Es/FlightGear Newsletter September 2009

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Bienvenidos a la tercera edición del Boletín de Noticias de FlightGear. Debido a las vacaciones del editor, esta edición sale un poco más tarde de lo que quisiéramos.

El boletín es todavía un poco delgado en contribuciones, así que si te gustaría contribuir, por favor siéntete libre de iniciar sesión en el wiki y empezar a editar la próxima edición aquí. Todavía estamos buscando un permanente (o aunque sea temporal) editor del boletín, por lo que si te gustaría participar, hecha un vistazo en los foros.

¿ que hay de nuevo en el CVS?

Nuevos sombreadores

Image:SnowAtAltitude1.jpg Image:SnowAtAltitude2.jpg

Alrededor del escenario en LFLJ con el efecto de nieve desactivado (Izda.) y activado (Dcha.).


Recientemente nuevos shaders han actualizado el realismo visual de FlightGear. Gracias a la ardua labor de Till Busch y Tim Moore, ahora vemos nieve en las altas cumbres, empinadas laderas rocosas y reflejos en el agua.

Los nuevos efectos pueden ser activados a través del dialogo View > Rendering Options.

Nubes 3D Mejoradas

Stuart Buchanan ha estado trabajando en la mejora de la 3D nubes. Esto ha implicado un cambio en el formato XML, así como diversos ajustes en el código de sombreado OpenGL a bajo nivel que genera las propias nubes.

Mejoras funcionales particulares incluyen una mejor distribución de las nubes en el cielo ( sin rejillas evidentes) y un mejor modelado de estratos.

En el hangar

Emmanuel Baranger is probably the most prolific aircraft designers in the FlightGear community. One recent addition particularly caught my eye, as it is an aircraft I've been wanting to fly for some time:- the Boeing-Stearman Model 75.

This WWII-era training biplane is great fun, providing just enough of a tailwheel challenge. It provides an interesting contrast to the Stampe SV.4 biplane trainer, also modelled in FG by Emmanuel. The Stearman is a much heavier aircraft, and it shows in the way that it handles.

As NicQ pointed out in his blog Birds of Gear, Emmanuel is primarily interested in the 3D modelling of aircraft, and many of the FDMs are experimental. If you are interested in tweaking the FDM of any of his aircraft, I'm sure you can get in touch.

Emmanuel Baranger es probablemente el más prolífico de los diseñadores de aviones en la comunidad FlightGear. Una reciente incorporación en particular me llamó la atención, ya que es un avión que he estado esperando para volar durante un tiempo: - la Boeing Stearman Modelo 75.

Este biplano de entrenamiento de la era de la Segunda Guerra Mundial es muy divertido, siempre lo suficiente de un desafío rueda de cola. Ofrece un interesante contraste con el entrenador Stampe SV.4 biplano, también modeló en FG por Emmanuel. El Stearman es un avión más pesado, y eso se nota en el modo en que trata.

Como NicQ señaló en su blog [Aves http://birdsofgear.blogspot.com/2009/08/birds-looking-for-tender-loving-care.html de Gear], Emmanuel está principalmente interesado en el modelado 3D de los aviones , y muchos de los FDMs son experimentales. Si usted está interesado en ajustar la FDM de cualquiera de sus aeronaves, estoy seguro de que puede ponerse en contacto.

Rincon de escenarios

Image:Maui03.jpg Image:Maui10.jpg
Screenshots from the beta build of the new, still unreleased Maui scenery.

The official FlightGear scenery database now has new custom Hawai'i scenery. Generated from NOAA land cover data, FlightGear now has high quality coverage for six of the eight islands of Hawai'i (Kauai, Oahu, Molokai, Lanai, Maui, and Kahoolawe). The south coast of Oahu, including Honolulu, also features incredibly accurate coastline and land cover data created. Hawai'i soon will be a popular scenery area for fans of both civil and military aircraft.

New landmarks are always being added to the scenery object repository. New recent landmarks include the Ho Chi Minh mausoleum in Vietnam to Carrow Road in Norfolk England, the stadium for Norwich City Football Club. Lighthouses from around the UK continue to pop up. Modelers continue to focus on airports, and there are new buildings at EDDP Leipzig, Germany; KNUQ Moffett Field (in the default scenery!); and KJAN Jackson, Mississippi. Next time you're looking for a place to fly, keep these places in mind!

La base de datos oficial FlightGear paisaje tiene ahora un nuevo escenario personalizado Hawai. De creación de la NOAA datos cubren la tierra, FlightGear ahora tiene una cobertura de alta calidad para seis de las ocho islas de Hawai (Kauai, Oahu, Molokai, Lanai, Maui, y Kahoolawe). La costa sur de Oahu, incluidos Honolulu, también cuenta con línea de costa muy exacta y los datos de cobertura de la tierra creada. Hawai pronto será un área de escenario popular para los aficionados de ambos aviones civiles y militares.

Nuevos puntos de referencia siempre que se añade a la [paisaje http://scenemodels.flightgear.org repositorio de objetos]. Nuevos hitos más recientes incluyen el mausoleo de Ho Chi Minh en Vietnam a Carrow Road, en Norfolk Inglaterra, el estadio de Norwich City Football Club. Faros de todo el Reino Unido siguen pop-up. Creadores de modelos continuará centrándose en los aeropuertos, y hay nuevos edificios en EDDP Leipzig, Alemania; KNUQ Moffett Field (en el escenario por defecto!), y KJAN Jackson, Mississippi. La próxima vez que usted está buscando un lugar para volar, mantener estos lugares en la mente!

A living community

TransGear Airways

TransGear Airways is a new group of people from the FlightGear community, gathering once a month. At coordinated times, each pilot will depart from his/her respective home base on the "spokes" of TransGears airway network, and convene together at its "hub", before exchanging passengers and flying back to their home base. While realism is one of the aims of the gatherings, everyone is welcome, as long as one is trying to follow more or less realistic procedures.

The first upcoming gathering will take place at September 12th at KBWI. Check the forum for more information and registration.

Airways Transgear es un nuevo grupo de personas de la comunidad FlightGear, reuniendo una vez al mes. A veces coordinada, cada piloto partirá desde su sede respectiva en el "portavoz" de la red de las vías respiratorias TransGears, y convocar, junto a su "hub", antes de que el intercambio de pasajeros y volar de regreso a su base. Mientras que el realismo es uno de los objetivos de las reuniones, todos son bienvenidos, siempre y cuando uno está tratando de seguir los procedimientos más o menos realista.

La reunión próxima primera tendrá lugar a las 12 de septiembre en KBWI. Compruebe el foro para obtener más información y registro.

Simulación ATC

Dave (D-79 on the forum) has been acting as Berlin Tegel Airport (EDDT) ATC for a couple of hours over the last couple of weekends using FGCOM and MPChat.

Your correspondent took part on a recent Saturday and spent a very enjoyable couple of hours under ATC along with a variety of other sim pilots. Dave did a sterling job keeping everything under control, in particular providing excellent vectors to the ILS.

I'd highly recommend those wanting to do a bit more practise under ATC to look out for the next event, or any other advertised ATC. Note that using FGCOM makes things a lot easier, and more realistic.

Details of the next event can be found on the calendar.

Dave (D-79 en el foro) ha estado actuando como aeropuerto de Berlín Tegel (EDDT) ATC durante un par de horas en los dos últimos fines de semana con FGCOM y MPChat.

Su interlocutor tomó parte en un reciente sábado y pasó un par de horas muy agradables en ATC, junto con una variedad de pilotos sim otros. Dave hizo un excelente trabajo manteniendo todo bajo control, en particular, proporcionando excelentes vectores para el ILS.

Yo recomiendo aquellos que quieran hacer un poco más práctica en el ATC para mirar hacia fuera para el próximo evento, o cualquier otro ATC anunciado. Tenga en cuenta que el uso de FGCOM hace las cosas mucho más fácil, y más realista.

Los detalles del próximo evento se puede encontrar en el calendario.

Enlaces Utiles

Speaking of ILS approaches and instrument flying, www.nacomatic.com provides a very convenient source for approach plates in the USA. These are published in the public domain by the FAA, but the default format of a PDF file for each page is a real pain to deal with. This website allows you to download all the plates for a given state or area as a single PDF with sensible ordering.

Hablando de aproximaciones ILS y el instrumento de vuelo, [www.nacomatic.com http://www.nacomatic.com] proporciona una fuente muy conveniente para las placas de enfoque en los EE.UU.. Estos se publican en el dominio público por la FAA, pero el formato por defecto de un archivo PDF por cada página es un verdadero dolor de tratar. Este sitio web te permite descargar todas las placas de un estado o de una zona como un PDF con razonable el pedido.