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Fr/A local weather system: Difference between revisions
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Si l'info METAR peut déterminer le type de tuile, il faudrait trouver un algorithme qui prend le METAR depuis des stations proches, et essaye d'extraire un modèle météorologique plus global à partir de cette information. Par exemple, les différences de pression et la direction du vent peuvent être utilisées pour localiser des régions de hautes et basses pression, ainsi que la différence de température (corrigée en fonction de l'élévation) peut aider pour trouver des masses d'air froid et chaud, et sur la base de la situation météorologique la plus probable compte tenu de ces éléments d'information, le type initial de tuile ainsi que les tuiles voisines les plus probables correspondantes pourraient être choisies. | Si l'info METAR peut déterminer le type de tuile, il faudrait trouver un algorithme qui prend le METAR depuis des stations proches, et essaye d'extraire un modèle météorologique plus global à partir de cette information. Par exemple, les différences de pression et la direction du vent peuvent être utilisées pour localiser des régions de hautes et basses pression, ainsi que la différence de température (corrigée en fonction de l'élévation) peut aider pour trouver des masses d'air froid et chaud, et sur la base de la situation météorologique la plus probable compte tenu de ces éléments d'information, le type initial de tuile ainsi que les tuiles voisines les plus probables correspondantes pourraient être choisies. | ||
=== Placement | === Placement des EVs et des modèles dans la tuile === | ||
Au moins quelques aspects des EVs et du placement des modèles, comme une base de nuages,la force des précipitations,ou le nombre de nuages peut plus ou moins être modifié directement depuis l'information METAR. Cependant, les règles des tuiles peuvent en général être en conflit avec les détails de l'info METAR, de sorte que le système météo décrit ici ne saurait pas toujours reproduite l'info METAR (par exemple, il pourrait arriver que les rapports METAR indiquent une pluie vers une aérodrome, mais que la génération de tuiles ne place pas un nuage de pluie directement au-dessus de cet endroit). | |||
=== METAR | === METAR et variation continuelle des paramètres météo === | ||
If METAR info is available, this (rather than default tile center info) should be used to set parameters like visibility, pressure or temperature. To avoid discontinuous jumps, the info should be linearly interpolated in time for each nearby position from which a METAR is available. If METAR is updated every 10 minutes, one can use the information at startup for each position for the first 10 minutes of flight, then as soon as the next METAR is available slowly change the value (at each position) within the next 10 minutes to the values just fetched, and continue to do so (in essence creating a 10 minute offset from real to simulated weather). | If METAR info is available, this (rather than default tile center info) should be used to set parameters like visibility, pressure or temperature. To avoid discontinuous jumps, the info should be linearly interpolated in time for each nearby position from which a METAR is available. If METAR is updated every 10 minutes, one can use the information at startup for each position for the first 10 minutes of flight, then as soon as the next METAR is available slowly change the value (at each position) within the next 10 minutes to the values just fetched, and continue to do so (in essence creating a 10 minute offset from real to simulated weather). | ||