Es/FlightGear Newsletter May 2010: Difference between revisions

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'''Mayo''' fue un mes interesante para todos los desarrolladores, ya que nos mudamos a un sistema de control de versioness diferente: Git. Con todo el mundo utilizando [[CVS]], esto tomó bastante tiempo y al final incluso una caída de la unidad de disco duro CVS! Más sobre eso en la sección [[#Development News|Development News]][[# Desarrollo Noticias | Noticias de Desarrollo]].
'''Mayo''' fue un mes interesante para todos los desarrolladores, ya que nos mudamos a un sistema de control de versioness diferente: Git. Con todo el mundo utilizando [[CVS]], esto tomó bastante tiempo y al final incluso una caída de la unidad de disco duro CVS! Más sobre eso en la sección [[#Development News|Noticias de Desarrollo]].




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''Nos gustaría hacer hincapié en que el boletín mensual no puede vivir sin las contribuciones de los usuarios y desarrolladores de FlightGear. Todo el mundo (con una cuenta en el wiki, es libre de registrarse) se puede editar el boletín de noticias y toda contribución es bienvenida''.
''Nos gustaría hacer hincapié en que el boletín mensual no puede vivir sin las contribuciones de los usuarios y desarrolladores de FlightGear. Todo el mundo (con una cuenta en el wiki, es libre de registrarse) se puede editar el boletín de noticias y toda contribución es bienvenida''.


==Noticias de Desarollo==
== Noticias de Desarollo ==
=== Migración a git ===
=== Migración a git ===
Debido a un fallo del disco duro, el servidor CVS FlightGear está en fuera de línea desde el comienzo del mes. Se determinó que nuestros esfuerzos estarían mejor invertidos en la migración de nuestro repositorio  sobre Git en vez de traer el viejo servidor CVS de nuevo en línea. Adelante y hacia arriba! Por favor, consulta FlightGear y Git para obtener más información sobre cómo acceder a estos nuevos repositorios en [http://gitorious.org/fg gitorious.org]
Debido a un fallo del disco duro, el servidor CVS FlightGear está en fuera de línea desde el comienzo del mes. Se determinó que nuestros esfuerzos estarían mejor invertidos en la migración de nuestro repositorio  sobre Git en vez de traer el viejo servidor CVS de nuevo en línea. Adelante y hacia arriba! Por favor, consulta FlightGear y Git para obtener más información sobre cómo acceder a estos nuevos repositorios en {{gitorious source|text=gitorious.org}}.


===Actualización del sistema metereoloía local ===
=== Actualización del sistema metereología local ===
El sistema meteorológico local ha sido actualizado a la versión 0.61 por Thorsten. Esta es principalmente una versión de corrección e incluye aceleraciones en muchas zonas y los cambios en la prestaciones para dibujar las nubes.
El sistema meteorológico local ha sido actualizado a la versión 0.61 por Thorsten. Esta es principalmente una versión de corrección e incluye aceleraciones en muchas zonas y los cambios en la prestaciones para dibujar las nubes.


Más detalles [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=7358 en el foro].
Más detalles [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=5&t=7358 en el foro].


which allows many standard autopilot behaviours to be modelled with simpler, clearer XML and fewer helper properties
=== XML mejorado de Autopiloto ===
 
===XML mejorado de Autopiloto===
Varios desarrolladores han estado colaborando para hacer al sistema de piloto automático más flexible, lo que le permite expresar el tipo de lógica que se encuentra en los modernos sistemas de control de vuelo sin depender de ayudantes nasal o código C + +  personalizado. Para este fin, la sintaxis de las expresiones (utilizada en animaciones XML) ahora también es compatible con las condiciones, y en las entradas de piloto automático (incluidas las referencias). Esto permite usar las funciones matemáticas y trigonométricas, y las operaciones, como mínimo, máximo y promedio, que se utilizarán en la lógica de piloto automático.
Varios desarrolladores han estado colaborando para hacer al sistema de piloto automático más flexible, lo que le permite expresar el tipo de lógica que se encuentra en los modernos sistemas de control de vuelo sin depender de ayudantes nasal o código C + +  personalizado. Para este fin, la sintaxis de las expresiones (utilizada en animaciones XML) ahora también es compatible con las condiciones, y en las entradas de piloto automático (incluidas las referencias). Esto permite usar las funciones matemáticas y trigonométricas, y las operaciones, como mínimo, máximo y promedio, que se utilizarán en la lógica de piloto automático.


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Como un caso de prueba para las nuevas características, James está sustituyendo la lógica Autofreno de C + + por una versión XML - una vez que esto este funcionando de forma fiable será instalado en más aviones, y debería servir como ejemplo para los sistemas similares, por ejemplo auto-spoilers.
Como un caso de prueba para las nuevas características, James está sustituyendo la lógica Autofreno de C + + por una versión XML - una vez que esto este funcionando de forma fiable será instalado en más aviones, y debería servir como ejemplo para los sistemas similares, por ejemplo auto-spoilers.


Además de añadir estas nuevas características, ha habido un esfuerzo concertado para documentar los componentes existentes y los nuevos, y explicar cómo construir un piloto automático estable. Una página de referencia completa se puede encontrar [[Autopilot_Configuration_Reference | aquí]], y el cómo se hace.. está [[Howto: _Design_an_autopilot | aquí]]. Ambas son obras en curso, y la retroalimentación se agradece!
Además de añadir estas nuevas características, ha habido un esfuerzo concertado para documentar los componentes existentes y los nuevos, y explicar cómo construir un piloto automático estable. Una página de referencia completa se puede encontrar [[Autopilot Configuration Reference|aquí]], y el cómo se hace.. está [[Howto: Design an autopilot|aquí]]. Ambas son obras en curso, y la retroalimentación se agradece!


=== Seguimiento de la cara en FlightGear ===
=== Seguimiento de la cara en FlightGear ===
[[Image:facetracknoir.jpg|thumb|The FaceTrackNoIR interface.]]
[[File:facetracknoir.jpg|thumb|La interfaz FaceTrackNoIR.]]
{{Main article|FaceTrackNoIR}}
{{Main article|FaceTrackNoIR}}
Thanks to Wim Vriend, Ron Hendriks and our own FlightGear developer Melchior, Windows users are now able to look around by nothing more than rotating their head. This so called "face tracking" tracks the movements and orientation of a face that is captured by a webcam. Through an UDP connection, the tracker data is transmitted to FlightGear and used to move the current view.
Altough the very first release was this month, the results are already amazing. I can tell you that looking around instead of panning around adds a whole new experience to your flights.
[[Image: facetracknoir.jpg | thumb | La interfaz FaceTrackNoIR]]


Gracias a Wim Vriend, Hendriks Ron y nuestra propia FlightGear desarrollador Melchior, los usuarios de Windows pueden ahora mirar a su alrededor por más que girar la cabeza. Esta llamada "seguimiento de la cara" rastrea los movimientos y la orientación de un rostro que es capturado por una cámara web. A través de una conexión UDP, los datos de seguimiento se transmite a FlightGear y se utiliza para mover el punto de vista actual.
Gracias a Wim Vriend, Ron Hendriks y a nuestro propio desarrollador de FlightGear Melchior, los usuarios de Windows pueden ahora mirar a su alrededor con solo girar la cabeza. Llamado "seguimiento de cara" rastrea los movimientos y la orientación de un rostro que es capturado por una cámara web. A través de una conexión UDP, los datos de seguimiento son transmitidos a FlightGear que los utiliza para mover el punto de vista actual.


Aunque el primer lanzamiento fue este mes, los resultados son ya impresionantes. Yo puedo decir que mirando a su alrededor en vez de panorámica alrededor añade una experiencia completamente nueva para sus vuelos.
Aunque el primer lanzamiento fue este mes, los resultados son ya impresionantes. Podemos decir que mirar alrededor en vez lugar de usar la vista panorámica añade una experiencia completamente nueva para tus vuelos.


==En el hangar==
== En el hangar ==
===747-400 updates===
=== Actualizaciones 747-400 ===
=== Actualizaciones 747-400 ===  
{{Main article|Boeing 747-400}}
{{Main article|Boeing 747-400}}
Gijs has been updating "The Queen of the Skies" with overhead panel backlighting, an (this time -thanks to Torsten- stable) autopilot making one of the best airliners in FlightGear even better. In the meantime, effort has been put into the cockpit shell and a 3D model of the upper deck. You can soon walk through the cabin, open the animated lavatory doors and nock on the 747's flightdeck door.
Gijs ha estado actualizando "La Reina de los Cielos " con la iluminación de fondo del panel superior, y el piloto automático (está vez, gracias a Torsten es estable) haciendo aun mejor uno de los mejores aviones de pasajeros de FlightGear. Mientras tanto, el esfuerzo se ha puesto en el armazón de cabina y el modelo 3D de la cubierta superior. Pronto podrás caminar por la cabina, abrir las puertas animadas del lavabo y llamar a la puerta de la cabina de pilotaje del 747.


Gijs ha sido la actualización de "La Reina de los Cielos " con iluminación de fondo del panel de arriba, una (esta vez, gracias a Torsten-estable) piloto automático haciendo uno de los mejores aviones de pasajeros en el mejor FlightGear. Mientras tanto, el esfuerzo se ha puesto en el shell de cabina y un modelo 3D de la cubierta superior. Pronto puede caminar por la cabina, abrir las puertas del lavabo animados y culatín en la puerta de pilotaje de la 747.
=== Macchi M.33 and Savoia S.21 ===
Zexe helijah y trabajaron en los modelos M.33 Macchi y Savoia S.21. Mira [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=4&t=8101 el foro] para más información y los enlaces de descarga.


===Macchi M.33 and Savoia S.21===
=== Avión WW2 rumano I.A.R.-80A ===
Zexe helijah y trabajaron en los modelos M.33 Macchi y Savoia S.21. Mira [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=4&t=8101 el foro] para más información y los enlaces de descarga.
[[File:iar80-flight.jpg|thumb|IAR-80]]
 
Después de burlar a los visitantes de foro casi dos meses con imágenes sorprendentes de la evolución, una versión beta, de esta impresionante pieza de arte, ha sido finalmente puesto en libertad. El avión ya incluye una cabina ultra completa, lo que realmente muestra el gusto por el detalle que su autor tiene! Todo ha sido modelado, hasta llegar a las tuberías y el cableado.
=== Warbird WW2 rumano I.A.R.-80A ===
[[Image:iar80-flight.jpg|thumb|IAR-80]]
After teasing the forum-visitors for almost two months with amazing screenshots of the development, a beta version, of this stunning piece of art, has finally been released. The aircraft already includes an ultra complete cockpit, which really shows the eye-for-detail that its author has! Everything has been modeled, down to the pipes and wiring.
 
For downloads and other info see [http://flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=4&t=7225 the forum-thread]. The aircraft is also distributed through our new Git repository.
 
Después de las burlas del foro, los visitantes por casi dos meses con imágenes sorprendentes de la evolución, una versión beta, de esta impresionante pieza de arte, ha sido finalmente puesto en libertad. El avión ya incluye una cabina ultra completa, lo que realmente muestra el ojo-por-detalle que su autor lo ha hecho! Todo ha sido modelado, hasta llegar a las tuberías y el cableado.
 
Para descargas y otra información ver [http://flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=4&t=7225 el hilo del foro-]. El avión también se distribuye a través de nuestro nuevo repositorio Git.
 
[[Image: iar80-flight.jpg | thumb | IAR-80]]
Después de las burlas del foro, los visitantes por casi dos meses con imágenes sorprendentes de la evolución, una versión beta, de esta impresionante pieza de arte, ha sido finalmente puesto en libertad. El avión ya incluye una cabina ultra completa, lo que realmente muestra el ojo-por-detalle que su autor lo ha hecho! Todo ha sido modelado, hasta llegar a las tuberías y el cableado.
 
Para descargas y otra información ver [http://flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=4&t=7225 el hilo del foro-]. El avión también se distribuye a través de nuestro nuevo repositorio Git.


Para descargas y otra información ver [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=4&t=7225 el hilo del foro]. El avión también se distribuye a través de nuestro nuevo repositorio Git.


=== Helicóptero ruso Mil Mi-6 ===
=== Helicóptero ruso Mil Mi-6 ===
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¿Hemos dicho ojo al detalle? Aquí hay otro autor que definitivamente merece ese título!
¿Hemos dicho ojo al detalle? Aquí hay otro autor que definitivamente merece ese título!


El Mil Mi-6 está siendo desarrollado por ''Blender3D''. Fue lanzado por primera vez en junio de 2009, con una actualización en marzo de este año. Al igual que el IAR-80, este [[ES:Helicóptero]][[helicopter]] tiene todos los detalles que marcan la diferencia entre un modelo y una réplica. Y con la ayuda de algunos de los mejores desarrolladores de helicopteros adjuntos al proyecto FlightGear, podemos estar seguros de que el [[FDM]] se verá y se sentira tan bien!
El Mil Mi-6 está siendo desarrollado por ''Blender3D''. Fue lanzado por primera vez en junio de 2009, con una actualización en marzo de este año. Al igual que el IAR-80, este [[:es:Helicóptero|helicóptero]] tiene todos los detalles que marcan la diferencia entre un modelo y una réplica. Y con la ayuda de algunos de los mejores desarrolladores de helicopteros adjuntos al proyecto FlightGear, podemos estar seguros de que el [[FDM]] se verá y se sentira tan bien!


Descarga y más información disponible [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=4&t=5251 en el foro].
Descarga y más información disponible [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=4&t=5251 en el foro].


===Sukhoi-Gulfstream S21===
=== Sukhoi-Gulfstream S21 ===
El Sukhoi-S21 Gulfstream está siendo desarrollado por ''xsaint'' y debería salir a finales de mayo. Más información [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=4&t=7865 aquí].
El Sukhoi-S21 Gulfstream está siendo desarrollado por ''xsaint'' y debería salir a finales de mayo. Más información [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=4&t=7865 aquí].


=== TE Vario disponible para planeadores ===
=== TE Vario disponible para planeadores ===
Woot implementó el ILEC-sc7, un popular variómetro compensado de energía para [[gliders]]. Está disponible en los datos de repositorio de Git. Más información se puede encontrar [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=6&t=4706&p=80983 # p80983 en el foro].
Woot implementó el ILEC-sc7, un popular variómetro de energía compensada para [[gliders]]. Está disponible en los datos de repositorio de Git. Más información se puede encontrar [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=6&t=4706&p=80983#p80983 en el foro].
 
===VMX22 Osprey===
The VMX22 was already mentioned in earlier newsletters, but its development progressed and it should be out soon, however unmapped.
More information [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=4&t=7205 in the forum].
 
El VMX22 ya se ha mencionado en boletines anteriores, pero su desarrollo avanzado y debe ser pronto, sin embargo no asignada.
Más información [http://www.flightgear.org/forums/viewtopic.php?f=4&t=7205 en el foro].


===Zeppelin LZ 121 "Nordstern"===
=== VMX22 Osprey ===
Anders is currently working on the Zeppelin LZ 121 ''Nordstern'' and it has the basic parts of the propulsion, ballast and gas systems in place but much work remains on the instrumentation, systems and the 3D model [http://www.gidenstam.org/FlightGear/Airships/#Nordstern]. ''Nordstern'' together with her older sister ship ''Bodensee'' were designed by Luftschiffsbau Zeppelin in 1919 with medium range passenger routes in mind. ''Bodensee'' ran a regular passenger service between Friedrichshafen and Berlin during autumn 1919 and ''Nordstern'', built in 1920 - 21, was intended for the same route with an extension to Stockholm.
El VMX22 ya se ha mencionado en boletines anteriores, su desarrollo avanza y pronto estará fuera, sin embargo no tenemos fecha asignada.
Más información [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=4&t=7205 en el foro].


=== Zeppelin LZ 121 "Nordstern" ===
Anders está trabajando actualmente en el Zeppelin LZ 121 ''Nordstern'' y ya tiene las partes básicas de la propulsión, el lastre y los sistemas de gas en su sitio, pero aún queda mucho trabajo en la instrumentación, los sistemas y el modelo 3D [http://www.gidenstam.org/FlightGear/Airships/#Nordstern].


Anders está trabajando actualmente en la zona de aterrizaje Zeppelin LZ121 ''Nordstern'' y tiene las partes básicas de la propulsión, el lastre y los sistemas de gas en el lugar, pero aún queda mucho trabajo en la instrumentación, los sistemas y el modelo 3D [http://www.gidenstam.org/FlightGear/Airships/#Nordstern]. ''Nordstern''junto con su nave hermana mayor ''Bodensee'' fueron diseñados por Luftschiffsbau Zeppelin en 1919 con el rango medio de las rutas de pasajeros en mente. ''Bodensee'' corrió un servicio de transporte regular de Friedrichshafen y Berlín durante el otoño de 1919 y''Nordstern'', construido entre los años 1920-21, fue destinado a la misma ruta con una extensión de Estocolmo.
''Nordstern'' junto con su nave hermana mayor ''Bodensee'' fueron diseñados por Luftschiffsbau Zeppelin en 1919 con el rango medio de las rutas de pasajeros en mente. ''Bodensee'' realizó un servicio de transporte regular de Friedrichshafen a Berlín durante el otoño de 1919 y ''Nordstern'', construido entre los años 1920-21, fue destinado a la misma ruta con una extensión a Estocolmo.


==Rincón de escenarios==
== Rincón de escenarios ==
=== Europa muy activa ===
=== Europa muy activa ===
El desarrollo de los aeropuertos europeos (como LIME en Italia; EDDF en Alemania y otros) ha sido muy activo, también durante el mes pasado. Europa tiene en la actualidad algunas de las áreas de los paisajes más detallada en FlightGear. Más adelante en este boletín se puede leer sobre la última incorporación: Londres Gatwick.
El desarrollo de los aeropuertos europeos (como LIME en Italia; EDDF en Alemania y otros) ha sido muy activo, también durante el mes pasado. Europa tiene en la actualidad algunas de las áreas de los paisajes más detallada en FlightGear. Más adelante en este boletín se puede leer sobre la última incorporación: Londres Gatwick.


===EGKK: Probablemente el aeropuerto mejor detallado en Flightgear <sup>1</sup>===
=== EGKK: Probablemente el aeropuerto mejor detallado en Flightgear <sup>1</sup> ===
[[Image:EGKK_2.png|thumb]]
[[File:EGKK_2.png|thumb]]
[[Image:EGKK_3.png|thumb]]
[[File:EGKK_3.png|thumb]]
London Gatwick has been completely modeled at a high level of detail for FlightGear. The airport was modeled by Don Lavelle ''(karla)'' in Blender and consists of well over 70 detailed buildings, features and facilities. The main terminals - north and south - have been accurately detailed with their different style piers and stock jetways. The airport is based on UK CAA 2009 charts and includes the novel passenger air bridge which was re-engineered to clear 747-height tail fins. Many peripheral facilities are also included in this highly detailed airport such as the cargo and maintenance areas and open air car parks which were given a semi-3D effect. Small details such as railings, columns, antennae and rotating radar add to the realistic atmosphere of the scenery. Frame rates will obviously be affected by the wealth of detail but it is expected that pilots will utilize this airport for arrivals, taxiing and departure of commercial aircraft and not for low passes in jet fighters...
Londres Gatwick ha sido completamente modelado a un alto nivel de detalle para FlightGear. El aeropuerto fue modelada por don Lavelle''(karla)''en Blender y se compone de más de 70 edificios detallados, los elementos e instalaciones. Los principales terminales - norte y sur - han sido detalladas con precisión con diferentes sus muelles de embarque y pasarelas. El aeropuerto se basa en los gráficos CAA del 2009 en el Reino Unido e incluye la nueva terminal de puente aéreo que fue rediseñada para salvar la altura de las aletas de la cola de los 747. Muchos establecimientos periféricos también se incluyen en este aeropuerto, muy detallados, como la carga y las áreas de mantenimiento y aparcamientos al aire libre que se les dio un efecto semi-3D. Pequeños detalles como las barandas, columnas, las antenas y la rotación del radar se suman a la atmósfera realista del paisaje. La tasa de fotograma, obviamente, se verán afectadas por la riqueza de detalles, pero se espera que los pilotos utilizen este aeropuerto para llegadas, rodaje y despegue de aviones comerciales y no para bajas pasadas en aviones de combate ...


Londres Gatwick ha sido completamente modelado a un alto nivel de detalle para FlightGear. El aeropuerto fue modelada por don Lavelle''(karla)''en Blender y se compone de más de 70 edificios pormenorizada, los elementos e instalaciones. Los principales terminales - norte y sur - han sido detalladas con precisión con sus muelles y pasarelas estilo diferente de valores. El aeropuerto se basa en el Reino Unido CAA 2.009 gráficos e incluye el pasaje de la novela puente aéreo que fue rediseñado para eliminar 747-altura de las aletas de la cola. Muchos establecimientos periféricos también se incluyen en este aeropuerto, muy detallada, como la carga y las áreas de mantenimiento y aparcamientos al aire libre que se les dio un efecto semi-3D. Pequeños detalles como las barandas, columnas, las antenas del radar y la rotación de añadir a la atmósfera realista del paisaje. Las tasas de fotogramas, obviamente, se verán afectados por la riqueza de detalles, pero se espera que los pilotos utilizan este aeropuerto para llegadas, rodaje y despegue de aviones comerciales y no pasa bajas en aviones de combate ...
[[TaxiDraw]] se utilizó para actualizar la calles de rodaje de AI en el archivo actual ''parking.xml'' y debe dar una característica bastante realista para el tráfico AI. Su objetivo es mejorar los distintos aspectos de las calles de rodaje en un futuro próximo.
 
Un archivo leeme útil ha sido incluido y también tres archivos ''.stg'' para ayudar a los usuarios a cargar Gatwick con el nivel de detalle requerido.
[[TaxiDraw]] was employed to update the existing AI taxiways in the current ''parking.xml'' file and should give a reasonably realistic feature for AI traffic. It is intended to improve the various aspects of taxiways in the near future.
 
A useful readme file has been included and also three ''.stg'' files to help the user load Gatwick to the level of detail required.
 
So, the UK now has a fully modeled major airport and it is now open to international FG flights - welcome to the UK via London Gatwick!
 
[[TaxiDraw]] se utilizó para actualizar la calles de rodaje de AI en el archivo''actual''parking.xml y debe dar una característica bastante realista para el tráfico AI. Su objetivo es mejorar los distintos aspectos de las calles de rodaje en un futuro próximo.
 
Un archivo leeme útil ha sido incluido y también''tres. libras''archivos para ayudar a la carga de usuarios de Gatwick con el nivel de detalle requerido.
 
Así, el Reino Unido cuenta ahora con un aeropuerto totalmente modelados grandes y ahora está abierto a los vuelos internacionales FG - la bienvenida al Reino Unido a través de Londres Gatwick!


Po tanto, el Reino Unido cuenta ahora con un gran aeropuerto totalmente modelado que ahora está abierto a los vuelos internacionales FG - bienvenidos al Reino Unido a través de Londres Gatwick!


* Las últimas capturas de pantalla se encuentran alojadas en [http://www.donlavelle.net/flightgear/flightgear18.html esta página]
* Las últimas capturas de pantalla se encuentran alojadas en [http://www.donlavelle.net/flightgear/flightgear18.html esta página]
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<sup>1</sup> después de un eslogan publicitario icónico de la década de 1970
<sup>1</sup> después de un eslogan publicitario icónico de la década de 1970


=== Revisión del avión: DC-6B ===
=== Evaluación del avión: DC-6B ===
[[Image:dc-6-over-golden-gate.png|thumb|DC-6B over the Golden Gate]]
[[File:dc-6-over-golden-gate.png|thumb|DC-6B over the Golden Gate]]
[[Image:dc6-cockpit.png|thumb|View of the cockpit]]
[[File:dc6-cockpit.png|thumb|View of the cockpit]]
The [[Douglas_DC-6|DC-6B]] was one of the world's first long-range commercial aircraft. It served under a variety of operators, and served as Air Force One during the 1950's. Its reliability and toughness has kept examples of it in service today.
 
Now, about the FlightGear model.
 
Aesthetically speaking, this model is great! The model is highly detailed in various places, and it has an accurate, well made 3D cockpit
All the (old-fashioned) gauges work perfectly, and they look good as well. The control column and rudder pedals are animated too.
My only gripe about the model is the lack of a throttle quadrant.
 
The DC-6 flies nicely, too. It isn't too responsive, and isn't too sluggish either. I cannot comment too much about the flying characteristics, however, as (sadly) I've never flown a DC-6 in my life.
 
The DC-6 sounds nice as well. From starting to cruising, the engines on this bird are music to any piston engine fan's ears.
 
My only complaints about this model are minor, such as the lack of flap and landing gear sounds. Or the lack of seats and/or cargo in the cabin of the DC-6.
 
''Review by Armchair Ace''
 
El [[Douglas_DC-6|DC-6B]] fue uno de los primeros del mundo de aviones comerciales de largo alcance. Se sirve en una variedad de operadores, y sirvió como Air Force One, en la década de 1950. Su fiabilidad y resistencia se ha mantenido ejemplos de ello en servicio actualmente.
 
Ahora, sobre el modelo de FlightGear.


Estéticamente, este modelo es grande! El modelo es muy detallado en varios lugares, y tiene una precisión, bien hecho cabina 3D
El [[Douglas DC-6|DC-6B]] fue uno de los primeros aviones comerciales de largo alcance del mundo. Sirvió en una gran variedad de operadores, y sirvió como Air Force One en la década de 1950. Su fiabilidad y resistencia son ejemplares y aun está en servicio actualmente.
Todos los indicadores (la antigua) funciona perfectamente, y se ven muy bien así. La columna de control y los pedales del timón se animan también.
Mi única queja sobre el modelo es la falta de un cuadrante del acelerador.


El DC-6 vuela muy bien, también. No es demasiado sensible, y no es demasiado lento tampoco. No puedo comentar mucho sobre las características de vuelo, sin embargo, como (por desgracia) nunca he volado un DC-6 en mi vida.
Acerca del modelo en FlightGear.


El DC-6 suena bien así. Desde el inicio de crucero, los motores de esta ave son música para los oídos de cualquier fan del motor de pistón.
Estéticamente hablando, este modelo es bello! El modelo está muy detallado en varias partes, y tiene hecha una precisa cabina 3D
Todos los indicadores (a la antigua) funcionan perfectamente, y se ven muy bien así. La columna de control y los pedales del timón están también animados.
Mi única pega sobre el modelo es la falta de un cuadrante del acelerador.


Mis únicas quejas sobre este modelo son de menor importancia, tales como la falta de los flaps y los sonidos del tren de aterrizaje. O la falta de asientos y / o carga en la cabina del DC-6.
El DC-6 también vuela muy bien. No es demasiado sensible, y no es demasiado lento tampoco. Sin embargo no puedo comentar mucho sobre las características de vuelo, , ya que (por desgracia) nunca he volado un DC-6 en mi vida.


Opinión de''''Sillón Ace.
El DC-6 suena bien así. Desde el inicio hasta crucero, los motores de esta ave son música para los oídos de cualquier aficionado a los motores de pistón.


==Desde la comunidad==
Mis únicas quejas sobre este modelo son de menor importancia, tales como la falta de los los sonidos de flaps y del tren de aterrizaje. O la falta de asientos y / o carga en la cabina del DC-6.
===FlightGear en YouTube===
* A very, very nice [http://www.youtube.com/watch?v=TeVS0fXEpb0 video] showcasing some of FlightGear's features has been uploaded by "TheMasterofmod". It covers lots of features, including a [[Howto: Carrier|carrier takeoff]], [[Los Angeles International Airport]] some formation flights and lots more!
* New in the "FlightGear HowTo" serie by Oscar, is a [http://www.youtube.com/watch?v=ECpOWMAazrs crosswind landing tutorial]. Altough his flying skills are not yet top of the notch, his tutorials are! Do not forget to take a look at [http://www.youtube.com/user/osjcag#grid/user/682D29643F18E63A his channel], with all the howtos in one place.


[http://www.youtube.com/watch?v=XkeApfVUnVk&feature=PlayList&p=3B31CCD15245D0AA&playnext_from=PL&index=0&playnext=1 Watch the FlightGear PlayList] for a collection of all (somewhat) quality FlightGear videos ever uploaded to YouTube.
''Revisión de Armchair Ace''.


== Noticias de la comunidad ==
=== FlightGear en YouTube ===
* Un muy bonito [http://www.youtube.com/watch?v=TeVS0fXEpb0 vídeo] mostrando algunas de las características de FlightGear ha sido subido por "TheMasterofmod". Este cubre un montón de características, incluyendo un Como hacer.. [[Howto: Carrier|despegue desde el portaaviones]], y despegar en [[Los Angeles International Airport]], algunos vuelos en formación y mucho más!


* Nuevo en la serie de Oscar "FlightGear HowTo", es un tutorial de aterrizaje con [http://www.youtube.com/watch?v=ECpOWMAazrs viento cruzado]. Aunque sus habilidades de vuelo no son lo mas importante, sus tutoriales lo son! No te olvides de echar un vistazo a [http://www.youtube.com/user/osjcag#grid/user/682D29643F18E63A su canal], con todos los tutoriales agrupados.
* Un muy, muy bonito [http://www.youtube.com/watch?v=TeVS0fXEpb0 vídeo] mostrando algunas de las características FlightGear ha sido subido por "TheMasterofmod". Cubre un montón de características, incluyendo una [Howto [: Aerolínea | compañía despegue]], [[Los Angeles International Airport]], algunos vuelos en formación y mucho más!
* Nuevo en la "FlightGear HowTo" serie de Oscar, es un [http://www.youtube.com/watch?v=ECpOWMAazrs viento cruzado de aterrizaje tutorial]. Aunque sus habilidades de vuelo aún no son parte superior de la muesca, sus tutoriales son! No te olvides de echar un vistazo a [http://www.youtube.com/user/osjcag # grid/user/682D29643F18E63A su canal], con todos los tutoriales en un solo lugar.


Mira en [http://www.youtube.com/watch?v=XkeApfVUnVk&feature=PlayList&p=3B31CCD15245D0AA&playnext_from=PL&index=0&playnext=1 la lista de reproducción de FlightGear] para una colección de todos los vídeos FlightGear (un poco) de calidad cada vez subido a YouTube.
Mira en [http://www.youtube.com/watch?v=XkeApfVUnVk&feature=PlayList&p=3B31CCD15245D0AA&playnext_from=PL&index=0&playnext=1 la lista de reproducción de FlightGear] para una colección de todos los vídeos FlightGear (con un poco) de calidad subidos a YouTube.


===LinuxTag 2010 ===
=== LinuxTag 2010 ===






Una vez más, FlightGear estará presente con un stand propio en la [http://www.linuxtag.org/ LinuxTag] (9-12 de junio) en Berlín, la capital de Alemania. LinuxTag es el lugar más importante para Linux y el software de código abierto en Europa. El stand estará a cargo de un experimentado grupo de entusiastas de FlightGear. Hay planes para presentar un máximo de tres instalaciones FlightGear, cada uno de ellos con una configuración de pantalla triple. Una conexión a Internet debe estar presente, por lo que es posible que desees echar un vistazo para dar mayor actividad en el área metropolitana de Berlín. Para aquellos que planean visitar LinuxTag asegúrese de pasar por aquí y decir "hola". Puede encontrar el stand en el hall de 7.2b. Vamos a estar al lado de Mozilla y el LinuxGamers.
Una vez más, FlightGear estará presente con un stand propio en la [http://www.linuxtag.org/ LinuxTag] (9-12 de junio) en Berlín, la capital de Alemania. LinuxTag es el lugar más importante para Linux y el software de código abierto en Europa. El stand estará a cargo de un experimentado grupo de entusiastas de FlightGear. Hay planes para presentar un máximo de tres instalaciones FlightGear, cada uno de ellos con una configuración de pantalla triple. Una conexión a Internet debe estar presente, por lo que es posible que desees echar un vistazo para dar mayor actividad en el área metropolitana de Berlín. Para aquellos que planean visitar LinuxTag asegúrese de pasar por aquí y decir "hola". Puede encontrar el stand en el hall de 7.2b. Vamos a estar al lado de Mozilla y el LinuxGamers.
[[en:FlightGear Newsletter May 2010]]


[[Category:FlightGear Newsletter|2010 05]]
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Latest revision as of 11:18, 14 March 2016

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Mayo fue un mes interesante para todos los desarrolladores, ya que nos mudamos a un sistema de control de versioness diferente: Git. Con todo el mundo utilizando CVS, esto tomó bastante tiempo y al final incluso una caída de la unidad de disco duro CVS! Más sobre eso en la sección Noticias de Desarrollo.


A pesar de el cambio a Git, el desarrollo continua en muchas áreas diferentes. Algunas de las cuales incluyen aeronaves nuevas o actualizadas, paisajes detallados, mejoras del piloto automático e incluso seguimiento facial. Este boletín pretende dar una visión general de los acontecimientos de mayo. Disfruta su lectura!

Nos gustaría hacer hincapié en que el boletín mensual no puede vivir sin las contribuciones de los usuarios y desarrolladores de FlightGear. Todo el mundo (con una cuenta en el wiki, es libre de registrarse) se puede editar el boletín de noticias y toda contribución es bienvenida.

Noticias de Desarollo

Migración a git

Debido a un fallo del disco duro, el servidor CVS FlightGear está en fuera de línea desde el comienzo del mes. Se determinó que nuestros esfuerzos estarían mejor invertidos en la migración de nuestro repositorio sobre Git en vez de traer el viejo servidor CVS de nuevo en línea. Adelante y hacia arriba! Por favor, consulta FlightGear y Git para obtener más información sobre cómo acceder a estos nuevos repositorios en gitorious.org.

Actualización del sistema metereología local

El sistema meteorológico local ha sido actualizado a la versión 0.61 por Thorsten. Esta es principalmente una versión de corrección e incluye aceleraciones en muchas zonas y los cambios en la prestaciones para dibujar las nubes.

Más detalles en el foro.

XML mejorado de Autopiloto

Varios desarrolladores han estado colaborando para hacer al sistema de piloto automático más flexible, lo que le permite expresar el tipo de lógica que se encuentra en los modernos sistemas de control de vuelo sin depender de ayudantes nasal o código C + + personalizado. Para este fin, la sintaxis de las expresiones (utilizada en animaciones XML) ahora también es compatible con las condiciones, y en las entradas de piloto automático (incluidas las referencias). Esto permite usar las funciones matemáticas y trigonométricas, y las operaciones, como mínimo, máximo y promedio, que se utilizarán en la lógica de piloto automático.

Otra novedad es el soporte para elementos de almacenamiento de 1 bit, conocidos como flip-flop en la electrónica digital, que permite modelar comportamientos de piloto automático estándar más sencillos, más claros y con la ayuda de tener menos propiedades XML. RS y JK flip-flop están disponibles, así como el menos común de los tipos D y T - del tipo RS, en particular, es un buen modelo de la la lógica "armar / desarmar ' que se encuentra en muchos sistemas de vuelo automático o modos.

Como un caso de prueba para las nuevas características, James está sustituyendo la lógica Autofreno de C + + por una versión XML - una vez que esto este funcionando de forma fiable será instalado en más aviones, y debería servir como ejemplo para los sistemas similares, por ejemplo auto-spoilers.

Además de añadir estas nuevas características, ha habido un esfuerzo concertado para documentar los componentes existentes y los nuevos, y explicar cómo construir un piloto automático estable. Una página de referencia completa se puede encontrar aquí, y el cómo se hace.. está aquí. Ambas son obras en curso, y la retroalimentación se agradece!

Seguimiento de la cara en FlightGear

La interfaz FaceTrackNoIR.

1rightarrow.png Hay un artículo FaceTrackNoIR .

Gracias a Wim Vriend, Ron Hendriks y a nuestro propio desarrollador de FlightGear Melchior, los usuarios de Windows pueden ahora mirar a su alrededor con solo girar la cabeza. Llamado "seguimiento de cara" rastrea los movimientos y la orientación de un rostro que es capturado por una cámara web. A través de una conexión UDP, los datos de seguimiento son transmitidos a FlightGear que los utiliza para mover el punto de vista actual.

Aunque el primer lanzamiento fue este mes, los resultados son ya impresionantes. Podemos decir que mirar alrededor en vez lugar de usar la vista panorámica añade una experiencia completamente nueva para tus vuelos.

En el hangar

Actualizaciones 747-400

1rightarrow.png Hay un artículo Boeing 747-400 .

Gijs ha estado actualizando "La Reina de los Cielos " con la iluminación de fondo del panel superior, y el piloto automático (está vez, gracias a Torsten es estable) haciendo aun mejor uno de los mejores aviones de pasajeros de FlightGear. Mientras tanto, el esfuerzo se ha puesto en el armazón de cabina y el modelo 3D de la cubierta superior. Pronto podrás caminar por la cabina, abrir las puertas animadas del lavabo y llamar a la puerta de la cabina de pilotaje del 747.

Macchi M.33 and Savoia S.21

Zexe helijah y trabajaron en los modelos M.33 Macchi y Savoia S.21. Mira el foro para más información y los enlaces de descarga.

Avión WW2 rumano I.A.R.-80A

IAR-80

Después de burlar a los visitantes de foro casi dos meses con imágenes sorprendentes de la evolución, una versión beta, de esta impresionante pieza de arte, ha sido finalmente puesto en libertad. El avión ya incluye una cabina ultra completa, lo que realmente muestra el gusto por el detalle que su autor tiene! Todo ha sido modelado, hasta llegar a las tuberías y el cableado.

Para descargas y otra información ver el hilo del foro. El avión también se distribuye a través de nuestro nuevo repositorio Git.

Helicóptero ruso Mil Mi-6

¿Hemos dicho ojo al detalle? Aquí hay otro autor que definitivamente merece ese título!

El Mil Mi-6 está siendo desarrollado por Blender3D. Fue lanzado por primera vez en junio de 2009, con una actualización en marzo de este año. Al igual que el IAR-80, este helicóptero tiene todos los detalles que marcan la diferencia entre un modelo y una réplica. Y con la ayuda de algunos de los mejores desarrolladores de helicopteros adjuntos al proyecto FlightGear, podemos estar seguros de que el FDM se verá y se sentira tan bien!

Descarga y más información disponible en el foro.

Sukhoi-Gulfstream S21

El Sukhoi-S21 Gulfstream está siendo desarrollado por xsaint y debería salir a finales de mayo. Más información aquí.

TE Vario disponible para planeadores

Woot implementó el ILEC-sc7, un popular variómetro de energía compensada para gliders. Está disponible en los datos de repositorio de Git. Más información se puede encontrar en el foro.

VMX22 Osprey

El VMX22 ya se ha mencionado en boletines anteriores, su desarrollo avanza y pronto estará fuera, sin embargo no tenemos fecha asignada. Más información en el foro.

Zeppelin LZ 121 "Nordstern"

Anders está trabajando actualmente en el Zeppelin LZ 121 Nordstern y ya tiene las partes básicas de la propulsión, el lastre y los sistemas de gas en su sitio, pero aún queda mucho trabajo en la instrumentación, los sistemas y el modelo 3D [1].

Nordstern junto con su nave hermana mayor Bodensee fueron diseñados por Luftschiffsbau Zeppelin en 1919 con el rango medio de las rutas de pasajeros en mente. Bodensee realizó un servicio de transporte regular de Friedrichshafen a Berlín durante el otoño de 1919 y Nordstern, construido entre los años 1920-21, fue destinado a la misma ruta con una extensión a Estocolmo.

Rincón de escenarios

Europa muy activa

El desarrollo de los aeropuertos europeos (como LIME en Italia; EDDF en Alemania y otros) ha sido muy activo, también durante el mes pasado. Europa tiene en la actualidad algunas de las áreas de los paisajes más detallada en FlightGear. Más adelante en este boletín se puede leer sobre la última incorporación: Londres Gatwick.

EGKK: Probablemente el aeropuerto mejor detallado en Flightgear 1

EGKK 2.png
EGKK 3.png

Londres Gatwick ha sido completamente modelado a un alto nivel de detalle para FlightGear. El aeropuerto fue modelada por don Lavelle(karla)en Blender y se compone de más de 70 edificios detallados, los elementos e instalaciones. Los principales terminales - norte y sur - han sido detalladas con precisión con diferentes sus muelles de embarque y pasarelas. El aeropuerto se basa en los gráficos CAA del 2009 en el Reino Unido e incluye la nueva terminal de puente aéreo que fue rediseñada para salvar la altura de las aletas de la cola de los 747. Muchos establecimientos periféricos también se incluyen en este aeropuerto, muy detallados, como la carga y las áreas de mantenimiento y aparcamientos al aire libre que se les dio un efecto semi-3D. Pequeños detalles como las barandas, columnas, las antenas y la rotación del radar se suman a la atmósfera realista del paisaje. La tasa de fotograma, obviamente, se verán afectadas por la riqueza de detalles, pero se espera que los pilotos utilizen este aeropuerto para llegadas, rodaje y despegue de aviones comerciales y no para bajas pasadas en aviones de combate ...

TaxiDraw se utilizó para actualizar la calles de rodaje de AI en el archivo actual parking.xml y debe dar una característica bastante realista para el tráfico AI. Su objetivo es mejorar los distintos aspectos de las calles de rodaje en un futuro próximo. Un archivo leeme útil ha sido incluido y también tres archivos .stg para ayudar a los usuarios a cargar Gatwick con el nivel de detalle requerido.

Po tanto, el Reino Unido cuenta ahora con un gran aeropuerto totalmente modelado que ahora está abierto a los vuelos internacionales FG - bienvenidos al Reino Unido a través de Londres Gatwick!

  • Las últimas capturas de pantalla se encuentran alojadas en esta página
  • Disponible como descarga directa a través de este enlace

1 después de un eslogan publicitario icónico de la década de 1970

Evaluación del avión: DC-6B

DC-6B over the Golden Gate
View of the cockpit

El DC-6B fue uno de los primeros aviones comerciales de largo alcance del mundo. Sirvió en una gran variedad de operadores, y sirvió como Air Force One en la década de 1950. Su fiabilidad y resistencia son ejemplares y aun está en servicio actualmente.

Acerca del modelo en FlightGear.

Estéticamente hablando, este modelo es bello! El modelo está muy detallado en varias partes, y tiene hecha una precisa cabina 3D Todos los indicadores (a la antigua) funcionan perfectamente, y se ven muy bien así. La columna de control y los pedales del timón están también animados. Mi única pega sobre el modelo es la falta de un cuadrante del acelerador.

El DC-6 también vuela muy bien. No es demasiado sensible, y no es demasiado lento tampoco. Sin embargo no puedo comentar mucho sobre las características de vuelo, , ya que (por desgracia) nunca he volado un DC-6 en mi vida.

El DC-6 suena bien así. Desde el inicio hasta crucero, los motores de esta ave son música para los oídos de cualquier aficionado a los motores de pistón.

Mis únicas quejas sobre este modelo son de menor importancia, tales como la falta de los los sonidos de flaps y del tren de aterrizaje. O la falta de asientos y / o carga en la cabina del DC-6.

Revisión de Armchair Ace.

Noticias de la comunidad

FlightGear en YouTube

  • Nuevo en la serie de Oscar "FlightGear HowTo", es un tutorial de aterrizaje con viento cruzado. Aunque sus habilidades de vuelo no son lo mas importante, sus tutoriales lo son! No te olvides de echar un vistazo a su canal, con todos los tutoriales agrupados.

Mira en la lista de reproducción de FlightGear para una colección de todos los vídeos FlightGear (con un poco) de calidad subidos a YouTube.

LinuxTag 2010

Una vez más, FlightGear estará presente con un stand propio en la LinuxTag (9-12 de junio) en Berlín, la capital de Alemania. LinuxTag es el lugar más importante para Linux y el software de código abierto en Europa. El stand estará a cargo de un experimentado grupo de entusiastas de FlightGear. Hay planes para presentar un máximo de tres instalaciones FlightGear, cada uno de ellos con una configuración de pantalla triple. Una conexión a Internet debe estar presente, por lo que es posible que desees echar un vistazo para dar mayor actividad en el área metropolitana de Berlín. Para aquellos que planean visitar LinuxTag asegúrese de pasar por aquí y decir "hola". Puede encontrar el stand en el hall de 7.2b. Vamos a estar al lado de Mozilla y el LinuxGamers.

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