https://wiki.flightgear.org/w/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=MricsFlightGear wiki - User contributions [en]2026-05-19T07:26:10ZUser contributionsMediaWiki 1.39.6https://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120772It/Controllo Traffico Aereo2019-10-26T11:00:03Z<p>Mrics: /* Voci Correlate */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati.<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo.<br />
<br />
== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
<br />
Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su [[MPMap|Multiplayer map]]. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano ''[[OpenRadar]]'' o ''[[ATC-pie]]'', che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
<br />
=== Per i piloti ===<br />
<br />
* [[ATC Tutorial]]<br />
* [[ATC best practices#For pilots|Best practices]]<br />
* [[SquawkGear|Connecting to Vatsim]]<br />
<br />
=== Per i controllori ===<br />
<br />
* [[ATC best practices#For controllers|Best practices]]<br />
* Lenny's website è ad oggi la piattaforma ATC de facto con [[Flight_planning|flight plan]] data base, tutorial e risorse, download di software e programmi dove gli ATC annunciano le loro sessioni e fanno sapere ai piloti quando e quale aeroporto sarà controllato. <br />
<br />
Software per il controllo su Flightgear:<br />
* Programmi standalone per una esperienza più realistica: [[OpenRadar]], [[ATC-pie]]<br />
* Velivoli FG come [[ATC-FS]], un modello ATC con strisce di volo<br />
<br />
[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120770It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:20:33Z<p>Mrics: </p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
<br />
== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
<br />
Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su [[MPMap|Multiplayer map]]. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano ''[[OpenRadar]]'' o ''[[ATC-pie]]'', che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
<br />
=== Per i piloti ===<br />
<br />
* [[ATC Tutorial]]<br />
* [[ATC best practices#For pilots|Best practices]]<br />
* [[SquawkGear|Connecting to Vatsim]]<br />
<br />
=== Per i controllori ===<br />
<br />
* [[ATC best practices#For controllers|Best practices]]<br />
* Lenny's website è ad oggi la piattaforma ATC de facto con [[Flight_planning|flight plan]] data base, tutorial e risorse, download di software e programmi dove gli ATC annunciano le loro sessioni e fanno sapere ai piloti quando e quale aeroporto sarà controllato. <br />
<br />
Software per il controllo su Flightgear:<br />
* Programmi standalone per una esperienza più realistica: [[OpenRadar]], [[ATC-pie]]<br />
* Velivoli FG come [[ATC-FS]], un modello ATC con strisce di volo<br />
<br />
[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120769It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:20:14Z<p>Mrics: /* Per i controllori */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
<br />
== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
<br />
Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su [[MPMap|Multiplayer map]]. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano ''[[OpenRadar]]'' o ''[[ATC-pie]]'', che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
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=== Per i piloti ===<br />
<br />
* [[ATC Tutorial]]<br />
* [[ATC best practices#For pilots|Best practices]]<br />
* [[SquawkGear|Connecting to Vatsim]]<br />
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=== Per i controllori ===<br />
<br />
* [[ATC best practices#For controllers|Best practices]]<br />
* Lenny's website è ad oggi la piattaforma ATC de facto con [[Flight_planning|flight plan]] data base, tutorial e risorse, download di software e programmi dove gli ATC annunciano le loro sessioni e fanno sapere ai piloti quando e quale aeroporto sarà controllato<br />
<br />
Software per il controllo su Flightgear:<br />
* Programmi standalone per una esperienza più realistica: [[OpenRadar]], [[ATC-pie]]<br />
* Velivoli FG come [[ATC-FS]], un modello ATC con strisce di volo<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120768It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:17:58Z<p>Mrics: /* Per i controllori */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
<br />
== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su [[MPMap|Multiplayer map]]. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano ''[[OpenRadar]]'' o ''[[ATC-pie]]'', che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
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=== Per i piloti ===<br />
<br />
* [[ATC Tutorial]]<br />
* [[ATC best practices#For pilots|Best practices]]<br />
* [[SquawkGear|Connecting to Vatsim]]<br />
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=== Per i controllori ===<br />
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* [[ATC best practices#For controllers|Best practices]]<br />
* Lenny's website è ad oggi la piattaforma ATC de facto con [[Flight_planning|flight plan]] data base, tutorial e risorse, download di software e programmi dove gli ATC annunciano le loro sessioni e fanno sapere ai piloti quando e quale aeroporto sarà controllato<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120767It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:14:32Z<p>Mrics: </p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
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== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su [[MPMap|Multiplayer map]]. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano ''[[OpenRadar]]'' o ''[[ATC-pie]]'', che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
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=== Per i piloti ===<br />
<br />
* [[ATC Tutorial]]<br />
* [[ATC best practices#For pilots|Best practices]]<br />
* [[SquawkGear|Connecting to Vatsim]]<br />
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=== Per i controllori ===<br />
<br />
* [[ATC best practices#For controllers|Best practices]]<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120766It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:13:34Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
<br />
== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su [[MPMap|Multiplayer map]]. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano ''[[OpenRadar]]'' o ''[[ATC-pie]]'', che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
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=== Per i piloti ===<br />
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* [[ATC Tutorial]]<br />
* [[ATC best practices#For pilots|Best practices]]<br />
* [[SquawkGear|Connecting to Vatsim]]<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120765It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:11:38Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
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== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su [[MPMap|Multiplayer map]]. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano ''[[OpenRadar]]'' o ''[[ATC-pie]]'', che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120764It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:10:05Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
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== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su [[MPMap|Multiplayer map]]. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano "[[Open Radar]] " o ''[[ATC-pie]]'', che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120763It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:09:27Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
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== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Multiplayer map. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano "[[Open Radar]] " o ''[[ATC-pie]]'', che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120762It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:08:35Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
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== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Multiplayer map. Di solito, i controllori:<br />
**Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
**usano "Open Radar" o ATC-pie, che appaiono come aerei sulla mappa, o vecchi modelli nominati "ATC-*".<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120761It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:07:24Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
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== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Multiplayer map. Di solito, i controllori:<br />
Hanno il callsign xxxx_DE, xxxx_GN, xxxx_TW, xxxx_AP (xxxx è l'ICAO dell'aeroporto controllato);<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120760It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:06:46Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
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== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su Lenny's website<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120759It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:04:01Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
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== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
*Controlla la lista dei piloti in Flightgear o su<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
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[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120758It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:02:33Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
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== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
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Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
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[[Category:Air Traffic Control]]<br />
<br />
[[en:Air Traffic Control]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120757It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T13:02:09Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
<br />
== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
<br />
Per sapere se un'area è controllata o prenotata:<br />
<br />
[[Category:Air Traffic Control]]<br />
<br />
[[en:Air Traffic Controll]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120756It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T12:54:59Z<p>Mrics: /* ATC in FlightGear multi-player */</p>
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<div>{{stub}}<br />
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
<br />
== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
<br />
Per sapere se un'area è controllata o prenotata:</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120755It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T12:39:55Z<p>Mrics: /* Voci Correlate */</p>
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<br />
'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .<br />
<br />
== ATC in FlightGear multi-player ==</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120754It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T12:30:38Z<p>Mrics: /* Voci Correlate */</p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[ATC phraseology]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120753It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T12:29:42Z<p>Mrics: </p>
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'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).<br />
==Voci Correlate==<br />
* [[Fraseologia ATC]] Elenca Fraseologia comune e i vari significati .<br />
* [[Spoken_ATC]] Permette al pilota di ascoltare le direttive del controllore del traffico aereo .</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Controllo_Traffico_Aereo&diff=120752It/Controllo Traffico Aereo2019-10-22T12:24:00Z<p>Mrics: Created page with "{{stub}} '''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo pr..."</p>
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<br />
'''Controllo Traffico Aereo''' (En: ATC It: CTA) è un servizio di solito offerto da controllori terrestri che dirigono gli aeromobili a terra e in volo, lo scopo primario dei sistemi mondiali di ATC è di allontanare i velivoli per prevenire collisioni, di organizzazione e accellerazione del flusso del traffico e di fornire informazioni e altro supporto ai piloti quando possibile. In alcuni paesi, l'ATC può ricoprire un ruolo di sicurezza o difesa (come negli Stati Uniti), o essere gestito interamente dall'esercito (come in Brasile).</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=Air_traffic_control&diff=120728Air traffic control2019-10-19T13:10:58Z<p>Mrics: /* For controllers */Added Italian language</p>
<hr />
<div>{{stub}}<br />
<br />
'''Air traffic control''' (ATC) is a service mostly provided by ground-based controllers who direct aircraft on the ground and in the air. The primary purpose of ATC systems worldwide is to separate aircraft to prevent collisions, to organize and expedite the flow of traffic, and to provide information and other support for pilots when able. In some countries, ATC may also play a security or defense role (as in the United States), or actually be run entirely by the military (as in Brazil).<br />
<br />
<br />
== Related content ==<br />
* [[ATC phraseology]] lists common phraseology and their meanings.<br />
* [[Spoken_ATC]] allows the pilot to listen to the directives of the Air Traffic Controller.<br />
<br />
== ATC in FlightGear multi-player ==<br />
<br />
To know if an area is controlled or booked:<br />
*Check for announced ATC sessions on [http://flightgear-atc.alwaysdata.net/ Lenny's website].<br />
*Check the Pilot List in FlightGear or the [[MPMap|Multiplayer map]]. Usually, controllers:<br />
** have a callsign ''XXXX_DE'', ''XXXX_GN'', ''XXXX_TW'' or ''XXXX_AP'' (where ''XXXX'' is the ICAO code of the airport they are manning);<br />
** generally use ''[[OpenRadar]]'' or ''[[ATC-pie]]'', which appear as aircraft models on the map, or older ''ATC-*'' named models.<br />
<br />
=== For pilots ===<br />
<br />
* [[ATC Tutorial]]<br />
* [[ATC best practices#For pilots|Best practices]]<br />
* [[SquawkGear|Connecting to Vatsim]]<br />
<br />
=== For controllers ===<br />
<br />
* [[ATC best practices#For controllers|Best practices]]<br />
* "[http://flightgear-atc.alwaysdata.net Lenny's website]" is today's ''de facto'' ATC platform featuring a [[Flight_planning|flight plan]] data base, tutorials and resources, software downloads, and a schedule where ATCs announce their session and let pilots know when and which airport will be controlled<br />
<br />
Software for controlling on FlightGear:<br />
* Standalone programs for more realistic experience: [[OpenRadar]], [[ATC-pie]]<br />
* FG aircrafts like [[ATC-FS]], an ATC model with flight strips<br />
<br />
[[Category:Air Traffic Control]]<br />
<br />
[[it:Controllo Traffico Aereo]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_di_Aviano&diff=116486It/Base aerea di Aviano2018-10-21T11:02:22Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = la base aerea di Aviano nella versione attuale con edifici personalizzati al tramonto. <br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italia<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asfalto<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Non ancora<br />
}}<br />
<br />
<br />
'''Base aerea di Aviano''' (in inglese '' Aviano air Base'' comunemente scritto ''Aviano AB'' o impropriamente ''Aviano AFB'') è una base NATO costruita nel 1911 nella regione italiana del {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. È situata nel comune di {{wikipedia|Aviano}}, ai piedi delle pre-alpi carniche, (motivo per qui gli abitanti la chiamano "Pedemontana"), a circa 8 NM da Pordenone.<br />
La {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} ha il controllo amministrativo della base che ospita i {{wikipedia|31st Fighter Wing}} dell'{{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}.<br />
Il 31º FW (comandato dal Gen. Brig. Barre Seguin) è assegnato al comando maggiore dell'{{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} e al {{wikipedia|Third Air Force}}. È l'unico U.S. fighter wing nel sud delle Alpi italiane. Questa posizione strategica rende la fighter wing essenziale per le operazioni meridionali della NATO . Il 31º FW mantiene due squadroni da combattimento [[F-16]], {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} e {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, permettendo alla fighter wing di condurre operazioni aeree di offensiva e difensiva.<br />
In tempo di pace il 31º FW si prepara al combattimento mantenendo pronti velivoli e personale, con sessioni di allenamento quasi ogni giorno, simulazioni di combattimento e operazioni pratiche.<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Aviano Air Base]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_di_Aviano&diff=116484It/Base aerea di Aviano2018-10-20T18:05:22Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = la base aerea di Aviano nella versione attuale con edifici personalizzati al tramonto. <br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italy<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asfalto<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Non ancora<br />
}}<br />
<br />
<br />
'''Base aerea di Aviano''' (in inglese '' Aviano air Base'' comunemente scritto ''Aviano AB'' o impropriamente ''Aviano AFB'') è una base NATO costruita nel 1911 nella regione italiana del {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. È situata nel comune di {{wikipedia|Aviano}}, ai piedi delle pre-alpi carniche, (motivo per qui gli abitanti la chiamano "Pedemontana"), a circa 8 NM da Pordenone.<br />
La {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} ha il controllo amministrativo della base che ospita i {{wikipedia|31st Fighter Wing}} dell'{{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}.<br />
Il 31º FW (comandato dal Gen. Brig. Barre Seguin) è assegnato al comando maggiore dell'{{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} e al {{wikipedia|Third Air Force}}. È l'unico U.S. fighter wing nel sud delle Alpi italiane. Questa posizione strategica rende la fighter wing essenziale per le operazioni meridionali della NATO . Il 31º FW mantiene due squadroni da combattimento [[F-16]], {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} e {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, permettendo alla fighter wing di condurre operazioni aeree di offensiva e difensiva.<br />
In tempo di pace il 31º FW si prepara al combattimento mantenendo pronti velivoli e personale, con sessioni di allenamento quasi ogni giorno, simulazioni di combattimento e operazioni pratiche.<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Aviano Air Base]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_Gioia_del_Colle&diff=116483It/Base aerea Gioia del Colle2018-10-20T18:04:10Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle<br />
| image = Gioia del Colle AB.JPG<br />
|alt = Visuale di Gioia del Colle.<br />
| iata = ''none''<br />
| icao = LIBV<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana<br />
| city = Gioia del Colle, Bari, Italia<br />
| website = http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/36Stormo.aspx<br />
| runway= 14R/32L<br />
| length= 9846 ft<br />
| material= Hard<br />
| runway2= 14L/32R<br />
| length2= 9823 ft<br />
| material2= Asfalto<br />
| scenerytile = <br />
| terrasync = No<br />
}}<br />
<br />
'''Base aerea di Gioia del Colle''' (ICAO: LIBV) è una base dell'Aeronautica Militare italiana situata in provincia di Bari, Puglia, Italia, approssimativamente a 4 km sud-sudest di Gioia del Colle e ospita il 36° Stormo Caccia.<br />
<br />
== storia ==<br />
La base di Gioia del Colle assunse il ruolo di aeroporto nel 1915, durante la prima guerra mondiale. Inizialmente era un piccolo campo usato per tenere al sicuro gli aerei negli hangar. Nel 1917 l'aeroporto divenne la sede di un "battaglione di aviazione" e più tardi venne anche usato come scuola aviatori. Durante la seconda guerra mondiale venne catturato dall'esercito britannico ed usato dalla United States Army Air Force. Era conosciuto dagli americani come "Gioia del Colle Airfield". Oggi, la base è una struttura militare italiana, casa del 36° Stormo che utilizza l'Eurofighter Typhoon, che rimpiazzò tra il 2007 e il 2008 il Panavia Tornado IDS/ADV e l'Aermacchi MB-339CD. Se necessario, la base può ospitare sia l'Aeronautica militare italiana che altre nazioni NATO.<br />
<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Base aerea di Gioia del Colle]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_Gioia_del_Colle&diff=116482It/Base aerea Gioia del Colle2018-10-20T18:01:46Z<p>Mrics: /* storia */</p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle<br />
| image = Gioia del Colle AB.JPG<br />
|alt = Visuale di Gioia del Colle.<br />
| iata = ''none''<br />
| icao = LIBV<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana<br />
| city = Gioia del Colle, Bari, Italia<br />
| website = http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/36Stormo.aspx<br />
| runway= 14R/32L<br />
| length= 9846 ft<br />
| material= Hard<br />
| runway2= 14L/32R<br />
| length2= 9823 ft<br />
| material2= Asfalto<br />
| scenerytile = <br />
| terrasync = No<br />
}}<br />
<br />
'''Base aerea di Gioia del Colle''' (ICAO: LIBV) è una base dell'Aeronautica Militare italiana localizzata in provincia di Bari, Puglia, Italia, approssimativamente a 4 km sud-sudest di Gioia del Colle e ospita il 36° Stormo Caccia.<br />
<br />
== storia ==<br />
La base di Gioia del Colle assunse il ruolo di aeroporto nel 1915, durante la prima guerra mondiale. Inizialmente era un piccolo campo usato per tenere al sicuro gli aerei negli hangar. Nel 1917 l'aeroporto divenne la sede di un "battaglione di aviazione" e più tardi venne anche usato come scuola aviatori. Durante la seconda guerra mondiale venne catturato dall'esercito britannico ed usato dalla United States Army Air Force. Era conosciuto dagli americani come "Gioia del Colle Airfield". Oggi, la base è una struttura militare italiana, casa del 36° Stormo che utilizza l'Eurofighter Typhoon, che rimpiazzò tra il 2007 e il 2008 il Panavia Tornado IDS/ADV e l'Aermacchi MB-339CD. Se necessario, la base può ospitare sia l'Aeronautica militare italiana che altre nazioni NATO.<br />
<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Base aerea di Gioia del Colle]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_Gioia_del_Colle&diff=116481It/Base aerea Gioia del Colle2018-10-20T18:00:58Z<p>Mrics: /* storia */</p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle<br />
| image = Gioia del Colle AB.JPG<br />
|alt = Visuale di Gioia del Colle.<br />
| iata = ''none''<br />
| icao = LIBV<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana<br />
| city = Gioia del Colle, Bari, Italia<br />
| website = http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/36Stormo.aspx<br />
| runway= 14R/32L<br />
| length= 9846 ft<br />
| material= Hard<br />
| runway2= 14L/32R<br />
| length2= 9823 ft<br />
| material2= Asfalto<br />
| scenerytile = <br />
| terrasync = No<br />
}}<br />
<br />
'''Base aerea di Gioia del Colle''' (ICAO: LIBV) è una base dell'Aeronautica Militare italiana localizzata in provincia di Bari, Puglia, Italia, approssimativamente a 4 km sud-sudest di Gioia del Colle e ospita il 36° Stormo Caccia.<br />
<br />
== storia ==<br />
La base di Gioia del Colle assunse il ruolo di aeroporto nel 1915, durante la prima guerra mondiale. Inizialmente era un piccolo campo usato per tenere al sicuro gli aerei negli hangar. Nel 1917 l'aeroporto divenne la sede di un "battaglione di aviazione" e più tardi venne anche usato come scuola aviatori. Durante la seconda guerra mondiale venne catturato dall'esercito britannico ed usato dalla United States Army Air Force. Era conosciuto dagli americani come "Gioia del Colle Airfield". Oggi, la base è una struttura militare italiana, casa del 36° Stormo che utilizza l'Eurofighter Typhoon, che rimpiazzò tra il 2007 e il 2008 il Panavia Tornado IDS/ADV e l'Aermacchi MB-339CD. Se necessario, la base può ospitare sia l'Aeronautica militare italiana, che altre nazioni NATO.<br />
<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Base aerea di Gioia del Colle]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_Gioia_del_Colle&diff=116480It/Base aerea Gioia del Colle2018-10-20T18:00:01Z<p>Mrics: /* storia */</p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle<br />
| image = Gioia del Colle AB.JPG<br />
|alt = Visuale di Gioia del Colle.<br />
| iata = ''none''<br />
| icao = LIBV<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana<br />
| city = Gioia del Colle, Bari, Italia<br />
| website = http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/36Stormo.aspx<br />
| runway= 14R/32L<br />
| length= 9846 ft<br />
| material= Hard<br />
| runway2= 14L/32R<br />
| length2= 9823 ft<br />
| material2= Asfalto<br />
| scenerytile = <br />
| terrasync = No<br />
}}<br />
<br />
'''Base aerea di Gioia del Colle''' (ICAO: LIBV) è una base dell'Aeronautica Militare italiana localizzata in provincia di Bari, Puglia, Italia, approssimativamente a 4 km sud-sudest di Gioia del Colle e ospita il 36° Stormo Caccia.<br />
<br />
== storia ==<br />
La base di Gioia del Colle assunse il ruolo di aeroporto nel 1915, durante la prima guerra mondiale. Inizialmente era un piccolo campo usato per tenere al sicuro gli aerei negli hangar. Nel 1917 l'aeroporto divenne la sede di un "battaglione di aviazione" e più tardi venne anche usato come scuola aviatori. Durante la seconda guerra mondiale venne catturato dall'esercito britannico ed usato dalla United States Army Air Force. Era conosciuto dagli americani come "Gioia del Colle Airfield". Oggi, la base è una struttura militare italiana, casa del 36° Stormo, che utilizza l'Eurofighter Typhoon, che rimpiazzò tra il 2007 e il 2008 il Panavia Tornado IDS/ADV e l'Aermacchi MB-339CD. Se necessario, la base può ospitare sia l'Aeronautica militare italiana, che altre nazioni NATO.<br />
<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Base aerea di Gioia del Colle]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_Gioia_del_Colle&diff=116479It/Base aerea Gioia del Colle2018-10-20T17:55:02Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle<br />
| image = Gioia del Colle AB.JPG<br />
|alt = Visuale di Gioia del Colle.<br />
| iata = ''none''<br />
| icao = LIBV<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana<br />
| city = Gioia del Colle, Bari, Italia<br />
| website = http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/36Stormo.aspx<br />
| runway= 14R/32L<br />
| length= 9846 ft<br />
| material= Hard<br />
| runway2= 14L/32R<br />
| length2= 9823 ft<br />
| material2= Asfalto<br />
| scenerytile = <br />
| terrasync = No<br />
}}<br />
<br />
'''Base aerea di Gioia del Colle''' (ICAO: LIBV) è una base dell'Aeronautica Militare italiana localizzata in provincia di Bari, Puglia, Italia, approssimativamente a 4 km sud-sudest di Gioia del Colle e ospita il 36° Stormo Caccia.<br />
<br />
== storia ==<br />
La base di Gioia del Colle assunse il ruolo di aeroporto nel 1915, durante la prima guerra mondiale. Inizialmente era un piccolo campo usato per tenere al sicuro gli aerei negli hangar. Nel 1917 l'aeroporto divenne la sede di un "battaglione di aviazione" e, più tardi, venne anche usato come scuola aviatori. Durante la seconda guerra mondiale venne catturato dall'esercito britannico ed usato dalla United States Army Air Force. Era conosciuto dagli americani come "Gioia del Colle Airfield". Oggi, la base è una struttura militare italiana, casa del 36° Stormo, che utilizza l'Eurofighter Typhoon, che rimpiazzò tra il 2007 e il 2008 il Panavia Tornado IDS/ADV e l'Aermacchi MB-339CD. Se necessario, la base può ospitare sia l'Aeronautica militare italiana, che altre nazioni NATO.<br />
<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Base aerea di Gioia del Colle]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_Gioia_del_Colle&diff=116478It/Base aerea Gioia del Colle2018-10-20T17:54:06Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle<br />
| image = Gioia del Colle AB.JPG<br />
|alt = View of Gioia del Colle.<br />
| iata = ''none''<br />
| icao = LIBV<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana<br />
| city = Gioia del Colle, Bari, Italia<br />
| website = http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/36Stormo.aspx<br />
| runway= 14R/32L<br />
| length= 9846 ft<br />
| material= Hard<br />
| runway2= 14L/32R<br />
| length2= 9823 ft<br />
| material2= Asfalto<br />
| scenerytile = <br />
| terrasync = No<br />
}}<br />
<br />
'''Base aerea di Gioia del Colle''' (ICAO: LIBV) è una base dell'Aeronautica Militare italiana localizzata in provincia di Bari, Puglia, Italia, approssimativamente a 4 km sud-sudest di Gioia del Colle e ospita il 36° Stormo Caccia.<br />
<br />
== storia ==<br />
La base di Gioia del Colle assunse il ruolo di aeroporto nel 1915, durante la prima guerra mondiale. Inizialmente era un piccolo campo usato per tenere al sicuro gli aerei negli hangar. Nel 1917 l'aeroporto divenne la sede di un "battaglione di aviazione" e, più tardi, venne anche usato come scuola aviatori. Durante la seconda guerra mondiale venne catturato dall'esercito britannico ed usato dalla United States Army Air Force. Era conosciuto dagli americani come "Gioia del Colle Airfield". Oggi, la base è una struttura militare italiana, casa del 36° Stormo, che utilizza l'Eurofighter Typhoon, che rimpiazzò tra il 2007 e il 2008 il Panavia Tornado IDS/ADV e l'Aermacchi MB-339CD. Se necessario, la base può ospitare sia l'Aeronautica militare italiana, che altre nazioni NATO.<br />
<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Base aerea di Gioia del Colle]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_Gioia_del_Colle&diff=116477It/Base aerea Gioia del Colle2018-10-20T17:43:33Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle<br />
| image = Gioia del Colle AB.JPG<br />
|alt = View of Gioia del Colle.<br />
| iata = ''none''<br />
| icao = LIBV<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana<br />
| city = Gioia del Colle, Bari, Italia<br />
| website = http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/36Stormo.aspx<br />
| runway= 14R/32L<br />
| length= 9846 ft<br />
| material= Hard<br />
| runway2= 14L/32R<br />
| length2= 9823 ft<br />
| material2= Asphalt<br />
| scenerytile = <br />
| terrasync = No<br />
}}<br />
<br />
'''Base aerea di Gioia del Colle''' (ICAO: LIBV) è una base dell'Aeronautica Militare italiana localizzata in provincia di Bari, Puglia, Italia, approssimativamente a 4 km sud-sudest di Gioia del Colle e ospita il 36° Stormo Caccia.<br />
== storia ==<br />
La base di Gioia del Colle assunse il ruolo di aeroporto nel 1915, durante la prima guerra mondiale. Inizialmente era un piccolo campo usato per tenere al sicuro gli aerei negli hangar. Nel 1917 l'aeroporto divenne la sede di un "battaglione di aviazione" e, più tardi, venne anche usato come scuola aviatori. Durante la seconda guerra mondiale venne catturato dall'esercito britannico ed usato dalla United States Army Air Force. Era conosciuto dagli americani come "Gioia del Colle Airfield". Oggi, la base è una struttura militare italiana, casa del 36° Stormo, che utilizza l'Eurofighter Typhoon, che rimpiazzò tra il 2007 e il 2008 il Panavia Tornado IDS/ADV e l'Aermacchi MB-339CD. Se necessario, la base può ospitare sia l'Aeronautica militare italiana, che altre nazioni NATO.<br />
<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Base aerea di Gioia del Colle]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_Gioia_del_Colle&diff=116476It/Base aerea Gioia del Colle2018-10-20T17:42:28Z<p>Mrics: Created page with "{{Infobox Airport | name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle | image = Gioia del Colle AB.JPG |alt = View of Gioia del Colle. | iata = '..."</p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle<br />
| image = Gioia del Colle AB.JPG<br />
|alt = View of Gioia del Colle.<br />
| iata = ''none''<br />
| icao = LIBV<br />
| type = Military<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana<br />
| city = Gioia del Colle, Bari, Italy<br />
| website = http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/36Stormo.aspx<br />
| runway= 14R/32L<br />
| length= 9846 ft<br />
| material= Hard<br />
| runway2= 14L/32R<br />
| length2= 9823 ft<br />
| material2= Asphalt<br />
| scenerytile = <br />
| terrasync = No<br />
}}<br />
<br />
'''Base aerea di Gioia del Colle''' (ICAO: LIBV) è una base dell'Aeronautica Militare italiana localizzata in provincia di Bari, Puglia, Italia, approssimativamente a 4 km sud-sudest di Gioia del Colle e ospita il 36° Stormo Caccia.<br />
== storia ==<br />
La base di Gioia del Colle assunse il ruolo di aeroporto nel 1915, durante la prima guerra mondiale. Inizialmente era un piccolo campo usato per tenere al sicuro gli aerei negli hangar. Nel 1917 l'aeroporto divenne la sede di un "battaglione di aviazione" e, più tardi, venne anche usato come scuola aviatori. Durante la seconda guerra mondiale venne catturato dall'esercito britannico ed usato dalla United States Army Air Force. Era conosciuto dagli americani come "Gioia del Colle Airfield". Oggi, la base è una struttura militare italiana, casa del 36° Stormo, che utilizza l'Eurofighter Typhoon, che rimpiazzò tra il 2007 e il 2008 il Panavia Tornado IDS/ADV e l'Aermacchi MB-339CD. Se necessario, la base può ospitare sia l'Aeronautica militare italiana, che altre nazioni NATO.<br />
<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Base aerea di Gioia del Colle]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=Base_aerea_di_Gioia_del_Colle&diff=116475Base aerea di Gioia del Colle2018-10-20T16:03:08Z<p>Mrics: /* External links */Added Italian traslation</p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Antonio Ramirez" di Gioia del Colle<br />
| image = Gioia del Colle AB.JPG<br />
|alt = View of Gioia del Colle.<br />
| iata = ''none''<br />
| icao = LIBV<br />
| type = Military<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana<br />
| city = Gioia del Colle, Bari, Italy<br />
| website = http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/36Stormo.aspx<br />
| runway= 14R/32L<br />
| length= 9846 ft<br />
| material= Hard<br />
| runway2= 14L/32R<br />
| length2= 9823 ft<br />
| material2= Asphalt<br />
| scenerytile = <br />
| terrasync = No<br />
}}<br />
<br />
'''Base aerea di Gioia del Colle''' (ICAO: LIBV) is an Italian Air Force (Aeronautica Militare) base located in the province of Bari, Apulia, Italy, located approximately 4 km south-southeast of Gioia del Colle and hosts the 36° Stormo Caccia.<br />
<br />
== History ==<br />
The base of Gioia del Colle assumes his role of airport in 1915, during the World War I. Initially it was a small-sized field intended to shelter aircrafts in the few hangars. In 1917 the airport became the seat of an "Aviation Battalion" and, later, was also used as a school aviators. <br />
During World War II the air base was captured by the British Army in October 1943 and used by the United States Army Air Force. It was known as ''Gioia del Colle Airfield'' by the Americans. <br />
Nowadays, the base is an Italian military facility, home of the 36° Stormo, flying the [[Eurofighter Typhoon]], that replaced between 2007 and 2008 the [[Panavia Tornado]] IDS/ADV and the Aermacchi MB-339CD. <br />
If necessary, the base is able to host personnel and aircraft of both the Italian Air Force, as well as other nations in NATO.<br />
<br />
== Technical characteristics ==<br />
=== Runways ===<br />
...<br />
=== Layout ===<br />
...<br />
=== Communications ===<br />
==== FGCom frequencies ====<br />
(''The following table takes into account some frequencies available only in the current development version.'')<br />
{|<br />
|+ '''COMM'''<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | TWR<br />
| 122.450<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | TWR 2<br />
| 257.800<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | GND<br />
| 369.475<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | APP<br />
| 122.100<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | APP<br />
| 130.650<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | APP 2<br />
| 362.300<br />
|}<br />
<br />
<br />
==== Navaids ====<br />
<br />
{|<br />
|+ '''TACAN'''<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | GIO <br />
| 125X,<br />
| 2.5 NM<br />
|}<br />
<br />
<br />
{|<br />
|+ '''NDB'''<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | GIO<br />
| 328, <br />
| 143.0 deg, <br />
| 2.4 NM<br />
|}<br />
<br />
== Custom senery ==<br />
=== Premise ===<br />
At the end of July 2014, [[User:J Maverick 16|J Maverick 16]] proposed on the [http://flightgearitalia.forumcommunity.net/ FlightGear Italia forum] to choose an airport that would become the "home" of its members, just like FGUK's airport ([[EGOD]]). After months of discussions and a [https://plus.google.com/+FlightgearItalia/posts/PFaUnVNkzuz Google+ survey], this airport was chosen by almost everyone. <br />
Nowadays, some members are contributing in the development of layout and buildings.<br />
<br />
=== Progress ===<br />
{| class="wikitable"<br />
! scope="col"| Task<br />
! scope="col"| Progress<br />
! scope="col"| Remarks<br />
|-<br />
| Runway, beacon, PAPI, Tower<br />
| {{progressbar|10}}<br />
| Tower position nearly ok, beacons checked, runsways fixed but not yet correct, PAPI not alligned.<br />
|-<br />
| Taxiway layouts<br />
| {{not done}}<br />
| <br />
|-<br />
| Taxi signs<br />
| {{not done}}<br />
| <br />
|-<br />
| Aprons<br />
| {{not done}}<br />
| <br />
|-<br />
| Buildings<br />
| {{progressbar|10}}<br />
| Some have been added in the current version, need to be submitted. Others are in development.<br />
|-<br />
| Parking positions and ground net<br />
| {{not done}}<br />
| <br />
|-<br />
| Comprehensive air base scenery<br />
| {{pending}}<br />
| All to do.<br />
|}<br />
<br />
== Virtual air forces ==<br />
=== 36° Stormo Virtuale "Con l'Ala Tesa a Gloria o Morte" ===<br />
The Team Militare "36° Stormo virtuale" whose motto is "Con l'Ala Tesa A Gloria O Morte" (''"With The Wing Stretched To Glory Or Death"'') is a military team which can only be accessed by FGIT's members on the forum. <br />
...<br />
<br />
=== Pattuglia Acrobatica Nazionale Virtuale "Frecce Tricolori" ===<br />
The Pattuglia Acrobatica Nazionale virtuale (PANV, ''virtual aerobatic team'' in English) uses the Aermacchi MB-339 aircraft and performs acrobatic flights which can only be accessed by some FGIT's members on the forum.<br />
...<br />
<br />
== ATC Services ==<br />
[[ATC]] service will be provided sometimes with [[OpenRadar]] by forum members during events or similar.<br />
Communications are on [[Mumble]] or Teamspeak.<br />
<br />
== External links ==<br />
* [http://flightgearitalia.forumcommunity.net/?t=56646482 Main thread on FlightGear Italia forum]<br />
* [http://hcilab.uniud.it/pan/ MB-339 PAN web page]<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]]<br />
<br />
[[it:Base aerea Gioia del Colle]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_di_Aviano&diff=116474It/Base aerea di Aviano2018-10-20T15:51:35Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = la base aerea di Aviano nella versione attuale con edifici personalizzati al tramonto. <br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italy<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asfalto<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Non ancora<br />
}}<br />
<br />
<br />
'''Base aerea di Aviano''' (in inglese '' Aviano air Base'' comunemente scritto ''Aviano AB'' o impropriamente ''Aviano AFB'') è una base NATO costruita nel 1911 nella regione italiana del {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. È localizzata nel comune di {{wikipedia|Aviano}}, ai piedi delle pre-alpi carniche, (motivo per qui gli abitanti la chiamano "Pedemontana"), a circa 8 NM da Pordenone.<br />
La {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} ha il controllo amministrativo della base che ospita i {{wikipedia|31st Fighter Wing}} dell'{{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}.<br />
Il 31º FW (comandato dal Gen. Brig. Barre Seguin) è assegnato al comando maggiore dell'{{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} e al {{wikipedia|Third Air Force}}. È l'unico U.S. fighter wing nel sud delle Alpi italiane. Questa posizione strategica rende la fighter wing essenziale per le operazioni meridionali della NATO . Il 31º FW mantiene due squadroni da combattimento [[F-16]], {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} e {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, permettendo alla fighter wing di condurre operazioni aeree di offensiva e difensiva.<br />
In tempo di pace il 31º FW si prepara al combattimento mantenendo pronti velivoli e personale, con sessioni di allenamento quasi ogni giorno, simulazioni di combattimento e operazioni pratiche.<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Aviano Air Base]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_di_Aviano&diff=116473It/Base aerea di Aviano2018-10-20T15:49:27Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = la base aerea di Aviano nella versione attuale con edifici personalizzati al tramonto. <br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italy<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asfalto<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Non ancora<br />
}}<br />
<br />
<br />
'''Base aerea di Aviano''' (in inglese '' Aviano air Base'' comunemente scritto ''Aviano AB'' o impropriamente ''Aviano AFB'') è una base NATO costruita nel 1911 nella regione italiana del {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. È localizzata nel comune di {{wikipedia|Aviano}}, ai piedi delle pre-alpi carniche, (motivo per qui gli abitanti la chiamano "Pedemontana"), a circa 8 NM da Pordenone.<br />
La {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} ha il controllo amministrativo della base che ospita i {{wikipedia|31st Fighter Wing}} dell'{{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}.<br />
Il 31º FW (comandato dal Brig. Gen. Barre Seguin) è assegnato al comando maggiore dell'{{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} e al {{wikipedia|Third Air Force}}. È l'unico U.S. fighter wing nel sud delle Alpi italiane. Questa posizione strategica rende la fighter wing essenziale per le operazioni meridionali della NATO . Il 31º FW mantiene due squadroni da combattimento [[F-16]], {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} e {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, permettendo alla fighter wing di condurre operazioni aeree di offensiva e difensiva.<br />
In tempo di pace il 31º FW si prepara al combattimento mantenendo pronti velivoli e personale, con sessioni di allenamento quasi ogni giorno, simulazioni di combattimento e operazioni pratiche.<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Aviano Air Base]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_di_Aviano&diff=116472It/Base aerea di Aviano2018-10-20T15:47:35Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = la base aerea di Aviano nella versione attuale con edifici personalizzati al tramonto. <br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italy<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asfalto<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Non ancora<br />
}}<br />
<br />
<br />
'''Base aerea di Aviano''' (in inglese '' Aviano air Base'' comunemente scritto ''Aviano AB'' o impropriamente ''Aviano AFB'') è una base NATO costruita nel 1911 nella regione italiana del {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. È localizzata nel comune di {{wikipedia|Aviano}}, ai piedi delle pre-alpi carniche, (motivo per qui gli abitanti la chiamano "Pedemontana"), a circa 8 NM da Pordenone.<br />
La {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} ha il controllo amministrativo della base che ospita i {{wikipedia|31st Fighter Wing}} dell'{{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}.<br />
Il 31º FW (comandato dal Brig. Gen. Barre Seguin) è assegnato al comando maggiore dell'{{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} e al {{wikipedia|Third Air Force}}. È l'unico U.S. fighter wing nel sud delle Alpi italiane. Questa posizione strategica rende la wing essenziale per le operazioni meridionali della NATO . Il 31º FW mantiene due squadroni da combattimento [[F-16]], {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} e {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, permettendo alla fighter wing di condurre operazioni aeree di offensiva e difensiva.<br />
In tempo di pace il 31º FW si prepara al combattimento mantenendo pronti velivoli e personale, con sessioni di allenamento quasi ogni giorno, simulazioni di combattimento e operazioni pratiche.<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Aviano Air Base]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_di_Aviano&diff=116471It/Base aerea di Aviano2018-10-20T15:43:37Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = la base aerea di Aviano nella versione attuale con edifici personalizzati al tramonto. <br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italy<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asfalto<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Non ancora<br />
}}<br />
<br />
<br />
'''Base aerea di Aviano''' (in inglese '' Aviano air Base'' comunemente scritto ''Aviano AB'' o impropriamente ''Aviano AFB'') è una base NATO costruita nel 1911 nella regione italiana del {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. È localizzata nel comune di {{wikipedia|Aviano}}, ai piedi delle pre-alpi carniche, (motivo per qui gli abitanti la chiamano "Pedemontana"), a circa 8 NM da Pordenone.<br />
La {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} ha il controllo amministrativo della base che ospita i {{wikipedia|31st Fighter Wing}} dell'{{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}.<br />
Il 31º FW (comandato dal Brig. Gen. Barre Seguin) è assegnato al comando maggiore dell'{{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} e al {{wikipedia|Third Air Force}}. È l'unico U.S. fighter wing nel sud delle Alpi italiane. Questa posizione strategica rende la wing essenziale per le operazioni meridionali della NATO . Il 31st FW mantiene due squadroni da combattimento [[F-16]], {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} e {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, permettendo alla wing di condurre operazioni aeree di offensiva e difensiva.<br />
In tempo di pace il 31º FW si prepara al combattimento mantenendo pronti velivoli e personale, con sessioni di allenamento quasi ogni giorno, simulazioni di combattimento e operazioni pratiche.<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Aviano Air Base]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_di_Aviano&diff=116470It/Base aerea di Aviano2018-10-20T15:42:36Z<p>Mrics: Fixed the category</p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = la base aerea di Aviano nella versione attuale con edifici personalizzati al tramonto. <br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italy<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asfalto<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Non ancora<br />
}}<br />
<br />
<br />
'''Base aerea di Aviano''' (in inglese '' Aviano air Base'' comunemente scritto ''Aviano AB'' o impropriamente ''Aviano AFB'') è una base NATO costruita nel 1911 nella regione italiana del {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. È localizzata nel comune di {{wikipedia|Aviano}}, ai piedi delle pre-alpi carniche, (motivo per qui gli abitanti la chiamano "Pedemontana"), a circa 8 NM da Pordenone.<br />
La {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} ha il controllo amministrativo della base che ospita i {{wikipedia|31st Fighter Wing}} dell'{{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}.<br />
Il 31º FW (comandato dal Brig. Gen. Barre Seguin) è assegnato al comando maggiore dell'{{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} e al {{wikipedia|Third Air Force}}. È l'unico U.S. fighter wing nel sud delle Alpi italiane. Questa posizione strategica rende la wing essenziale per le operazioni meridionali della NATO . Il 31st FW mantiene due squadroni da combattimento [[F-16]], {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} e {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, permettendo alla wing di condurre operazioni aeree di offensiva e difensiva.<br />
In tempo di pace il 31º FW si prepara al combattimento mantenendo pronti velivoli e personale, con sessioni di allenamento quasi ogni giorno, simulazioni di combattimento e operazioni pratiche.<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]] <br />
<br />
[[en:Aviano air Base]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=It/Base_aerea_di_Aviano&diff=116469It/Base aerea di Aviano2018-10-20T15:39:25Z<p>Mrics: Created page with "{{Infobox Airport | name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano | image = AvianoAB 01.JPG | alt = la base aerea di Aviano nella versione attuale con edifici..."</p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = la base aerea di Aviano nella versione attuale con edifici personalizzati al tramonto. <br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Militare<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italy<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asfalto<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Non ancora<br />
}}<br />
<br />
<br />
'''Base aerea di Aviano''' (in inglese '' Aviano air Base'' comunemente scritto ''Aviano AB'' o impropriamente ''Aviano AFB'') è una base NATO costruita nel 1911 nella regione italiana del {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. È localizzata nel comune di {{wikipedia|Aviano}}, ai piedi delle pre-alpi carniche, (motivo per qui gli abitanti la chiamano "Pedemontana"), a circa 8 NM da Pordenone.<br />
La {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} ha il controllo amministrativo della base che ospita i {{wikipedia|31st Fighter Wing}} dell'{{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}.<br />
Il 31º FW (comandato dal Brig. Gen. Barre Seguin) è assegnato al comando maggiore dell'{{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} e al {{wikipedia|Third Air Force}}. È l'unico U.S. fighter wing nel sud delle Alpi italiane. Questa posizione strategica rende la wing essenziale per le operazioni meridionali della NATO . Il 31st FW mantiene due squadroni da combattimento [[F-16]], {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} e {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, permettendo alla wing di condurre operazioni aeree di offensiva e difensiva.<br />
In tempo di pace il 31º FW si prepara al combattimento mantenendo pronti velivoli e personale, con sessioni di allenamento quasi ogni giorno, simulazioni di combattimento e operazioni pratiche.<br />
<br />
[[Category:Airport in Italy]] <br />
<br />
[[en:Aviano air Base]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=Aviano_Air_Base&diff=116468Aviano Air Base2018-10-20T15:12:14Z<p>Mrics: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = Aviano AB in the current version with custom buildings at dawn.<br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Military<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italy<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asphalt<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Not yet<br />
}}<br />
<br />
'''Aviano Air Base''' (commonly wrote ''Aviano AB'' or improperly ''Aviano AFB'') is a NATO base built in 1911 in the Italian region of {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. It is located in the {{wikipedia|Aviano}} municipality, at the foot of the Carnic Pre-Alps, (reason why local people calls it "Pedemontana"), at about 8 NM from Pordenone.<br />
The {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} has administrative control of the base which hosts the {{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}'s {{wikipedia|31st Fighter Wing}}.<br />
The 31st FW (which commander is Brig. Gen. Barre Seguin) is assigned to the {{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} major command and the {{wikipedia|Third Air Force}}. It's the only U.S. fighter wing south of the Italian Alps. This strategic location makes the wing critical to operations in NATO's southern region. The 31st FW maintains two [[F-16]] fighter squadrons, {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} and the {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, allowing the wing to conduct offense and defensive combat air operations.<br />
In peacetime, the 31st FW prepares for its combat role by maintaining aircraft and personnel in a high state of readiness, with a nearly every-day air training sessions, combat simulations and practise operations.<br />
<br />
<br />
== History ==<br />
''Aviano Air Base'' (in Italian: Base aerea di Aviano) is one of the oldest military airports in Italy, established by the Italian government in 1911, it was used as training base for Italian pilots and construction facility for aircraft parts. During WWI, Italy used the airfield in missions against the Austro-Hungarian and German armies. At that time, two Italian aviators, Captain Maurizio Pagliano and Lieutenant Luigi Gori, conducted an unauthorized, but heroic and successful, air raid on the Austrian naval yards in Pula, in what is now Croatia. In their honor, the base's name was officially changed to "Aeroporto Pagliano e Gori", in 1919. During the war the airfield was also overrun by the Austro-German army in the months between November 1917 to November 1918. Between the two wars the airfield was again used as a training base.<br />
In the WWII, both the Italian Air Force and the German Luftwaffe flew missions from it. British forces captured the base in 1945; they conducted air operations there up to 1947, when the Italian Air Force resumed operational use of the airport and resized it in the early 50s until the arrival of the US Air Force.<br />
In 1954, the US Government signed with the Italian Government an agreement for the joint use of the base which became NATO. In the years 1950-1990, Aviano housed in turns fighter squadrons, in support of the tasks assigned to NATO and deployments of the Air Force tasked with training in the use of weapons. <br />
<br />
=== About the 31st Fighter Wing at Aviano ===<br />
Before being deployed in Italy, the 31 FW had its home at Homestead Air Force Base, Florida. <br />
In the end of August 1992, Hurricane Andrew swept across southern Florida, leaving extensive damage in its wake. Every building of Homestead AFB received some damage and many buildings were destroyed. The fighter squadrons evacuated most of the planes before the storm but were unable to return. In the aftermath, the secretary of defense recommended closure of the base (then used by the Air Force Reserve) and inactivating the 31st FW. To avoid losing the wing’s heritage and history as the highest scoring Army Air Force unit in the Mediterranean Theater in WWII, the impressive combat record in Vietnam and number of significant firsts they produced in the early years of the Air Force, the 31 FW was chosen to move rather than fade into obscurity. On April 1, 1994, the 31st Fighter Wing inactivated at Homestead AFB and subsequently activated at Aviano Air Base, Italy in place of the 401st Fighter Wing.<br />
<br />
<br />
Between the 1990s and 2005 and then in 2011, Aviano hosted various aircrafts for multiple operations in ex-Jugoslavia, Iraq and Lybia and deployed aircrafts to Iraq, Lybia, Afghanistan and (presently) in Turkey in support of Operation Inherent Resolve.<br />
<br />
Apart from the local F-16s, many U.S. planes arrive/set off to/from Aviano AB, like C-130/J, C-17 and weekly [http://www.spacea.net/ Space-A] charter flights from/to [[Ramstein Air Base]] and Baltimore (usually on Wednesday).<br />
<br />
== Technical characteristics ==<br />
Aviano AB's elevetion is 410 ft (125 m).<br />
<br />
=== Runway ===<br />
The airport has only one runway (045°/225°), 2987 m long and 55 m wide. (Both runways 05 and 23 will have got two BAK-12 [http://en.wikipedia.org/wiki/Arresting_gear#Land-based_systems aircraft arresting systems] for emergency landings and training in the beta version).<br />
* Both directions are used for takeoffs (though runway 05 is much preferred).<br />
* Runway 23 is not used a lot for landings (except when there is strong down wind), for visual approaches only.<br />
* Runway 05 is suitable for all landings and is served by an ILS system (frequency: 390.00 MHz).<br />
<br />
=== Layout ===<br />
* Area A1 contains a few of Aviano's support functions (such as the library and chapel) and the Department of Defense Dependents School for the base population's children.<br />
* Area A2 contains a fitness centers, dining facility, dormitories, thrift shop and a fire department.<br />
* Area C contains most of the 31st Civil Engineer Squadron's facilities.<br />
* Area D contains a soccer field and picnic area.<br />
* Area E contains AFN, military working dog kennels and Air Force Office of Special Investigations detachment. The Italian Carabinieri (military police) also have their base headquarters in this area.<br />
* Area F is the flightline area, and is the largest area in Aviano. The complex contains the active runway and taxiways and most of the base's facilities like the AMC passenger terminal, the legal office and the Commissary.<br />
<br />
Aprons for transport aircrafts, tankers, etc. are located on the north/north-east sides, east side, south-west side; Four taxiways lead directly to the runway. Two taxiways run parallel to it. The north-west side, the south-west side and the south side feature "rings" used by fighter aircrafts. The north-east side feature an area/ring for helicopters.<br />
<br />
=== Operational considerations ===<br />
{{note|Some charts will be provided shortly about take-off/land procedures.}}<br />
High mountainous terrain north of the airport requires pilots to perform steep maneuvers if arriving from north or going north. It is advisable to study available charts carefully. <br />
<br />
When departing from runway 05 the plane must (unless stated by ATC) perform a right turn just a bit after take-off to heading 110-120. If going north (e.g. charter flight to [[ETAR]]) the aircraft needs to gain altitude quickly during a large circle around the air base before turning right again to 340-350 and going north. <br />
<br />
Missed approach procedures are not similar: depending on wind, weather conditions and aircraft size, the aircraft has to:<br />
* turn left to 230, climb to 1,400 ft and mantain a speed of 280-220 (depending on the aircraft) then wait till reaching the NDB and turn to 160 starting to descend and then final to 050 at the NDB;<br />
* turn right to 230, climb to 2,400 ft and mantain a speed of 300-240 (yet depending on the aircraft) the wait till the aircraft passes the NDB of about 4-5 NM and turn to 020 starting to descend and then final to 050. In this type of approach the NDB should be in front of you when turning final.<br />
<br />
Touch n go approach (often used by fighters) are very similar to the first missed approach procedure:<br />
* turn left to 225, climb to 1,000 ft and mantain a speed of 280-260 (depending on the fighter) then wait till reaching the NDB and turn to 150 starting to descend and then final to 050 at the NDB.<br />
<br />
When landing from the North, it is suggested to:<br />
* cross the Alps at or above FL140;<br />
* turn right to 220 and descend to FL120 before reaching the end of the Alps, reducing airspeed to 270 kts or less;<br />
* continue like this until arriving to the beginning of the glideslope in the FGMap and then turn to 150, descending to FL090.<br />
* reduce airspeed before turning final and land on runway 05.<br />
<br />
The area (likely to [[LIPX]]) is often subject to fogs in autumn and especially winter seasons (sometimes also during spring and summer during bad weather conditions due to its proximity to the Carnic Pre-Alps just a few miles away) so visibility often decreases to just a few hundreds of meters. It is recommended to follow ATC guidance if present or use ILS.<br />
<br />
=== Communications ===<br />
==== FGCom frequencies ====<br />
(''The following table takes into account some frequencies available only in the current development version.'')<br />
{|<br />
|+ '''COMM'''<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | ATIS<br />
| 129.300<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | TWR<br />
| 142.050<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | GND<br />
| 122.100<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | CLNC DEL<br />
| 122.100<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | APP<br />
| 120.120<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | APP 2<br />
| 120.125<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | APP (ItAF-USAF)<br />
| 134.100<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | DEP<br />
| 142.350<br />
|}<br />
<br />
==== Navaids ====<br />
<br />
{|<br />
|+ '''TACAN'''<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | AVI <br />
| 111X,<br />
| 00 NM<br />
|}<br />
<br />
<br />
{|<br />
|+ '''NDB'''<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | AVI<br />
| 390, <br />
| 046.0 deg, <br />
| 9.5 NM<br />
|}<br />
<br />
== Custom scenery ==<br />
[[User:J Maverick 16|J Maverick 16]] is currently redesigning the airport so that the [[scenery]] is as faithful as possible to the real air base.<br />
The airport will be submitted for inclusion in the international scenery as soon as the ground layout and the buildings are done; further updates (more buildings, boundaries, decorations...) will be released via [[TerraSync]]. A first preview of the beta can be found on [https://github.com/JMaverick16/LIPA-development GitHub] (unused). As of 2018/05, the development version layout is lacking a few minor details and should be completed, tested and released by the end of the year. Presently, a few shared objects (tower, radar, shelters, etc.) have been submitted and included in TerraSync but will be replaced once the final version becomes available.<br />
=== Progress ===<br />
''The following table takes into account improvements available only in the current development version.''<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
! scope="col"| Task<br />
! scope="col"| Progress<br />
! scope="col"| Remarks<br />
|-<br />
| Runway, beacon, PAPI, ILS, Tower<br />
| {{done}}<br />
| Shoulders have been added and the runway prolonged and adapted as the real one; beacon has been moved out of a taxiway, PAPI have been moved to the real position and the ILS system on rwy 05 moved away from the edge; the tower position has been moved to the current position.<br />
|-<br />
| Taxiway layouts<br />
| {{done}}<br />
| Re-designed all of them with a lot of accuracies.<br />
|-<br />
| Taxi signs<br />
| {{done}}<br />
| All signs are placed correctly.<br />
|-<br />
| Aprons<br />
| {{done}}<br />
| A lot of small parkings have been added/edited in Area F, especially the great one on the left side of rwy 23, need only a few fine tunings. Edited the northeast zone of parkings and the southwest. Also some parts of the internal area of the base are ready.<br />
|-<br />
| Buildings<br />
| {{progressbar|30}}<br />
| Some of them have been added with the current layout version (as seen in the img above), but need to be completely replaced with the new one. Some buildings have to be created from scratch. A custom tower with the 31st FW emblem has been added.<br />
|-<br />
| Parking positions and ground net<br />
| {{progressbar|90}}<br />
| Most of the parking positions have been added, net is almost ready.<br />
|-<br />
| Exclusion zones<br />
| {{done}}<br />
| They include also the internal part of the base.<br />
|-<br />
| Roads<br />
| {{progressbar|90}}<br />
| The base has lots of roads, most of them are created, need to fix some curves.<br />
|-<br />
| Comprehensive air base scenery<br />
| {{progressbar|80}}<br />
| The ground layout is nearly ok, taxi signs are placed, the aprons need only some fine edits, buildings have to be repositioned and some must be created, most the ground net and taxi lights are added and most of the parking positions have been set. <br />
|}<br />
<br />
== ATC services (USAF_AV) ==<br />
{{note|IMPORTANT: When under ATC guidance, please start your MP session '''on any suitable apron''' OR at least '''on rwy 05'''}}<br />
[[File:AVB Area-F.jpg|thumb|250px|Chart of [[LIPA]]]]<br />
[[ATC]] service is provided with [[OpenRadar]] regularly on weekends and weekdays, using also [[Mumble]] and the Discord server (sometimes also FGUK's Teamspeak channel too) - check [http://flightgear-atc.alwaysdata.net/ Lenny's website] for the exact times and dates, but usually on Sunday evenings and Tuesdays evenings. For further informations about LIPA, you can download the chart on the right, use [http://skyvector.com/airport/LIPA/Aviano-Airport SkyVector] and [http://www.gcmap.com/airport/AVB GCMAP]. The air base is also included in the [[NIATCA]] project.<br />
To avoid pilot/ATC misunderstandings see the [[ATC_best_practices#Minimum_list_of_best_practices|minimum list of best practices]]. Remember that this is a military American air base and not a civilian airport, with different rules and procedures so don't simulate an emergency or found an excuse to land/take-off from Aviano only because it is the only one controlled in that moment, especially for airliners (e.g. (and these ones all happened to me) terrorists on board, engine failure, passenger with cardiac arrest, President on board, very top secret mission, ...). <br />
<br />
== Festival of FlightGear 4 & 5 November 2017 ==<br />
Depending on availability, ATC services are going to be provided in both days (mostly on Saturday) including voice guidance. It is also planned to let land a small number of airliners from the other controlled airports of the area, which must advise in time by planning a flightplan to LIPA on the FlightGear ATC website. OPRF military ops are expected.<br />
More to come.<br />
<br />
== Aviano Open Days Week-end ==<br />
Aviano Open Days Week-end will be a mega-event where every airman will be able to perform flights with any type of aircraft (from non-U.S. fighters to big airliners) during a whole week-end. ATC will be provided every day in 3-hour intervals (followed by 1 or 2 hours of free flying) from approximately 07:00 to 20:00 UTC time, with the possibility of having two towers controlling in the same time or replacing USAF_AV. Also airshows (one will be planned by FGUK) will be expected. Communications will happen on the MPChat, Mumble, Teamspeak and [[FGCom]].<br />
<br />
== Screenshot gallery of LIPA ==<br />
<br />
=== WED development ===<br />
<gallery><br />
File:LIPA before.png|[[WED]] screenshot of Aviano before the developement<br />
File:LIPA after04.JPG|Screenshot of [[WED]] after the developing<br />
File:LIPA after11.JPG|[[WED]] screenshot after development<br />
File:Current LIPA layout.png|After nearly 2 years, this is the current LIPA layout (yet to be finished)<br />
</gallery><br />
<br />
=== Old (current) layout version ===<br />
<gallery><br />
File:TWR-View LIPA Winter.JPG|(old) Tower view of [[LIPA]] in winter with traffic<br />
File:F-15 LIPA.JPG|[[F-15]] ready for take-off from rwy 05<br />
File:747-8i LIPA.JPG|A [[Boeing 747-8i]] parked in the AMC apron by evening with custom buildings<br />
File:F-16 AV029.JPG|[[F-16]] taxiing to parking after landing on rwy 05 with home livery<br />
File:LIPAtwr01.JPG|New custom [[ATC]] tower of [[LIPA]] with 31st FW's emblem<br />
File:FA-18D LIPA.JPG|An F/A-18D Hornet landing on rwy 05<br />
File:AVB PassengerTerminal.JPG|View of the Aviano Passenger Terminal with a C-17<br />
File:767-AVB.JPG|A [[Boieng]] 767-300 took off from Aviano in Delta livery, destination [[ETAR]]<br />
</gallery><br />
<br />
=== New layout version ===<br />
...<br />
<!--<br />
<gallery><br />
<br />
</gallery><br />
--><br />
<br />
== The Aviano AB Livery Pack for F-16CJ ==<br />
[[File:F16CJ Liv Pack.jpg|thumb|200px|"Logo" of the [[Aviano Air Base]] Livery Pack.]]<br />
The [http://www.fguk.eu/index.php/hangar/viewdownload/12-liveries/444-f-16cj-aviano-ab-livery-pack Aviano Air Base Livery Pack] is a set of 10 USAF liveries used by squadrons and units in the base for the General Dynamics [[F-16CJ]] Fighting Falcon of [http://www.fguk.eu FGUK] created by Gary Brown and requested by [[User:J Maverick 16|J Maverick 16]]. List of liveries, development and preview from FGUK available [http://www.fguk.eu/index.php/forum/liveries-textures/4758-aviano-ab-livery-pack here]; from the FGForum [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=13&t=24135 here]<br />
<br />
Currently, 11 more livery are under development.<br />
<br />
== See also: ==<br />
* [[NIATCA|The NIATCA project]]<br />
* [[Ramstein Air Base]]<br />
* [[Spangdahlem Air Base]]<br />
<br />
== External Links ==<br />
*[https://www.facebook.com/avianoairbase Aviano AB on Facebook]<br />
*[http://aviano.afneurope.net/ AFN Aviano]<br />
*[http://www.31fss.com/ 31st Force Support Squadron]<br />
*[http://www.aviano.af.mil/units/ Aviano AB units]<br />
*[http://www.usafe.af.mil/ U.S. Air Forces in Europe]<br />
*[http://www.aviano.af.mil/library/avianopassengerterminal.asp Aviano Passenger Terminal]<br />
*[http://youtu.be/SqpTPA6JyQg Aviano AB history (video)]<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]]<br />
<br />
[[it:Base aerea di Aviano]]</div>Mricshttps://wiki.flightgear.org/w/index.php?title=Aviano_Air_Base&diff=116467Aviano Air Base2018-10-20T15:09:59Z<p>Mrics: Added Italian traslation</p>
<hr />
<div>{{Infobox Airport<br />
| name = Aeroporto "Pagliano e Gori" di Aviano<br />
| image = AvianoAB 01.JPG<br />
| alt = Aviano AB in the current version with custom buildings at dawn.<br />
| iata = AVB<br />
| icao = LIPA<br />
| type = Military<br />
| owner = Aeronautica Militare Italiana; US Air Force (user)<br />
| city = Aviano, Pordenone, Italy<br />
| website = http://www.aviano.af.mil/<br />
| runway = 05/23<br />
| length = 2,987 m (9,800 ft)<br />
| material = Asphalt<br />
| scenerytile = e012n46<br />
| terrasync = Not yet<br />
}}<br />
<br />
'''Aviano Air Base''' (commonly wrote ''Aviano AB'' or improperly ''Aviano AFB'') is a NATO base built in 1911 in the Italian region of {{wikipedia|Friuli-Venezia_Giulia}}. It is located in the {{wikipedia|Aviano}} municipality, at the foot of the Carnic Pre-Alps, (reason why local people calls it "Pedemontana"), at about 8 NM from Pordenone.<br />
The {{wikipedia|Aeronautica Militare|Italian Air Force}} has administrative control of the base which hosts the {{wikipedia|US Air Force|U.S. Air Force}}'s {{wikipedia|31st Fighter Wing}}.<br />
The 31st FW (which commander is Brig. Gen. Barre Seguin) is assigned to the {{wikipedia|United States Air Forces in Europe}} major command and the {{wikipedia|Third Air Force}}. It's the only U.S. fighter wing south of the Italian Alps. This strategic location makes the wing critical to operations in NATO's southern region. The 31st FW maintains two [[F-16]] fighter squadrons, {{wikipedia|555th Fighter Squadron|555th Fighter Squadron "Triple Nickel"}} and the {{wikipedia|510th Fighter Squadron|510th Fighter Squadron "Buzzards"}}, allowing the wing to conduct offense and defensive combat air operations.<br />
In peacetime, the 31st FW prepares for its combat role by maintaining aircraft and personnel in a high state of readiness, with a nearly every-day air training sessions, combat simulations and practise operations.<br />
<br />
<br />
== History ==<br />
''Aviano Air Base'' (in Italian: Base aerea di Aviano) is one of the oldest military airports in Italy, established by the Italian government in 1911, it was used as training base for Italian pilots and construction facility for aircraft parts. During WWI, Italy used the airfield in missions against the Austro-Hungarian and German armies. At that time, two Italian aviators, Captain Maurizio Pagliano and Lieutenant Luigi Gori, conducted an unauthorized, but heroic and successful, air raid on the Austrian naval yards in Pula, in what is now Croatia. In their honor, the base's name was officially changed to "Aeroporto Pagliano e Gori", in 1919. During the war the airfield was also overrun by the Austro-German army in the months between November 1917 to November 1918. Between the two wars the airfield was again used as a training base.<br />
In the WWII, both the Italian Air Force and the German Luftwaffe flew missions from it. British forces captured the base in 1945; they conducted air operations there up to 1947, when the Italian Air Force resumed operational use of the airport and resized it in the early 50s until the arrival of the US Air Force.<br />
In 1954, the US Government signed with the Italian Government an agreement for the joint use of the base which became NATO. In the years 1950-1990, Aviano housed in turns fighter squadrons, in support of the tasks assigned to NATO and deployments of the Air Force tasked with training in the use of weapons. <br />
<br />
=== About the 31st Fighter Wing at Aviano ===<br />
Before being deployed in Italy, the 31 FW had its home at Homestead Air Force Base, Florida. <br />
In the end of August 1992, Hurricane Andrew swept across southern Florida, leaving extensive damage in its wake. Every building of Homestead AFB received some damage and many buildings were destroyed. The fighter squadrons evacuated most of the planes before the storm but were unable to return. In the aftermath, the secretary of defense recommended closure of the base (then used by the Air Force Reserve) and inactivating the 31st FW. To avoid losing the wing’s heritage and history as the highest scoring Army Air Force unit in the Mediterranean Theater in WWII, the impressive combat record in Vietnam and number of significant firsts they produced in the early years of the Air Force, the 31 FW was chosen to move rather than fade into obscurity. On April 1, 1994, the 31st Fighter Wing inactivated at Homestead AFB and subsequently activated at Aviano Air Base, Italy in place of the 401st Fighter Wing.<br />
<br />
<br />
Between the 1990s and 2005 and then in 2011, Aviano hosted various aircrafts for multiple operations in ex-Jugoslavia, Iraq and Lybia and deployed aircrafts to Iraq, Lybia, Afghanistan and (presently) in Turkey in support of Operation Inherent Resolve.<br />
<br />
Apart from the local F-16s, many U.S. planes arrive/set off to/from Aviano AB, like C-130/J, C-17 and weekly [http://www.spacea.net/ Space-A] charter flights from/to [[Ramstein Air Base]] and Baltimore (usually on Wednesday).<br />
<br />
== Technical characteristics ==<br />
Aviano AB's elevetion is 410 ft (125 m).<br />
<br />
=== Runway ===<br />
The airport has only one runway (045°/225°), 2987 m long and 55 m wide. (Both runways 05 and 23 will have got two BAK-12 [http://en.wikipedia.org/wiki/Arresting_gear#Land-based_systems aircraft arresting systems] for emergency landings and training in the beta version).<br />
* Both directions are used for takeoffs (though runway 05 is much preferred).<br />
* Runway 23 is not used a lot for landings (except when there is strong down wind), for visual approaches only.<br />
* Runway 05 is suitable for all landings and is served by an ILS system (frequency: 390.00 MHz).<br />
<br />
=== Layout ===<br />
* Area A1 contains a few of Aviano's support functions (such as the library and chapel) and the Department of Defense Dependents School for the base population's children.<br />
* Area A2 contains a fitness centers, dining facility, dormitories, thrift shop and a fire department.<br />
* Area C contains most of the 31st Civil Engineer Squadron's facilities.<br />
* Area D contains a soccer field and picnic area.<br />
* Area E contains AFN, military working dog kennels and Air Force Office of Special Investigations detachment. The Italian Carabinieri (military police) also have their base headquarters in this area.<br />
* Area F is the flightline area, and is the largest area in Aviano. The complex contains the active runway and taxiways and most of the base's facilities like the AMC passenger terminal, the legal office and the Commissary.<br />
<br />
Aprons for transport aircrafts, tankers, etc. are located on the north/north-east sides, east side, south-west side; Four taxiways lead directly to the runway. Two taxiways run parallel to it. The north-west side, the south-west side and the south side feature "rings" used by fighter aircrafts. The north-east side feature an area/ring for helicopters.<br />
<br />
=== Operational considerations ===<br />
{{note|Some charts will be provided shortly about take-off/land procedures.}}<br />
High mountainous terrain north of the airport requires pilots to perform steep maneuvers if arriving from north or going north. It is advisable to study available charts carefully. <br />
<br />
When departing from runway 05 the plane must (unless stated by ATC) perform a right turn just a bit after take-off to heading 110-120. If going north (e.g. charter flight to [[ETAR]]) the aircraft needs to gain altitude quickly during a large circle around the air base before turning right again to 340-350 and going north. <br />
<br />
Missed approach procedures are not similar: depending on wind, weather conditions and aircraft size, the aircraft has to:<br />
* turn left to 230, climb to 1,400 ft and mantain a speed of 280-220 (depending on the aircraft) then wait till reaching the NDB and turn to 160 starting to descend and then final to 050 at the NDB;<br />
* turn right to 230, climb to 2,400 ft and mantain a speed of 300-240 (yet depending on the aircraft) the wait till the aircraft passes the NDB of about 4-5 NM and turn to 020 starting to descend and then final to 050. In this type of approach the NDB should be in front of you when turning final.<br />
<br />
Touch n go approach (often used by fighters) are very similar to the first missed approach procedure:<br />
* turn left to 225, climb to 1,000 ft and mantain a speed of 280-260 (depending on the fighter) then wait till reaching the NDB and turn to 150 starting to descend and then final to 050 at the NDB.<br />
<br />
When landing from the North, it is suggested to:<br />
* cross the Alps at or above FL140;<br />
* turn right to 220 and descend to FL120 before reaching the end of the Alps, reducing airspeed to 270 kts or less;<br />
* continue like this until arriving to the beginning of the glideslope in the FGMap and then turn to 150, descending to FL090.<br />
* reduce airspeed before turning final and land on runway 05.<br />
<br />
The area (likely to [[LIPX]]) is often subject to fogs in autumn and especially winter seasons (sometimes also during spring and summer during bad weather conditions due to its proximity to the Carnic Pre-Alps just a few miles away) so visibility often decreases to just a few hundreds of meters. It is recommended to follow ATC guidance if present or use ILS.<br />
<br />
=== Communications ===<br />
==== FGCom frequencies ====<br />
(''The following table takes into account some frequencies available only in the current development version.'')<br />
{|<br />
|+ '''COMM'''<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | ATIS<br />
| 129.300<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | TWR<br />
| 142.050<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | GND<br />
| 122.100<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | CLNC DEL<br />
| 122.100<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | APP<br />
| 120.120<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | APP 2<br />
| 120.125<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | APP (ItAF-USAF)<br />
| 134.100<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | DEP<br />
| 142.350<br />
|}<br />
<br />
==== Navaids ====<br />
<br />
{|<br />
|+ '''TACAN'''<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | AVI <br />
| 111X,<br />
| 00 NM<br />
|}<br />
<br />
<br />
{|<br />
|+ '''NDB'''<br />
|-<br />
! style="background:#efefef; text-align: center" | AVI<br />
| 390, <br />
| 046.0 deg, <br />
| 9.5 NM<br />
|}<br />
<br />
== Custom scenery ==<br />
[[User:J Maverick 16|J Maverick 16]] is currently redesigning the airport so that the [[scenery]] is as faithful as possible to the real air base.<br />
The airport will be submitted for inclusion in the international scenery as soon as the ground layout and the buildings are done; further updates (more buildings, boundaries, decorations...) will be released via [[TerraSync]]. A first preview of the beta can be found on [https://github.com/JMaverick16/LIPA-development GitHub] (unused). As of 2018/05, the development version layout is lacking a few minor details and should be completed, tested and released by the end of the year. Presently, a few shared objects (tower, radar, shelters, etc.) have been submitted and included in TerraSync but will be replaced once the final version becomes available.<br />
=== Progress ===<br />
''The following table takes into account improvements available only in the current development version.''<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
! scope="col"| Task<br />
! scope="col"| Progress<br />
! scope="col"| Remarks<br />
|-<br />
| Runway, beacon, PAPI, ILS, Tower<br />
| {{done}}<br />
| Shoulders have been added and the runway prolonged and adapted as the real one; beacon has been moved out of a taxiway, PAPI have been moved to the real position and the ILS system on rwy 05 moved away from the edge; the tower position has been moved to the current position.<br />
|-<br />
| Taxiway layouts<br />
| {{done}}<br />
| Re-designed all of them with a lot of accuracies.<br />
|-<br />
| Taxi signs<br />
| {{done}}<br />
| All signs are placed correctly.<br />
|-<br />
| Aprons<br />
| {{done}}<br />
| A lot of small parkings have been added/edited in Area F, especially the great one on the left side of rwy 23, need only a few fine tunings. Edited the northeast zone of parkings and the southwest. Also some parts of the internal area of the base are ready.<br />
|-<br />
| Buildings<br />
| {{progressbar|30}}<br />
| Some of them have been added with the current layout version (as seen in the img above), but need to be completely replaced with the new one. Some buildings have to be created from scratch. A custom tower with the 31st FW emblem has been added.<br />
|-<br />
| Parking positions and ground net<br />
| {{progressbar|90}}<br />
| Most of the parking positions have been added, net is almost ready.<br />
|-<br />
| Exclusion zones<br />
| {{done}}<br />
| They include also the internal part of the base.<br />
|-<br />
| Roads<br />
| {{progressbar|90}}<br />
| The base has lots of roads, most of them are created, need to fix some curves.<br />
|-<br />
| Comprehensive air base scenery<br />
| {{progressbar|80}}<br />
| The ground layout is nearly ok, taxi signs are placed, the aprons need only some fine edits, buildings have to be repositioned and some must be created, most the ground net and taxi lights are added and most of the parking positions have been set. <br />
|}<br />
<br />
== ATC services (USAF_AV) ==<br />
{{note|IMPORTANT: When under ATC guidance, please start your MP session '''on any suitable apron''' OR at least '''on rwy 05'''}}<br />
[[File:AVB Area-F.jpg|thumb|250px|Chart of [[LIPA]]]]<br />
[[ATC]] service is provided with [[OpenRadar]] regularly on weekends and weekdays, using also [[Mumble]] and the Discord server (sometimes also FGUK's Teamspeak channel too) - check [http://flightgear-atc.alwaysdata.net/ Lenny's website] for the exact times and dates, but usually on Sunday evenings and Tuesdays evenings. For further informations about LIPA, you can download the chart on the right, use [http://skyvector.com/airport/LIPA/Aviano-Airport SkyVector] and [http://www.gcmap.com/airport/AVB GCMAP]. The air base is also included in the [[NIATCA]] project.<br />
To avoid pilot/ATC misunderstandings see the [[ATC_best_practices#Minimum_list_of_best_practices|minimum list of best practices]]. Remember that this is a military American air base and not a civilian airport, with different rules and procedures so don't simulate an emergency or found an excuse to land/take-off from Aviano only because it is the only one controlled in that moment, especially for airliners (e.g. (and these ones all happened to me) terrorists on board, engine failure, passenger with cardiac arrest, President on board, very top secret mission, ...). <br />
<br />
== Festival of FlightGear 4 & 5 November 2017 ==<br />
Depending on availability, ATC services are going to be provided in both days (mostly on Saturday) including voice guidance. It is also planned to let land a small number of airliners from the other controlled airports of the area, which must advise in time by planning a flightplan to LIPA on the FlightGear ATC website. OPRF military ops are expected.<br />
More to come.<br />
<br />
== Aviano Open Days Week-end ==<br />
Aviano Open Days Week-end will be a mega-event where every airman will be able to perform flights with any type of aircraft (from non-U.S. fighters to big airliners) during a whole week-end. ATC will be provided every day in 3-hour intervals (followed by 1 or 2 hours of free flying) from approximately 07:00 to 20:00 UTC time, with the possibility of having two towers controlling in the same time or replacing USAF_AV. Also airshows (one will be planned by FGUK) will be expected. Communications will happen on the MPChat, Mumble, Teamspeak and [[FGCom]].<br />
<br />
== Screenshot gallery of LIPA ==<br />
<br />
=== WED development ===<br />
<gallery><br />
File:LIPA before.png|[[WED]] screenshot of Aviano before the developement<br />
File:LIPA after04.JPG|Screenshot of [[WED]] after the developing<br />
File:LIPA after11.JPG|[[WED]] screenshot after development<br />
File:Current LIPA layout.png|After nearly 2 years, this is the current LIPA layout (yet to be finished)<br />
</gallery><br />
<br />
=== Old (current) layout version ===<br />
<gallery><br />
File:TWR-View LIPA Winter.JPG|(old) Tower view of [[LIPA]] in winter with traffic<br />
File:F-15 LIPA.JPG|[[F-15]] ready for take-off from rwy 05<br />
File:747-8i LIPA.JPG|A [[Boeing 747-8i]] parked in the AMC apron by evening with custom buildings<br />
File:F-16 AV029.JPG|[[F-16]] taxiing to parking after landing on rwy 05 with home livery<br />
File:LIPAtwr01.JPG|New custom [[ATC]] tower of [[LIPA]] with 31st FW's emblem<br />
File:FA-18D LIPA.JPG|An F/A-18D Hornet landing on rwy 05<br />
File:AVB PassengerTerminal.JPG|View of the Aviano Passenger Terminal with a C-17<br />
File:767-AVB.JPG|A [[Boieng]] 767-300 took off from Aviano in Delta livery, destination [[ETAR]]<br />
</gallery><br />
<br />
=== New layout version ===<br />
...<br />
<!--<br />
<gallery><br />
<br />
</gallery><br />
--><br />
<br />
== The Aviano AB Livery Pack for F-16CJ ==<br />
[[File:F16CJ Liv Pack.jpg|thumb|200px|"Logo" of the [[Aviano Air Base]] Livery Pack.]]<br />
The [http://www.fguk.eu/index.php/hangar/viewdownload/12-liveries/444-f-16cj-aviano-ab-livery-pack Aviano Air Base Livery Pack] is a set of 10 USAF liveries used by squadrons and units in the base for the General Dynamics [[F-16CJ]] Fighting Falcon of [http://www.fguk.eu FGUK] created by Gary Brown and requested by [[User:J Maverick 16|J Maverick 16]]. List of liveries, development and preview from FGUK available [http://www.fguk.eu/index.php/forum/liveries-textures/4758-aviano-ab-livery-pack here]; from the FGForum [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=13&t=24135 here]<br />
<br />
Currently, 11 more livery are under development.<br />
<br />
== See also: ==<br />
* [[NIATCA|The NIATCA project]]<br />
* [[Ramstein Air Base]]<br />
* [[Spangdahlem Air Base]]<br />
<br />
== External Links ==<br />
*[https://www.facebook.com/avianoairbase Aviano AB on Facebook]<br />
*[http://aviano.afneurope.net/ AFN Aviano]<br />
*[http://www.31fss.com/ 31st Force Support Squadron]<br />
*[http://www.aviano.af.mil/units/ Aviano AB units]<br />
*[http://www.usafe.af.mil/ U.S. Air Forces in Europe]<br />
*[http://www.aviano.af.mil/library/avianopassengerterminal.asp Aviano Passenger Terminal]<br />
*[http://youtu.be/SqpTPA6JyQg Aviano AB history (video)]<br />
<br />
[[Category:Airports in Italy]]<br />
<br />
[[it:Aeroporti in Italia]]</div>Mrics