Hi fellow wiki editors!

To help newly registered users get more familiar with the wiki (and maybe older users too) there is now a {{Welcome to the wiki}} template. Have a look at it and feel free to add it to new users discussion pages (and perhaps your own).

I have tried to keep the template short, but meaningful. /Johan G

Fi/Etusivu

From FlightGear wiki
Jump to: navigation, search
Tervetuloa FlightGear Wikiin!
Meillä on nyt 3,067 artikkelia
Cat.gif De.gif En.gif Es.gif Fr.gif It.png
Nl.gif Pl.gif Pt.gif Ru.gif Sl.gif Zh.gif
Editing · Help All pages · Search

FlightGear-lentosimulaattori

FGlogo.jpg
FlightGear on kehittynyt, realistinen avoimen lähdekoodin GPL-lentosimulaattoriohjelmisto joka on kokonaan käyttäjien luoma ja ylläpitämä ja vapaasti ladattavissa täältä. FlightGearin graafinen käyttöliittymä on riittävän realistinen lentokoulutukseen ja sen sisältämät matemaattiset mallit riittävän tarkkoja vakavasti otettavaan tieteelliseen tutkimustyöhön. FlightGearin vapaa ja avoin lisenssi tekee siitä myös verrattoman välineen opetuskäyttöön - tai vain hauskanpitoon.

Kuka tahansa kiinnostunut voi osallistua sen laajentamiseen ja parantamiseen. Projektin täydellinen GPL lisensoitu lähdekoodi on saatavissa Git:sta. FlightGearin avoin arkkitehtuuri rohkaisee tutkimaan hyvinkin erilaisia lentosimulaatiokonsepteja, ja on inspiroinut lukuisia aiheeseen liittyviä projekteja.

Ohjelmiston mukana tulee joukko kuvitettuja oppaita joista kannattaa huomioida etenkin englanninkielinen "Käsikirja", jonka on saatavissa PDF ja HTML versioina.


FlightGearin ominaisuudet

  • Lentokoneet
    • FlightGear simuloi lentokoneita riippuliitimestä jumbojetteihin.
    • Peruspakettiin kuuluu lentokoneita 14 eri kategoriasta.
    • Voit ladata käyttöösi monia muita lentokoneita
    • Voit luoda omia lentokonemallejasi tai muokata olemassa olevia malleja.
  • Lentokentät
    • FlightGear sisältää ajantasaisen tietokannan yli 20,000 todellisesta lentokentästä.
    • Realistiset kiito- ja rullaustiet (ja 3D rakennukset joillakin kentillä)
    • Lentokenttiä ja 3D malleja voi muokata ilmaisilla työkaluilla.
  • Maisemat
    • Saatavissa on maailmanlaajuinen maisema
    • Tarkka maaston korkeusdata on hankittu NASA:lta
    • Voit ladata uusia maisemablokkeja samalla kun lennät.
    • Kaupunkien - kuten San Francisco, Pariisi, Accra ja Berliini - mallinnukseen sisältyy 3D rakennukset ja maamerkit.
    • Voit auttaa paremman maailmanlaajuisen maisemamallin luomisessa ilmaisia ohjelmistoja käyttäen.
  • GPL Lisenssi
    • FlightGear on vapaa, avoimen lähdekoodin GPL ohjelmisto.
    • Avoin arkkitehtuuri rohkaisee aiheeseen liittyviä projekteja.

Tiesitkö...

  • ...that FlightGear is used in several FAA approved simulators?
  • ...that you can simulate random system failures realistically?
  • ...that anyone can edit FlightGear source and contribute to the project?
  • ...that the whole city of Paris, France is available in 3D models?
  • ...that there are 3,067 articles on this wiki?

Viikon kuva

CanberraBI8.jpg
On the 13 May 1949, at Warton Aerodrome, Lancashire, Chief Test Pilot Roland Prosper 'Bee' Beamont, C.B.E., D..S.O and Bar, D.F.C. and Bar, made the first test flight of the English Electric A.1 prototype, VN799. This aircraft was to be named the Canberra in January 1950.

The English Electric Canberra is a British first-generation jet-powered medium bomber. It was developed by English Electric in response to a 1944 Air Ministry requirement for a successor to the wartime de Havilland Mosquito fast bomber. Among the performance requirements for the type was the demand for an outstanding high-altitude bombing capability and high speed. When the Canberra was introduced to service with the Royal Air Force (RAF), the type's first operator, in May 1951, it became the service's first jet-powered bomber.

Throughout most of the 1950s, the Canberra could fly at a higher altitude than any other aircraft in the world. In 1957, a Canberra established a world altitude record of 70,310 feet (21,430 m). In February 1951, another Canberra set another world record when it became the first jet aircraft to make a non-stop transatlantic flight. Due to its ability to evade the early jet interceptor aircraft and its significant performance advancement over contemporary piston-engined bombers, the Canberra became a popular aircraft on the export market, being procured for service in the air forces of many nations.

The Flightgear version was authored by Lee Elliott & Josh Babcock in 2004 and contains a number of interesting features, such as automatic take-off mode, automatic instrument landing and Mach Climb Mode.

Uutisia

FlightGear Newsletter April 2019 (archive)
  • December 09, 2018: FlightGear 2018.3 "Honolulu" is released.
  • May 23, 2018: FlightGear 2018.2 is released.
  • April 11, 2018: FlightGear 2018.1 "Honolulu" is released.
  • September 25, 2017: FlightGear 2017.3 "Prague" is released.
  • April 22, 2017: FlightGear 2017.2 "Boston" is released.

FlightGear promootio