-preview9.jpg| | c172p-preview9.jpg|Opstijgen met versie met banden | ||
c172p-preview12.jpg| | c172p-preview12.jpg|Nachtvlucht met gedimde verlichting | ||
c172p-panel-lighting.jpg| | c172p-panel-lighting.jpg|Met volledige verlichting | ||
c172p-preview10.jpg| | c172p-preview10.jpg|Amfibische variant op Hawaï | ||
c172p-preview11.jpg| | c172p-preview11.jpg|Bandenversie | ||
c172p-panel-landing.jpg| | c172p-panel-landing.jpg|Op het punt om te landen | ||
c172p-ground-objects.jpg|PT-IAO | c172p-ground-objects.jpg|PT-IAO met grond-objecten | ||
c172p-particles.jpg| | c172p-particles.jpg|Opstijgen vanaf het water, compleet met opspattend water | ||
c172p-parked.jpg|N35799 | c172p-parked.jpg|N35799 geparkeerd op de luchthaven van Camden (YSCN) | ||
c172p-damage.jpg| | c172p-damage.jpg|Schade aan het landingsgestel als gevolg van een zware landing | ||
c172p-frost.jpg| | c172p-frost.jpg|Als de omstandigheden juist zijn, zal er vorst of mist op de ramen verschijnen | ||
</gallery> | </gallery> | ||
edits