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[[File:Autopilot.jpg|thumb|270px|The autopilot setting dialog of FlightGear.]] | [[File:Autopilot.jpg|thumb|270px|The autopilot setting dialog of FlightGear.]] | ||
Un '''pilota automatico''' ('''AP''') è un sistema meccanico, elettrico o idraulico usato per guidare un veicolo senza l'assistenza di un essere umano. Molte persone pensano che un pilota automatico si riferisca principalmente a [[aircraft| | Un '''pilota automatico''' ('''AP''') è un sistema meccanico, elettrico o idraulico usato per guidare un veicolo senza l'assistenza di un essere umano. Molte persone pensano che un pilota automatico si riferisca principalmente a [[aircraft|velivoli]], ma anche il meccanismo di auto-sterzo di navi, barche, navette spaziali e missili è spesso chiamato pilota automatico. | ||
Il pilota automatico di un aereo è a volte indicato come "George". | Il pilota automatico di un aereo è a volte indicato come "George". | ||
== | == Il Pilota Automatico in FlightGear == | ||
Ne abbiamo uno generico e alcuni personalizzati per certi velivoli, i quali dovrebbero simulare particolari tipi/modelli di pilota automatico per uno specifico velivolo. | |||
Quello generico può essere utilizzato per velivoli che non dispongono di un'implementazione del pilota automatico personalizzato e sembra funzionare ragionevolmente bene sulla maggior parte dei velivoli che utilizzano [[JSBSim]]. Puoi abilitarlo con le "Impostazioni Autopilota" che puoi aprire usando il tasto F11 o nella barra dei menu usando la voce "Autopilot". | |||
Nella vita reale, i velivoli hanno un sistema di pilota automatico programmato/personalizzato per soddisfare le caratteristiche dei singoli velivoli. | |||
In una certa misura, Flightgear ha la possibilità di simulare anche questo. | |||
Quindi è possibile scrivere un <tt>autopilot.xml</tt> personalizzato per sovrascrivere l'implementazione del pilota automatico generico. | |||
Questo file di configurazione del pilota automatico personalizzato può essere gestito sia dalla finestra di dialogo standard dell'autopilot, sia dai hotspot del pannello della cabina di pilotaggio personalizzati o da una combinazione di entrambi. | |||
Inoltre, è possibile fornire implementazioni migliorate o completamente nuove della finestra di dialogo standard dell'autopilota per soddisfare le caratteristiche specifiche del pilota automatico / dell'aereo (per esempi, vedere b1900d o Citation Bravo in Git/HEAD). | |||
[[File:Navomatic-dialog.png|thumb| | [[File:Navomatic-dialog.png|thumb|300px|A custom Navomatic 400AP]] | ||
[[File:Custom-autopilot-dialog.png|thumb| | [[File:Custom-autopilot-dialog.png|thumb|400px|A custom autopilot dialog]] | ||
Alcuni aeromobili in FlightGear tuttavia forniscono solo un mezzo per interagire con l'autopilota (ad es. Finestra di dialogo del pilota automatico '''o''' hotspot del pannello). | |||
Ad esempio, gli autopiloti [[Piper PA34-200T Seneca II|Seneca II]] e [[Piper PA-24 Comanche|Piper Comanche]] possono essere utilizzati solo dalla cabina di pilotaggio virtuale utilizzando hotspot del pannello personalizzati. Questo è infatti sempre più il caso, poiché nuove emulazioni di sistemi di pilota automatico vengono implementate utilizzando il linguaggio di scripting incorporato [[Nasal scripting language|Nasal]] che fornisce una progettazione e funzionalità del sistema molto più flessibili, rispetto al modo relativamente statico di descrivere i sistemi di pilota automastico e le loro modalità utilizzando solo il sistema di configurazione AP con [[XML]]. In effetti, per emulare correttamente sistemi di volo automatiico più complessi che forniscono supporto per modalità di volo più astratte, è probabile che l'approccio più promettente sia l'utilizzo di una combinazione di controller PID configurabili XML e Nasal. | |||
In general, it can be considered to be more complex to provide proper cockpit panel implementations than wiring up the autopilot properties to the standard autopilot GUI dialog, so if an aircraft's autopilot doesn't seem to work properly using cockpit panel hotspots, you may want to try using the standard GUI dialog instead. | In general, it can be considered to be more complex to provide proper cockpit panel implementations than wiring up the autopilot properties to the standard autopilot GUI dialog, so if an aircraft's autopilot doesn't seem to work properly using cockpit panel hotspots, you may want to try using the standard GUI dialog instead. | ||
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