Nl/FGAddon: Difference between revisions

Het FlightGear project werd op 8 april 1996 bedacht door David Murr, die een nieuwe vluchtsimulator voorstelde die geheel door vrijwiligers zou worden ontwikkeld.<ref>David Murr (Apr 9, 1996).  FlightGear proposal 1.0: [https://groups.google.com/forum/#!msg/rec.aviation.simulators/ny8HFBE5_T8/OdtIiGNGJc8J "A PROPOSAL FOR A NEW FLIGHT SIMULATOR - home built!@"].  Published on the rec.aviation.simulators newsgroup.</ref><ref>David Murr (1996).  FlightGear proposal 2.0: [http://www.flightgear.org/proposal-2.0 FLIGHT GEAR "This truly is as real as it gets!" - a proposal for a new flight simulator - REVISION 2.0].</ref><ref>David Murr (Oct 29, 1996).  FlightGear proposal 3.0: [http://www.flightgear.org/proposal-3.0 FLIGHT GEAR FLIGHT SIMULATOR, revision 3.0 - Wednesday, 10.30.96, "The future of flight simulation is here"].  Published on the [http://ftp.igh.cnrs.fr/pub/flightgear/www/old-stuff/flight-gear.9610 flight-gear@infoplane.com mailing list].</ref><ref>David Murr (Sep 11, 1998).  FlightGear proposal 3.0.1: [http://www.flightgear.org/proposal-3.0.1 FLIGHT GEAR FLIGHT SIMULATOR, revision 3.0.1 - Friday, Sep.11.98, "The future of flight simulation is here"].</ref>. Een deel van de aanvankelijke doelstellingen was het ontwikkelen van 2D- en 3D grafische routines voor de simulator. Dit was echter een enorme taak die begin 1997 onafgewerkt tot stilstand kwam omdat de hoofdontwikkelaar, Eric Korpela, zijn proefschrift aan het afronden was. Daarom heeft Curtis Olson vanaf 16 mei 1997 de ontwikkeling opnieuw opgestart met een nieuw project op basis van OpenGL-bibliotheken, waardoor in korte tijd een functionele vluchtsimulator kon worden samengesteld. <ref>Curtis Olson (Sep 28, 2015). [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=42&t=27558&p=259048#p259021 Re: A PROPOSAL FOR A NEW FLIGHT SIMULATOR - home built!@].  Published on the FlightGear forum.</ref>. De eerste resultaten hadden betrekking op de oorspronkelijke [[FlightGear CVS|flightgear and simgear CVS version control repositories]].

Naarmate het project groeide, nam ook de omvang, kwantiteit en kwaliteit van de FlightGear-onderdelen toe. Deze onderdelen waren niet logisch geordend, maar verspreid over verschillene onderdelen op het internet. Daarom werd besloten dat een groot deel van deze FlightGear-inhoud zou worden samengevoegd en opgeslagen in een nieuwe gecentraliseerde CVS-repository, fgdata genaamd, die op 22 oktober 2000 werd gecreëerd. Om de juridische herverdeling van deze activa in het kader van de FlightGear verspreiding mogelijk te maken, werd alleen een GPLv2-beleid aangenomen.