Fr/Glossaire

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Plus qu'un glossaire, cette page sert également de table de correspondance de l'anglais vers le français des termes techniques et abréviations utilisés dans et autour de FlightGear. Mais aussi des mots qui sont susceptibles d'être utilisés. À noter que le glossaire peut s'enrichir au fur et à mesure.
Les termes anglais précédés d'une astérisque concernent des termes utilisés pour les entrées de menu de FlightGear, ou pour des termes non liés à l'aviation.

Légende : Nom anglais : Nom français → Définition.

A

Aircraft : Appareil volant/aéronef → Tout appareil capable de se déplacer dans les airs. Aéronef
Airport : Aéroport/aérodrome → Lieu où des bâtiments sont construits pour y accueillir des passagers.
Airspeed : Vitesse Air → Le badin (airspeed indicator) indique la vitesse de l'air autour de l'avion, qui est différente de la vitesse par rapport au sol (en fonction du vent notamment).
Airway : Couloir aérien → c'est une voie de communication aérienne pour l'approche.
Air Traffic Control : Contrôle du Trafic Aérien → Les contrôleur aériens aident les aéronefs. Ils fournissent de nombreux renseignements comme des données météorologique, les informations au sol...
Altimeter : Altimètre → baromètre qui permet d'indiquer l'altitude à laquelle se trouve l'appareil.
Altitude : Altitude → élévation verticale d'un lieu ou d'un objet par rapport à un niveau de base.'élévation verticale d'un lieu ou d'un objet par rapport à un niveau de base.
Approach : Approche (procédures) → La procédure d'approche d'un avion définit les trajectoires et altitudes à respecter avant l'atterrissage. Elle peut s'effectuer à vue ou aux instruments.
Arrival : : Arrivée.
Autobrake : Freinage automatique → Freins hydrauliques actionnés, par exemple, lors d'un atterrissage. Lorsque l'avion touche la piste, il freine automatiquement.
Auto-pilot : Pilote automatique.
Autothrottle : Manette des gaz automatique → Fonction de l'auto-pilote pour garder une vitesse définie par le commandant de bord. Cette vitesse est variable.
APU(Auxiliary Power Unit) : Groupe auxiliaire de puissance → il produit l'électricité utilisée pour démarrer les moteurs.
*Average : Moyenne.

B

Brakes : Freins

C

*Calculated : Calculé.
Cabin : Cabine.
Carrier : Porte-avion.
*Center : Centre.
*Clear : Clair → Le temps, peut être clair.
Climb : Montée → Phase après le décollage de l'avion.
Communications : Communications → Dans un avion les communications se font avec des fréquences radio.
Control : Contrôle.
Controlled : Contrôlé → En aviation des zones peuvent être controlées.
Controller : Contrôleur.
Cruise : Croisière → Un avion a une altitude de croisière, une vitesse de croisière... Propriétés définies par le commandant de bord en fonction de la météo, des vents...

D

Direction : Direction → un avion a une direction, un cap à suivre.
*Distance : Distance.

E

*Electronic : Electronique.
Elevation : Altitude.
Elevators : Gouvernes de profondeur → agissent sur le tangage, et sont contrôlées par le manche (mouvement avant/arrière).Explication avec une petite animation File:Aileron pitch.gif
Engine(s) : Turboréacteur(s) / Moteur(s).
*Estimated : Estimé.

F

Feet (ft) : Pieds → unité de mesure anglo-saxonne très utilisée en aéronautique surtout en altimétrie et équivalent à 0,3048m. Convertisseur
*FDM : Modèle dynamique de vol/acronyme de "Flight Dynamic Model" → il s'agit d'un programme qui modélise le comportement en vol d'un avion en prenant en entrée différents paramètres. Selon le FDM les entrées sont différentes, et leur philosophie est différente. Il y a 2 grands FDM dans FlightGear: YASim (faisant partie intégrante de FlightGear) et JSBSim (régulièrement importé). D'autres sont présents mais réservés à des utilisations particulières (ufo, external), ou alors simplement "obsolètes"(LARCSim, uiuc). Un nouveau FDM est en cours de création et cherche à améliorer les problèmes connus des autres FDM, notamment concernant la friction au sol: OpenFDM.
*File : Fichier → le menu "File" correspond au menu "Fichiers" des programmes en français.
Flaps : Volets de sustentation/volets de courbure/dispositifs hypersustentateurs → Communément appelés "volets", ils modifient la portance des ailes. Ainsi à basse vitesse l'avion ne décroche pas. Ils sont obligatoires à l'atterrissage et au décollage. Dispositif hypersustentateur(volets).
Flight :Vol d'avion.

G

Gear(s) : train(s) d'atterrissage. A noter que le "gear" de FlightGear n'a pas la même signification, mais plutôt celle de "mécanisme" (roues dentées).Train d'atterrissage
*Go-Around : partir de votre position, aller ailleurs.

H

Heading : Cap → Fonction de l'auto-pilote. C'est la direction suivie par l'appareil par rapport au nord géographique.

I

ILS (Instrument Landing System) : Système d'atterrissage aux instruments → C'est le moyen de radio-navigation le plus précis utilisé pour l'atterrissage.
*inhg : inHg/pouce de mercure → unité de mesure de pression très utilisée dans l'indication de la pression de fluides. Convertisseur inHg.
Initial approach : L'approche initiales.
Instruments : Les instruments → Les instruments sont primordiaux dans l'avion. Ils nous donnent des indications capitales. Voir partie instruments : Pilotage d'un avion.

J

Jomo : Jomo est un controleur à Francfort (EDDF) → Air Traffic Control.

K

Knot (kt ou kn): Noeud, ou mile nautique → unité de mesure anglo-saxonne très utilisée surtout pour l'indication de la vitesse-air correspond à 1,852km/h au niveau de la mer. Convertisseur knot.

L

Landing : Atterrissage.
*Light : Lumière.
LNAV (Lateral Navigation): Navigation latérale → Fonction de l'auto-pilote. Elle consiste à suivre "une route" grâce à des balises.
Localizer : Le localiseur → C'est une fonction de l'auto-pilote qui localise la fréquence ILS.

M

METAR : Données météorologiques → acronyme de METeorological Airport Report. Wikipedia Metar.
*Middle : Milieu → Le middle marker est utilisé lors de l'activation de l'ILS.

N

Navaid : Navigation → Elle peut se faire soit librement ou par l'auto-pilote ; il passe par des points précis (des balises) et plusieurs autres paramètres.

O

*Outside : À l'extérieur → Exemple : température extérieur.

P

Pitch : Tangage → Contrôlé par les gouvernes de profondeur (voir elevators ↑).
PAPI (Precision Approach Path Indicator ) : Indicateur de trajectoire d'approche de précision → C'est un système d'éclairage placé à côté de la piste qui se compose de deux, trois, ou quatre boîtes de lumières qui donnent une indication visuelle à l'aéronef sur la trajectoire de descente de l'associé piste. 4 lumières blanches = Trop haut, 3 lumières blanches et 1 lumière rouge = Un peu haut , 2 lumières blanches et 2 lumières rouges = parfait , 3 lumières rouges et 1 lumière blanche = Un peu bas , 4 lumières rouges = Trop bas.
File:Papi.png

Propeller : Hélice.

Q

//

R

Radio : Radiocommunication.
Roll : Roulis → Contrôlé par les ailerons. Exemple :
File:Aileron roll.gif
Route : Route.
Rudder : Gouverne de direction → Agit sur le lacet de l'avion (~ cap).
Runway : Piste d'atterrissage.

S

Short take off : Court décollage (longueur de piste).
Speed brake : Aérofrein → c'est un dispositif générateur de turbulences aérodynamiques servant à augmenter la traînée (source : Wikipédia).Aérofreins.
Stall : Décrochage → Pour faire simple, le décrochage à lieu lorsque le flux d'air sur le profil de l'aile se décolle, annihilant la portance: l'avion tombe. Le décrochage se ressent avant son arrivée permettant au pilote de rétablir son appareil dans une configuration de vol empêchant le décrochage, notamment par le manche qui se met à vibrer. Il existe des instruments permettant d'indiquer au pilote l'approche du décrochage soit par un son (stall horn), soit par une lumière, ou les deux: "stall warning".
*Storm : Tempête/orage.

T

TACAN (Tactical Air Navigation) : Navigation aérienne tactique → Système de navigation utilisé par les avions militaires. Il fournit, au pilote par exemple, une distance entre lui et son porte-avion.
Take Off : Décollage.
Touch down : Atterrir.

U

//

V

VOR : Radiobalises → Se sont des balises qui permettent de se guider avec la radio. Radiobalises

W

*Weather : Météo.
Wheel : Roue.
Wing : Aile d'avion.
*wow : Abréviation de Weight On Wheel, littéralement "poids sur la roue", c'est une propriété qui permet de détecter si la roue touche le sol.

X

///

Y

Yaw : Lacet → Contrôlé par la gouverne de direction.
File:Aileron yaw.gif

Z

//