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Entonces, ¿qué pasa con los barcos? Parecía una buena idea en el momento de ampliar algunas de las ideas que hemos desarrollado para los trenes en el escenario [[Carrier over MP|MP Carrier]]. Hemos tenido por ahí algunos modelos convertidos a partir de modelos de Savage, así que ¿cómo hacer escoltas para el USS Vinson. En cualquier caso, Alexis Bory tenía un plan latente para algunos modelos de aviones de pocos polígonos en el parking de cubierta, por lo que era un buen momento para revisar el escenario Vinson. En primer lugar, hemos añadido algunos aviones al parking de cubierta. Luego Alexis tomó y re-elaboró completamente la fragata clase Oliver Hazard Perry (FFG 7) en algo muy agradable. Trabajé en una nueva clase: AI Escort. Esto permite estacionar una escolta a distancia con rumbo relativo o verdadero. La escolta puede tener rango de patrulla a la estación, y puede llevar a cabo una patrulla al azar en torno a la estación asignada.
Entonces, ¿qué pasa con los barcos? Parecía una buena idea en el momento de ampliar algunas de las ideas que hemos desarrollado para los trenes en el escenario [[Carrier over MP|MP Carrier]]. Hemos tenido por ahí algunos modelos convertidos a partir de modelos de Savage, así que ¿cómo hacer escoltas para el USS Vinson. En cualquier caso, Alexis Bory tenía un plan latente para algunos modelos de aviones de pocos polígonos en el parking de cubierta, por lo que era un buen momento para revisar el escenario Vinson. En primer lugar, hemos añadido algunos aviones al parking de cubierta. Luego Alexis tomó y re-elaboró completamente la fragata clase Oliver Hazard Perry (FFG 7) en algo muy agradable. Trabajé en una nueva clase: AI Escort. Esto permite estacionar una escolta a distancia con rumbo relativo o verdadero. La escolta puede tener rango de patrulla a la estación, y puede llevar a cabo una patrulla al azar en torno a la estación asignada.


Entonces me encontré con un muy buen modelo del AIM9L Sidewinder que ha estado enterrado en el cvs durante años. Muy bueno: incluye el motor y la cabeza, y los tornillos invisibles que unen las aletas. Demasiado bueno para los residuos, por lo que después de un poco de reducción de polígonos, se añadió también.
Entonces me encontré con un muy buen modelo del AIM9L Sidewinder que ha estado enterrado en el cvs durante años. Muy bueno: incluye el motor, la ojiva y los tornillos invisibles que unen las aletas. Demasiado bueno para ser un residuo, por lo que después de un poco de reducción de polígonos, se añadió también.
Next Alexis wanted a SAR helo which completes the Trains and Boats and Planes theme. So I modified the AI Escort Class (after all a helo is just a fast frigate), and between us we put together a model of the Seahawk H60B. This happily maintains a station half a mile on USS Vinson’s port side.
Next Alexis wanted a SAR helo which completes the Trains and Boats and Planes theme. So I modified the AI Escort Class (after all a helo is just a fast frigate), and between us we put together a model of the Seahawk H60B. This happily maintains a station half a mile on USS Vinson’s port side.


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Siguiente Alexis quería un helicóptero SAR que completa los trenes y los barcos y el tema de los aviones. Así que he modificado el Escort de Clase IA (después de todo, un helicóptero es sólo una fragata rápido), y entre nosotros tuvimos que crear un modelo de la H60B Seahawk. Esta feliz mantiene una estación de media milla a babor USS Vinson.
Lo siguiente es que Alexis quería un helicóptero SAR que complete el tema trenes, barcos y aviones. Así que he modificado la Clase IA Escort (después de todo, un helicóptero es sólo una fragata rápida), y entre nosotros tuvimos que crear un modelo de la H60B Seahawk. Esta feliz mantiene una estación de media milla a babor USS Vinson.


Así que, ¿qué más? También hay una escolta de cerca la forma de un centro de gravedad de clase Ticonderoga. Este modelo no es particularmente buena, así que estoy trabajando por una nueva.
Así que, ¿qué más? También hay una escolta de cerca la forma de un centro de gravedad de clase Ticonderoga. Este modelo no es particularmente buena, así que estoy trabajando por una nueva.

Revision as of 17:13, 8 March 2011

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Editorial

Bienvenidos a la edición de noviembre del Boletín de Noticias de FlightGear. Una vez más, ha sido un mes récord en contribuciones - gracias a todos aquellos que han escrito algo. En particular, gracias a Vivian por su descripción detallada de los trabajos recientes sobre los nuevos modelos con Inteligencia Artificial.

La gama de simulaciones FG disponible es bastante sorprendente: Este mes participé en un evento Multijugador con Transgear Airways, disfrutando de un hermoso vuelo VFR a través de los Alpes suizos en el Cessna 172, continué el curso de mi búsqueda personal para dominar aviones de combate con rueda de cola, y tambien logré aterrizar el F-14 en el USS Vinson. Por tanto, este mes - probad algo nuevo!

-Stuart

¿Que hay de nuevo en el CVS?

Soporte de Sombreadores para Objetos

Tim Moore ha agregado soporte de shaders en los objetos. Esto significa que en un futuro próximo se pueden tener efectos sorprendentes como el efecto cromo, sombreadores Fresnel, etc en los aviones . Tim también ha integrado el código de las nubes 3D como un "efecto". Esto hace más fácil la edición de sombreadores de nubes.

Trenes, Barcos y Aviones (Vivian Meazza)

Tren de Vapor

Como dice la canción , "pero no para mí". Pero ahora si son para ti en FlightGear. En un momento de locura en el IRC Channel estuve de acuerdo en desarrollar vehículos de tierra como una Clase AI (inteligencia artificial). Resultó que algunas modificaciones a la clase AI barco serían un buen punto de partida para la nueva clase. Empecé con los trenes, porque pensé que serían lo suficientemente grandes para verse fácilmente desde un avión. Un tren muy simple con sólo un vagón. Estos son relativamente comunes en las rutas de cercanías en el Reino Unido. Jon Stockill conocía un tren así, y estaba familiarizado con una ruta adecuada en Wakefield. (Te preguntarás donde está Wakefield - yo lo tuve que hacer -. es cerca de Leeds en Yorkshire)

Tan rápido como un relámpago, él escribió un guión y extrajo una ruta precisa para el ferrocarril. No sólo eso, sino que Jon agregó las torres del tendido de alimentación a lo largo de la ruta. Eso fue un pequeño desafío, ya que originalmente se había pensado que el tren podría ser guiado vagamente entre puntos de ruta, pero ahora tendría que rodar sobre carriles con precisión suficiente como para ir entre ellos. Así que tuve que agregar un cálculo de error en la derrota, y hacerle después una pequeña puesta a punto:

La precisa ruta que Jon extrajo tiene un pequeño inconveniente: que no es el mismo que actualmente se tiene sobre el escenario. Esperamos que se solucione pronto, cuando se resuelvan los problemas con algunas licencias. Mientras tanto, Jon agregó una ruta en carretera con un bonito autobús también cerca de Wakefield. Resultó que los trenes diésel y eléctricos no eran tan visibles como habíamos pensado. Entonces ¿Por qué no un tren de vapor? Eso debería ser más fácil de ver, y hay una vía conservada en la espectacular campiña de los páramos del Norte de Yorkshire, que acaba con tal cosa. A continuación, Heiko Schulz produjo un modelo del tren ICE 3, y Jon extrajo la ruta desde Frankfurt a Essen, pero con la particularidad de que era de doble vía para que podamos operar los trenes en ambas direcciones al mismo tiempo. El ICE 3 rueda a alta velocidad, pero los parámetros existentes de trenes han sido optimizados para 30 millas por hora, por tanto se necesitaba un poco más de codificación. En particular, el tren no funciona bien a alta velocidad en inversa, por lo que era necesario restablecer los trenes al principio de la pista al pasar mas de una hora rodando. Todo esto es muy bonito, pero ¿cuál es el inconveniente? Hay un costo en la velocidad de fotogramas. Siempre que no haya más de 10 vehículos de tierra en el escenario que suele ser pequeño.

Barcos

Vinson Carrier Group

Entonces, ¿qué pasa con los barcos? Parecía una buena idea en el momento de ampliar algunas de las ideas que hemos desarrollado para los trenes en el escenario MP Carrier. Hemos tenido por ahí algunos modelos convertidos a partir de modelos de Savage, así que ¿cómo hacer escoltas para el USS Vinson. En cualquier caso, Alexis Bory tenía un plan latente para algunos modelos de aviones de pocos polígonos en el parking de cubierta, por lo que era un buen momento para revisar el escenario Vinson. En primer lugar, hemos añadido algunos aviones al parking de cubierta. Luego Alexis tomó y re-elaboró completamente la fragata clase Oliver Hazard Perry (FFG 7) en algo muy agradable. Trabajé en una nueva clase: AI Escort. Esto permite estacionar una escolta a distancia con rumbo relativo o verdadero. La escolta puede tener rango de patrulla a la estación, y puede llevar a cabo una patrulla al azar en torno a la estación asignada.

Entonces me encontré con un muy buen modelo del AIM9L Sidewinder que ha estado enterrado en el cvs durante años. Muy bueno: incluye el motor, la ojiva y los tornillos invisibles que unen las aletas. Demasiado bueno para ser un residuo, por lo que después de un poco de reducción de polígonos, se añadió también. Next Alexis wanted a SAR helo which completes the Trains and Boats and Planes theme. So I modified the AI Escort Class (after all a helo is just a fast frigate), and between us we put together a model of the Seahawk H60B. This happily maintains a station half a mile on USS Vinson’s port side.

So, what else? There is also a close escort in the shape of a Ticonderoga class CG. This model isn’t particularly good, so I am working up a new one.

The current Battlegroup is completed by LPD17.

We also added a cruise liner, just to make the Captain of the MP Carrier think about where he was taking his Battlegroup.

What is the downside to the Vinson Battlegroup? Pretty much none. So far, on my system, I have seen no adverse effect on frame rate. Your mileage may vary of course.

Hmm, the Mk41 Launchers are fully featured with cells and hatches. I have a simple model of a TLAM. I wonder if a modification to the AI Ground Vehicle stuff …


Lo siguiente es que Alexis quería un helicóptero SAR que complete el tema trenes, barcos y aviones. Así que he modificado la Clase IA Escort (después de todo, un helicóptero es sólo una fragata rápida), y entre nosotros tuvimos que crear un modelo de la H60B Seahawk. Esta feliz mantiene una estación de media milla a babor USS Vinson.

Así que, ¿qué más? También hay una escolta de cerca la forma de un centro de gravedad de clase Ticonderoga. Este modelo no es particularmente buena, así que estoy trabajando por una nueva.

La actual agrupación táctica se completa con LPD17.

También hemos añadido un crucero, sólo para que el capitán de la Aerolínea MP pensar en que estaba tomando su agrupación táctica.

¿Cuál es la desventaja de la agrupación táctica Vinson? Bastante no mucho. Hasta ahora, en mi sistema, he visto ningún efecto adverso sobre la velocidad de fotogramas. Su kilometraje puede variar, por supuesto.

Hmm, el MK41 Lanzadores incluyen todas las funciones con las células y escotillas. Tengo un modelo simple de un TLAM. Me pregunto si una modificación a la materia de IA de tierra del vehículo ...

¿Y ahora qué?

Container Port at dusk

¿Qué será lo próximo?

Tenemos unas pocas sorpresas más en la chistera. Algunos modelos del ferrocarril de EE.UU. Estamos a la espera de Jon para extraer una línea de ferrocarril adecuada para ellos. Tenemos algunos vagones esperando a un lado. Y, si puedo convencer a Jon a usarlo, un puerto de contenedores conjunto. Que viene con su propio tractor porta-contenedor, que utiliza el código de tren para tirar de remolques en torno al muelle. Los puertos de contenedores trabajan durante todo el día, por lo que algunos están iluminados para añadir un poco más de realismo.

Uso de los nuevos escenarios

Todas estas cosas están en el cvs en este momento.

  • Trenes y autobuses: Selecciona el aeropuerto Leeds-Bradford (--airport=EGNM), el escenario --ai-scenery=railway_demo, vuela rumbo 165 grados hasta llegar a Wakefield. Mira a tu alrededor: hay una línea de ferrocarril al sur de la ciudad, y uno hacia el este. El autobús sale hacia el oeste. Mira cuidadosamente - Los trenes y autobuses son muy difíciles de detectar.
  • Tren de vapor: Selecciona el aeropuerto Topcliffe (--airport=EGXZ),el escenario --ai-scenery=steam_train_demo, vuela rumbo 082 grados distancia 21 nm. Mira a tu alrededor: la línea de ferrocarril corre hacia el SO de la localidad de Pickering. Debería verse fácilmente el vapor de agua del motor.
  • ICE3: Selecciona el aeropuerto de Frankfurt (--airport=EDDF), --ai-scenery=ICE3_demo, espera un poco, el ICE3 circula cerca de la terminal principal, y es relativamente fácil de detectar.
  • Vinson agrupación táctica: Sólo tienes que utilizar --ai-scenery=vinson_demo, diferentes barcos aparecen por todas partes. Si utilizas MPCarrier, la flota de guerra es visible en el radar.

Y, por último, finalmente

Debo dar las gracias a Jon Stockill, Schulz y Heiko Bory Alexis por su contribución, y por sus pruebas del código.

Disfruta

Vivian Meazza

En el hangar

Airbus A340-600

A340-600

1rightarrow.png Hay un artículo Airbus A340-600 .

El Airbus A340-600 es el avión de aerolínea civil más largo del mundo, construido por Airbus Industries en Francia. Liam acaba de iniciar el desarrollo. Actualmente se ha modelado, mapeado, dotado de un basico FDM Yasim, tiene una función de inicio automático, dialogo de selección de librea, y muchas otras características. Todavía tiene que ser animado convenientemente antes de confirmar una versión Beta, que será antes de Navidad, para ayudar a proporcionar comentarios de mejora. Para obtener más información sobre este proyecto reciente, pero mejorando rápidamente, haz clic aquí para acceder a la página A340-600, donde puedes acceder a más información sobre este avión de futuro prometedor.

Boeing 767-300

767-300

1rightarrow.png Hay un artículo Boeing 767-300 .

El Boeing 767-300 está todavía en desarrollo por Liam y Prestes, y se encuentra actualmente en fase de animación por asdf. El avión empieza a parecer brillante gracias al modelo original de modelador veterano de [Google http://sketchup.google.com/3dwarehouse Depósito 3D], WilliamT, y con su nueva librea predeterminada de Liam (Thomsonfly.com), que sin duda está comenzando a lucir bella. Desde que este pantallazo se tomó, aun ha habido muchas mejoras significativas. Prestes también quiere crear el conjunto de la familia 767 de este modelo (767-200/ER 767-300/ER 767-400/ER 767F) Estas se basan principalmente en torno al modelo original del 767-300, mediante la edición de las especificaciones y detalles de los planos para darles el correcto FDM y precisión, forma y longitud. La versión de carga se puede modelar mediante la eliminación de los cortes de las ventanas y modificación de otras especificaciones del avión. La animación debe ser completamente replicada a todos los modelos y la creación de todo el grupo debe ser un proyecto muy gratificante. Como siempre, la ayuda es bienvenida por parte de todos los que están interesados, ya que sin duda es así como se logran los progresos.

Noticias 737-300

1rightarrow.png Hay un artículo Boeing 737-300 .

El desarrollo de la cabina 3D ha comenzado y la primera mitad del panel principal fue agregado al CVS ya. El progreso es muy visible, como puede verse en esta foto de pantalla. El panel principal estará terminado en los próximos días, por tanto se puede continuar con el pedestal central y el panel superior. Asimismo, el FDM se ha modificado un poco, para que coincida mucho más con los datos de rendimiento real como Vr, B2, Vref etc Todavía es necesario el trabajo, como el punto de masas que se corregirá pronto para que coincida con la ubicación real basandose el las hojas técnicas libres disponibles de equilibrio y peso reales. También se cambiará en los próximos días el comportamiento de los speed brakes y spoilers, por lo que cada vez se acerca más y más al comportamiento real. La Ayuda en PROGRAMACIÓN siempre es bienvenida, especialmente en el director de vuelo, ya que se ha escrito completamente nuevo!

Noticias Cessna C172p

1rightarrow.png Hay un artículo Cessna C172 .

El C172p es el avión por defecto en FGFs. Aunque el avión fue puesto al día el año pasado para la liberación 1.9.1, todavía había un montón de cosas por hacer. Gracias a Dave Perry, el avión tiene ahora la posición correcta en el aire y en tierra, y los instrumentos están encendidos. Stuart ha añadido algunos nuevos tutoriales, y la mejora de algunos de los modelos de control en la cabina.

Eso es el trabajo en equipo, eso es FlightGear!

Rincón de Escenarios

Diseños en el aeropuerto de la Base de Datos Decorado

As many readers will know, Martin Spott and Ralf Gerlich maintain the World Custom Scenery Project, which generates the FlightGear scenery. However, the airport layout information (in apt.dat) was shared with X-Plane and maintained separately by Robin Peel. X-Plane has now moved to a new format that FG cannot currently use, and Robin is no-longer accepting layout updates in the old format (as supported by TaxiDraw). This makes including updated runway layouts in our scenery difficult.

To resolve this, Martin is now including airport layouts as part of the custom scenery. This is great news, as many of the smaller airports around the world do not have accurate taxiways, and updating the layout using TaxiDraw is straightforward.

If you have an updated layout to submit, please contact Martin Spott via the Forums or email. Note that the same restrictions on only using GPL-compatible data to generate the layouts applies - so tracing the layout on Google Earth/Maps isn't allowed.

Como muchos lectores sabrán, Martin Spott y Gerlich Ralf mantener la World Custom Scenery Project, que genera el escenario de FlightGear. Sin embargo, la información de configuración del aeropuerto (en apt.dat) fue compartido con X-Plane y mantenido separado de Robin Peel. X-Plane ha trasladado ahora a un nuevo formato que FG no se puede utilizar actualmente, y Robin es que ya no se aceptan cambios de diseño en el formato antiguo (como el apoyo de TaxiDraw). Esto hace que incluso los diseños de la pista al día en nuestro escenario difícil.

Para resolver esto, Martin es ahora incluye diseños aeropuerto como parte del paisaje a medida. Esta es una gran noticia, ya que muchos de los aeropuertos más pequeños de todo el mundo no tienen calles de rodaje precisa, y la actualización del diseño utilizando los TaxiDraw es sencillo.

Si usted tiene un diseño actualizado para presentar, por favor contactar con Martin Spott a través de los foros o por correo electrónico. Tenga en cuenta que las mismas restricciones sólo a partir de datos compatible con la GPL para generar los diseños se aplica - para trazar el diseño en Google Earth / Maps no está permitido.

Aeropuertos Holandeses

Actualización calles de rodaje en Schiphol.

Gijs de Rooy ha vuelto a trazar los diseños para algunos de los más importantes airports de los países bajos, incluyendo Amsterdam Airport Schiphol (EHAM), Lelystad Airport (Ehle) y Volkel Air Base (EHVK). Las calles de rodaje y tarmacs están correctamente colocadas y actualizadas. Una mejora significativa respecto a la configuración del aeropuerto anterior es el uso de los margenes (bordes de hormigón alrededor de las calles de rodaje), del mismo modo que encontramos en los aeropuertos reales. Las redes de trafico en tierra de estos aeropuertos se han actualizado o bien creadas.

Con un par de horas colocando las calles de rodaje y rutas AI en TaxiDraw, Gijs fue capaz de convertir algunos aeropuertos adustos en un mundo vivo!

Noticias de la Comunidad

FSweekend

This month we've presented FlightGear at the annual FSweekend meeting held in the Aviodrome museum at Lelystad Airport, the Netherlands. This year, we (Durk Talsma, Martin Spott, Torsten Dreyer, Gijs de Rooy and Jorg van der Venne) presented FlightGear there for the fourth time, and on every occasion our presentation is getting bigger and bigger. This year we managed to bring five separate demo stations. Four of these were configured to drive three monitors each, and the fifth one was a FlightGear procedure trainer. In addition, we had access to a wireless modem, and a projector. During the event, a multiplayer event was organized at EHAM, in which a number of booth members participated. Looking back, it seems quite unreal that we managed to bring five individual computers, more than 15 TFT monitors, yokes, joysticks, dozens of cables, several USB hubs, a projector, network switches, a UMTS router, several notebook computers and a coffee maker, hook it all up and have a working multiplayer enabled FlightGear network running.

Some pictures of the event can be found here, or alternatively check out this brief video impression.

Next year's event will take place at 6 & 7 November 2010. So mark that space in your agenda and hopefully we will see you (again) next year!

Este mes hemos presentado en la reunión anual FlightGear FSweekend reunión celebrada en el museo Aviodrome en aeropuerto de Lelystad, los Países Bajos. Este año, nosotros (Durk Talsma, Spott Martin Dreyer Torsten, Gijs de Rooy y Jorge van der Venne) presentó FlightGear que por cuarta vez, y en cada ocasión, nuestra presentación es cada vez más grande y más grande. Este año hemos conseguido cinco estaciones de demostración por separado. Cuatro de ellos se han configurado para conducir tres monitores cada uno, y el quinto era un FlightGear procedimiento de entrenador. Además, hemos tenido acceso a un módem inalámbrico y un proyector. Durante el evento, un evento multijugador se organizó en la EHAM, en el que un número de miembros participaron stand. Mirando hacia atrás, parece bastante irreal que hemos conseguido traer cinco equipos individuales, más de 15 monitores de TFT, yugos, joysticks, decenas de cables, varios concentradores USB, un proyector, conmutadores de red, un router UMTS, varios ordenadores portátiles y un café fabricante, instalar todo y tener un modo multijugador de trabajo permitió FlightGear red en funcionamiento.

Algunas fotos del evento pueden ser encontrados ~ dtalsma / FSWeekend / web / index.html aquí, o, alternativamente, echa un vistazo a = HCTo4Pfi1Mo y función = relacionado esta impresión breve video.

evento del próximo año se llevará a cabo a las 6 y 7 de noviembre de 2010. Así que marca que el espacio en su agenda y espero que se vea que (de nuevo) el año que viene!

Servidores Multijugador

Mp number flights per week.jpg

1rightarrow.png Hay un artículo Es/Howto:_Multijugador .

Lately the number of multiplayer servers has seen a large increase. This is a good thing, as these new servers could share the workload with the "old" ones, resulting in faster multiplay. To make optimal use of this, it is neccesary however that everyone connects to the (geographically) closest located server and/or the one with the lowest latency (ping time) or the one that is the least busy. We will all benefit from doing this.

A complete list of the available servers and their location can be found in the multiplayer howto.

Together with the growth of the number of multiplayer servers the number of users rose. Some data:

Últimamente, el número de multiplayer servers, ha visto un gran aumento. Esta es una buena cosa, ya que estos nuevos servidores pueden compartir la carga de trabajo con los "viejos ", lo que resulta más rápido multiplay. Para hacer un uso óptimo de este, es necesario sin embargo que todo el mundo se conecta a la (geográficamente) más cercano servidor que se encuentra y / o el que tenga la menor latencia (tiempo de ping) o el que es el menos ocupado. Todos nos beneficiaremos de hacer esto.

Una lista completa de los servidores disponibles y su ubicación se puede encontrar en el multiplayer howto.

Junto con el crecimiento del número de servidores de varios jugadores el número de usuarios aumentó. Algunos datos:


2007-01-01
2007-01-06
2009-10-25
2009-11-01
Number of flights 2496 22164
Number of pilots 184 1046
Flight time 20 days 05:36:2 160 days 15:30:11

Los datos de cada semana se pueden encontrar en http://pigeond.net/flightgear/mpstat/htmls/

Noticias de Aerolinéas Virtuales

Japan Pacific Airlines ha celebrado su vuelo inagural de carga. JPA ha adquirido recientemente un An-225 en arrendamiento a Aeroflot, y ha comenzado las operaciones de carga. En la actualidad los destinos activos de carga son Pyongyang, Tokio (RJTT) y Vladivostok.

Complementos

Enlaces de Interés

[1] - Ahora un nuevo sitio de libreas y complementos de aeronaves, se abre a los negocios!. Disfruta!

Y finalmente....

Becas para Experiencias de Vuelo en El Reino Unido

El Royal Aero Club Trust es una organización benéfica del Reino Unido que, entre otras cosas, ofrece becas anuales para los amantes del simulador de vuelo para tener su primera experiencia de vuelo real. Las becas están abiertas a residentes del Reino Unido de 16 a 21 años. Esta es una oportunidad muy grande para tratar de volar de verdad (y gratis). Los detalles se pueden encontrar aquí, y la fecha límite es el 31 de marzo de 2010.