29
edits
(Intermediate save of the translation update) |
(Intermediate save of translation update (pt. 2)) |
||
Line 1: | Line 1: | ||
{{BeingTranslated}}[[User:Bruno.ponsart|Bruno.ponsart]] ([[User talk:Bruno.ponsart|talk]]) 07:47, 13 July 2017 (EDT) | {{BeingTranslated}}[[User:Bruno.ponsart|Bruno.ponsart]] ([[User talk:Bruno.ponsart|talk]]) 07:47, 13 July 2017 (EDT) [[User:OO-ISA|OO-ISA]] 21:44, 19/01/2018 (EDT) | ||
{{:{{#titleparts:{{PAGENAME}}||2}}/info}} | {{:{{#titleparts:{{PAGENAME}}||2}}/info}} | ||
De Cessna 172P Skyhawk is een eenmotorig vliegtuig met vaste vleugels voor vier personen. Het vloog voor het eerst in 1955 en is nog steeds in productie. Er zijn meer Cessna 172s gebouwd dan eerder welk ander vliegtuig. | De Cessna 172P Skyhawk is een eenmotorig vliegtuig met vaste vleugels voor vier personen. Het vloog voor het eerst in 1955 en is nog steeds in productie. Er zijn meer Cessna 172s gebouwd dan eerder welk ander vliegtuig. | ||
Line 6: | Line 6: | ||
In 2015 onderging het vliegtuig een complete makeover, waardoor je nu twee verschillende motor-opties kan kiezen, verschillende types banden of zelfs ski's kan selecteren. Bovendien werd ook de cockpit voorzien van betere texturen, die sterk bijdragen aan een meer realistische beleving tijdens het vliegen. Sinds FlightGear 3.6 is dit het standaard vliegtuig dat meegeleverd wordt bij elke nieuwe versie. | In 2015 onderging het vliegtuig een complete makeover, waardoor je nu twee verschillende motor-opties kan kiezen, verschillende types banden of zelfs ski's kan selecteren. Bovendien werd ook de cockpit voorzien van betere texturen, die sterk bijdragen aan een meer realistische beleving tijdens het vliegen. Sinds FlightGear 3.6 is dit het standaard vliegtuig dat meegeleverd wordt bij elke nieuwe versie. | ||
===== | ===== Kenmerken ===== | ||
De nieuwe C172P heeft een veel beter 3D-model en is nu volledig | De nieuwe C172P heeft een veel beter 3D-model en is nu volledig voorzien van texturen (inclusief interieur). | ||
Alle schakelaars in de cockpit zijn bedienbaar. | Alle schakelaars in de cockpit zijn bedienbaar. | ||
Het heeft ook | Het heeft ook een verbeterd [[Flight Dynamics Model|Vluchtdynamicamodel (FDM)]], complexere procedures en nieuwe realistische checklists, nieuwe geluidseffecten en schademodellen. | ||
Het vliegtuig kan beschadigd raken als het | Het vliegtuig kan beschadigd raken als het te sterke krachten ondervindt (bijvoorbeeld door te hard te landen of teveel krachten op de vleugels uit te oefenen). | ||
Het vliegtuig is in 5 verschillende varianten beschikbaar in het vliegtuig menu | Het vliegtuig is in 5 verschillende varianten beschikbaar in het vliegtuig menu | ||
* -standaard wielen | * -standaard wielen | ||
* -26" bush tires | * -26" bush tires (voor ruw terrein) | ||
* -31" bush tires | * -31" bush tires (voor nog ruwer terrein) | ||
* -pontons | * -pontons (om op water te landen) | ||
* -amfibieen | * -amfibieen (om op water of land te landen) | ||
* -skies | * -skies (om op sneeuw/ijs te landen) | ||
Alsook kan men kiezen uit twee verschillende motoren | Alsook kan men kiezen uit twee verschillende motoren | ||
* -160PK | * -160PK (standaard) | ||
* -180PK (aangeraden voor de ski's ,pontons en amfibieen ) | * -180PK (aangeraden voor de ski's ,pontons en amfibieen ) | ||
Het vliegtuig kan beschadigd geraken door aanrijding,crash, | Het vliegtuig kan beschadigd geraken door een aanrijding, crash, een harde landing of overbelasting tijdens de vlucht. Dit betekent dat het landingsgestel kan (af)breken of dat vleugels geplooid worden of afbreken. Voor startende piloten kan het aangeraden zijn om het schademodel uit te schakelen via het vliegtuigmenu. In hetzelfde menu kan je de opgelopen schade ook herstellen. | ||
Afhankelijk van de binnen -en buitentemperaturen kunnen de ruiten | Afhankelijk van de binnen- en buitentemperaturen kunnen de ruiten aanvriezen of aandampen. De piloot moet dit zelf verhelpen door de cabineverwarming (cabin heat) en cabineverluchting (air levers) te gebruiken. Je vindt de aansturing hiervan rechts naast de flaps. Ook deze optie kan men uitschakelen door in het menu Cessna 172P door te klikken op "Vliegtuig opties". Het aanvriezen of aandampen van de ruiten gebeurt enkel als [[ALS|ALS]] gekozen wordt als renderer (vanaf FlightGear 3.5). In eerdere versies van FlightGear met ALS zullen de ruiten grijs worden. | ||
Ook de FDM is sterk verbeterd. Het vliegtuig kan in een spin geraken in geval van een [https://nl.wikipedia.org/wiki/Overtrek asymetrische overtrek] (dit is vooral een gevaarlijke situatie wanneer men van het dwarswindbeen op final draait, wanneer het vliegtuig een lage snelheid heeft en op zich lage hoogte bevindt). | |||
Ook de FDM is | De FDM is aangepast om hydrodynamische effecten op te vangen tijdens het opstijgen en landen op water, de motor van 180pk werd expliciet voor deze bijkomende weerstand toegevoegd. | ||
De FDM is aangepast om hydrodynamische effecten op te vangen tijdens het opstijgen en landen op | Er zijn verschillende uitvoeringen (En: Liveries) beschikbaar, sommige met hogere resolutie, die aangeduid worden met HD in het uitvoeringen menu. | ||
Er zijn verschillende uitvoeringen beschikbaar,sommige met hogere resolutie,die aangeduid worden met HD in het uitvoeringen menu. | |||
Al de HD uitvoeringen hebben een unieke cockpit en interieur texturen. | Al de HD uitvoeringen hebben een unieke cockpit en interieur texturen. | ||
Het vliegtuig heeft een simulatie van de Bendix/King_KAP140_Autopilot. | Het vliegtuig heeft een simulatie van de [[King KAP140 Autopilot|Bendix/King_KAP140_Autopilot]]. | ||
Als de gebruiker ALS (Atmosphreric light scattering) heeft ingeschakeld in de Rendering Options, dan is het mogelijk om de zaklamp te activeren door op het menu "Cessna 172P" te klikken en "Zaklamp" te selecteren.Klik eenmaal voor de witte zaklamp,klik nogmaals voor de rode en klik nogmaals | Als de gebruiker ALS (Atmosphreric light scattering) heeft ingeschakeld in de Rendering Options, dan is het mogelijk om de zaklamp te activeren door op het menu "Cessna 172P" te klikken en "Zaklamp" te selecteren.Klik eenmaal voor de witte zaklamp,klik nogmaals voor de rode en klik nogmaals om de lamp uit te schakelen. | ||
De piloot kan de pre-flight checklist volledig uitvoeren: wielblokken plaatsen/verwijderen, de pitot-tube afdekken of vrijmaken, de kwaliteit van de olie checken of waterverontreiniging van de brandstof vaststellen. Deze laatste twee opties zijn standaard niet geactiveerd, maar kunnen ingeschakeld worden via het dialoogvenster "Vliegtuigopties". | |||
Carburator icing is ook gemodelleerd. | Carburator icing is ook gemodelleerd. Als ijs binnendringt in de carburator zal er stroomverlies optreden. Door de carburatorverwarming (En: carburator heat) in te schekelen zal het ijs smelten. Als de motor begint te hoesten als carburatorverwarming ingeschakeld is, betekent dit dat ijs inderdaad in de carburator is geaccumuleerd en nu smelt. Om de hoest te verminderen tijdens het smeltproces kan men het mengsel "leanen". Dit betekent dat er extra lucht ingebracht wordt in het lucht-brandstof-mengsel in de motor, waardoor die minder kans loopt om te verstikken. | ||
Vanaf FlightGear versie 2016.3 kunnen bijkomende hulpmiddelen ingeschakeld worden in het dialoogvenster "grondapparatuur". Deze omvatten kegels onder de vleugels, een brandstofwagen, een grondvoedingseenheid en ladders. De grondvoedingseenheid kan gebruikt worden om de accu te herladen en de tankwagen kan gebruikt worden om het vliegtuig bij te tanken. Met de walker (wandelaar) kan men de ladder beklimmen door er naar toe te lopen, waardoor het gemakkelijker is om de tankdop te openen om te kunnen tanken. | |||
<Hanteren van het vliegtuig | <Hanteren van het vliegtuig |
edits