Ru/Cessna 172P: Difference between revisions

From FlightGear wiki
Jump to navigation Jump to search
(Added summary)
No edit summary
Line 2: Line 2:


{{:{{PAGENAME}}/info}}
{{:{{PAGENAME}}/info}}
'''Cessna 172P ''Skyhawk''''' - это четырёхместный, одномоторный [[ru:самолет]] с неподвижным крылом. Впервые поднявшись в воздух в 1955 году и находясь в производстве до настоящего времени, Cessna 172s является наиболее массово производимым самолетом в истории.
'''Cessna 172P ''Skyhawk''''' - это четырёхместный, одномоторный [[aircraft|самолёт]] с неподвижным крылом. Впервые поднявшись в воздух в 1955 году и находясь в производстве до настоящего времени, Cessna 172s является наиболее массово производимым самолётом в истории.


C172 является самолетом по умолчанию в [[FlightGear]] с 2000 года, когда он сменил [[Navion]]. Он находится в разработке долгое время и включает широкое разнообразие симулируемых функций. В 2015 он был существенно обновлен, включая добавление различных вариантов двигателя, различных размеров шин шасси и поплавков, а также полную перерисовку текстур кабины. Новая детализированая версия самолета стала самолетом по умолчанию начиная с [[Changelog_3.6|FlightGear 3.6]].
C172 является летательным аппаратом по умолчанию в [[FlightGear]] с 2000 года, когда он сменил [[Navion]]. C172 находится в разработке долгое время и включает широкое разнообразие симулируемых функций. В 2015 он был существенно обновлён, включая добавление различных вариантов двигателя, различных размеров шин шасси и поплавков, а также полную перерисовку текстур кабины. Новая детализированая версия самолёта стала летательным аппаратом по умолчанию начиная с [[Changelog_3.6|FlightGear 3.6]].





Revision as of 21:22, 13 January 2018

Эта статья сейчас переводится.

Ru/Cessna 172P/info Cessna 172P Skyhawk - это четырёхместный, одномоторный самолёт с неподвижным крылом. Впервые поднявшись в воздух в 1955 году и находясь в производстве до настоящего времени, Cessna 172s является наиболее массово производимым самолётом в истории.

C172 является летательным аппаратом по умолчанию в FlightGear с 2000 года, когда он сменил Navion. C172 находится в разработке долгое время и включает широкое разнообразие симулируемых функций. В 2015 он был существенно обновлён, включая добавление различных вариантов двигателя, различных размеров шин шасси и поплавков, а также полную перерисовку текстур кабины. Новая детализированая версия самолёта стала летательным аппаратом по умолчанию начиная с FlightGear 3.6.