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m (→Proyecto del aeropuerto de Bruselas: Switching to {{gitorious source}} to fix broken links) |
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== Noticias de desarrollo == | == Noticias de desarrollo == | ||
=== Sombreador de dispersión atmosférica === | === Sombreador de dispersión atmosférica === | ||
Zan ha estado trabajando muy duro en un [[shader]] experimental de dispersión atmosférica .Los shaders hacen uso del algoritmo de [http://sponeil.net/ Sean O'Neil]. Aunque hay algunos problemas con el shader, parece que va a tener un futuro prometedor! Algunas capturas de pantalla están disponibles en el hilo del foro [http:// | Zan ha estado trabajando muy duro en un [[shader]] experimental de dispersión atmosférica. Los shaders hacen uso del algoritmo de [http://sponeil.net/ Sean O'Neil]. Aunque hay algunos problemas con el shader, parece que va a tener un futuro prometedor! Algunas capturas de pantalla están disponibles en el hilo del foro [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=47&t=11274#p117813]. | ||
El Shader hace algunas simplificaciones, pero básicamente trata de recrear el fenómeno físico, por lo que su aspecto puede ser fácilmente modificado en función de las condiciones ambientales. Pero ya que los valores no son tan fáciles de entender, se necesitan algunas pruebas para crear un buen aspecto del cielo con clima brumoso, lluvioso, frío inviernal, etc Después de eso se podrían escribir las ecuaciones adecuadas para transformar los valores metereológicos en parámetros de dispersión. | |||
El sombreador no está listo para producción, ya que tiene algunos errores y el terreno (sobre todo la niebla en el horizonte) no coincide con el aspecto de la cúpula celeste. Este es un trabajo en proceso, pero puede llevar algún tiempo, ya que el sombreado del terreno es mucho más difícil que el sombreado de la boveda celeste. | |||
Mientras tanto, el sombreador está disponible en [[Git]], y se puede acceder a los diferentes ajustes de parámetros a través del interface gráfico <tt>View > Rendering Options > Experimental Effects</tt>. | |||
Mientras tanto, el | |||
{{#ev:youtube|MkqthF4DZwo}} | {{#ev:youtube|MkqthF4DZwo}} | ||
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|[[Image:Vostok-1-Interior-News.png|200px]] | |[[Image:Vostok-1-Interior-News.png|200px]] | ||
|- | |- | ||
|Vostok-1 | |Vostok-1 Cohete lanzadera | ||
|Vostok-1 | |Vostok-1 Cápsula espacial | ||
|Vostok-1 | |Interior de la cápsula Vostok-1 | ||
|} | |} | ||
Para celebrar el histórico vuelo de Yuri Gagarin, se han sumado a FlightGear el cohete lanzadera [[Vostok-1]] y las naves espaciales. En pleno desarrollo aún, permiten hacer un vuelo orbital completo desde el lanzamiento al aterrizaje, constituyendo el primer vuelo espacial en FlightGear. | |||
Cosas que hacen que esto sea posible: | |||
* La adición de la fuerza centrífuga en [[JSBSim]] hace posible el vuelo completo. | |||
* La propiedad JSBSim de manejo de masas puntuales, tanques y motores, y la aplicación de coeficientes aerodinámicos permiten los cambios de fase. Cada fase de vuelo tiene un esquema independiente de masas, sistema de propulsión, y aerodinámica, por lo que la simulación es más o menos realista. | |||
* El enfoque Datcom+ con "Little Wing" resuelve la aerodinámica de la lanzadera y la nave espacial con precisión suficiente como para realizar vuelos con combustible y oxidantes reales con capacidades reales de Fuerzas G, órbitas y vías de salida de orbita. | |||
* [[Es/FlightGear Newsletter April 2011#Sombreador de dispersión atmosférica|El sombreadror de Zan]] conforma suficientemente el aspecto de la tierra desde grandes alturas. | |||
* Mejora de FG que cambia ampliando el techo práctico de vuelo desde 80 hasta 160 kilómetros. | |||
En la vida real, el primer vuelo espacial tripulado fue totalmente automatizado. En FlightGear para hacerlo más interesante los controles son completamente manuales, para que entiendas cómo funciona realmente. | |||
Autores y desarrolladores, a partir de ahora ya es posible el vuelo orbital en FlightGear, estás invitado a hacer uno impulsado por el proyecto Mercury-Atlas de FlightGear. Los vuelos terrestres a baja orbita pueden ser más exactos y atractivos al ojo en FlightGear que en cualquier otro simulador actual. Y en cualquier caso puedes estar seguro de que serán gratis para ti y los demás usuarios. | |||
[[Image:Bk117cockpitdev.jpg|thumb|Desarrollo de la cabina del BK 117 (Blender)]] | |||
[[Image:Bk117cockpitdev.jpg|thumb|BK 117 | |||
==== El BK 117 está progresando bien ==== | ==== El BK 117 está progresando bien ==== | ||
Mientras que la labor | Mientras que la labor en el FDM está mayormente terminada y sólo se tienen que hacer pequeñas cosas en el modelo exterior, el trabajo en la cabina del | ||
[[BK 117]] ha comenzado y se están haciendo buenos progresos. La cabina será detallada y hace uso de texturas fotorealistas | [[BK 117]] ha comenzado y se están haciendo buenos progresos. La cabina será detallada y hace uso de texturas fotorealistas, es principalmente un desafío de modelado ya que se crearán una gran cantidad de nuevos instrumentos y paneles . La cabina del b1900d está dirigida en su desarrollo a mantener una tasa de fotogramas amigable. Debido a la complejidad de la cabina se creó un modelo AI específico para mantener felices a los usuarios MP. | ||
se crearán una gran cantidad de nuevos instrumentos y paneles | |||
Este desarrollo es también una prueba para el próximo [[EC135]]/proyecto-635, que también tendrá una cabina precisa y detallada con texturas fotorealistas. | Este desarrollo es también una prueba para el próximo [[EC135]]/proyecto-635, que también tendrá una cabina precisa y detallada con texturas fotorealistas. | ||
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==== Doctor Who TARDIS ==== | ==== Doctor Who TARDIS ==== | ||
Vinura ha empezado a trabajar en el desarrollo del [http://en.wikipedia.org/wiki/TARDIS#The_Doctor.27s_TARDIS Doctor Who TARDIS] para FlightGear. El modelo exterior está casi terminado en SketchUp. Haz clic [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=4&t=11738 aquí] para ver el hilo de desarrollo. | |||
En la actualidad, todavía tiene que obtener los colores correctos del TARDIS debido a que en Google SketchUp sólo está permitido el uso de 'Colores con nombre', ya que no pueden reclamar derechos de autor con los colores. | |||
=== Aeronaves actualizadas === | |||
[[File:ATR_72-500-cockpit.jpg|thumb|La cabina 3d del ATR 72]] | |||
[[File:Meteor_Cockpit.png|thumb|Vista de la cabina el 30 de Abril]] | |||
==== ATR 72-500 ==== | ==== ATR 72-500 ==== | ||
Después de largos cinco meses, [[User:Skyop|Skyop]] ha finalizado el [[ATR 72-500]], que finalmente cuenta con los sistemas de la aeronave y una cabina completa. Destacan el piloto automático avanzado, el sistema hidráulico, el sistema de dirección de timón, el interior de la cabina, y la nueva documentación. El avión ha sido enviado a [[FlightGear and Git|Git]] y se espera que esté disponible en la próxima versión de FlightGear. Ahora es uno de los turbopropulsores más avanzados de FlightGear, justo detrás del [[B1900d]]. | Después de largos cinco meses, [[User:Skyop|Skyop]] ha finalizado el [[ATR 72-500]], que finalmente cuenta con los sistemas de la aeronave y una cabina completa. Destacan el piloto automático avanzado, el sistema hidráulico, el sistema de dirección de timón, el interior de la cabina, y la nueva documentación. El avión ha sido enviado a [[FlightGear and Git|Git]] y se espera que esté disponible en la próxima versión de FlightGear. Ahora es uno de los turbopropulsores más avanzados de FlightGear, justo detrás del [[B1900d]]. | ||
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Hay datos de cobertura del terreno disponibles para Bodensee y la mayor parte de Suiza, que han sido creados utilizando técnicas de clasificación de la cobertura del terreno. En este escenario, el desarrollador tiene una foto de satélite y, utilizando un software de manipulación y rasterización de tramas, como GRASS, de forma manual clasifica cada pixel en el satélite como un tipo de cobertura de terreno. Después de refinar los datos, estos datos se convierten a un formato vectorial y son limpiados de nuevo, eliminando las rarezas como la cubierta de nubes. Esta es probablemente la forma más difícil de crear un escenario, pero puede abarcar un área mayor más eficientemente. | Hay datos de cobertura del terreno disponibles para Bodensee y la mayor parte de Suiza, que han sido creados utilizando técnicas de clasificación de la cobertura del terreno. En este escenario, el desarrollador tiene una foto de satélite y, utilizando un software de manipulación y rasterización de tramas, como GRASS, de forma manual clasifica cada pixel en el satélite como un tipo de cobertura de terreno. Después de refinar los datos, estos datos se convierten a un formato vectorial y son limpiados de nuevo, eliminando las rarezas como la cubierta de nubes. Esta es probablemente la forma más difícil de crear un escenario, pero puede abarcar un área mayor más eficientemente. | ||
Una mezcla de los dos últimos enfoques suele ser la más beneficiosa a menos que estes usando un producto final, como CORINE. | Una mezcla de los dos últimos enfoques suele ser la más beneficiosa a menos que estes usando un producto final, como CORINE. Com por ejemplo, en los nuevos escenarios del Noroeste del Pacífico, donde aparecen algunas rarezas con 30 metros de ancho en donde comienza el curso de los ríos. Estas deben ser corregidas a mano y luego fusionarlas pudiendo ser un proceso que consume tiempo. | ||
Si tienes alguna pregunta acerca de la creación de tu propio escenario y cobertura del terreno no dudes en preguntar en los foros. | Si tienes alguna pregunta acerca de la creación de tu propio escenario y cobertura del terreno no dudes en preguntar en los foros. | ||
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Haz clic en la imagen para ampliarla. | Haz clic en la imagen para ampliarla. | ||
El objetivo es usarlos como marcadores de posición en tu gran ciudad. Son simples, ligeros y están disponibles en muchos colores diferentes, por lo que espero, se ajuste a tus necesidades. Estos edificios se utilizan actualmente en Bruselas, cerca del aeropuerto EBBR (noroeste) que se encuentra actualmente bajo un fuerte desarrollo, como se puede leer en [[FlightGear_Newsletter_April_2011#Brussel_airports_project|otra parte de este boletín]]. | |||
Puedes obtener estos nuevos edificios genéricos si usas la versión de FlightGear Git o [[TerraSync]]. | |||
Puedes obtener estos nuevos edificios genéricos si | |||
=== Aeropuertos === | === Aeropuertos === | ||
La Terminal C genérica de KDEN fue recientemente reemplazada por un modelo mucho más realista, que trabaja con pasarelas animadas. Por favor, disfrutalas. | |||
También se ha mejorado KSFO con pasarelas de embarque animadas. | |||
=== Chubu Centrair - Japón: un nuevo aeropuerto muy detallado en FlightGear === | === Chubu Centrair - Japón: un nuevo aeropuerto muy detallado en FlightGear === | ||
[[File:RJGG_island.png|200px|thumb|left|Chubu | [[File:RJGG_island.png|200px|thumb|left|La isla de Chubu y el aeropuerto Centrair]] | ||
[http://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%ABbu_Centrair_International_Airport Chubu Centrair] (RJGG) está clasificado como un aeropuerto de primera clase y es la principal puerta de entrada internacional para Chubu , región ("central") de Japón, y actualmente se encuentra entre los 10 aeropuertos más modernos del mundo. Chubu es un aeropuerto en una isla artificial en la bahía de Ise, la ciudad de Nagoya en la Prefectura de Aichi, a 35 km (22 millas) al sur de Nagoya, en el centro de Japón. | [http://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%ABbu_Centrair_International_Airport Chubu Centrair] (RJGG) está clasificado como un aeropuerto de primera clase y es la principal puerta de entrada internacional para Chubu , región ("central") de Japón, y actualmente se encuentra entre los 10 aeropuertos más modernos del mundo. Chubu es un aeropuerto en una isla artificial en la bahía de Ise, la ciudad de Nagoya en la Prefectura de Aichi, a 35 km (22 millas) al sur de Nagoya, en el centro de Japón. | ||
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[[File:RJGG_day01.png|200px|thumb|right|Pasarelas y hangares en Chubu]] | [[File:RJGG_day01.png|200px|thumb|right|Pasarelas y hangares en Chubu]] | ||
Originalmente una sola pista en el medio del océano con el terreno por defecto de FlightGear, y ahora desarrollado por Horacio a un alto nivel de detalle y realismo, quien ha modelado la terminal principal (con forma de "T"), la torre ATC y los hangares principales que rodean el aeropuerto. Un segundo paso es completar el resto de los edificios presentes en la isla. La terminal y los edificios principales se han animado con texturas nocturnas, complementados con luces y modelos de aviones 3D por defecto tomados de un paquete de FG, dando al aeropuerto por la noche una fantástica y realista impresión. | |||
Originalmente una sola pista en el medio del océano | |||
[[File:RJGG_night01.png|200px|thumb|right|Pasarelas y hangares de noche en Chubu]] | [[File:RJGG_night01.png|200px|thumb|right|Pasarelas y hangares de noche en Chubu]] | ||
Las ventanas principales han sido tratadas con imágenes reales para conseguir un efecto fotorealista de reflexión del cristal, que da al modelo un nuevo enfoque a los gráficos 3D en el desarrollo de FlightGear apuntando a un trabajo preciso y minucioso para mejorar la experiencia de simulación y realismo en los modelos utilizados, tanto en aviones como en edificios. Con la excepción de las fotografías utilizadas como un efecto, todas las texturas se han desarrollado en un trabajo único y exclusivo a partir de cero, añadiendo biselados, sombras, luces, ruido, ecualización de color y muchos otros efectos para conseguir realismo en cada una de las texturas utilizadas. | |||
Las ventanas principales han sido | |||
El terreno de la isla y la costa circundante han sido desarrollados por Gijs de acuerdo a un nivel muy detallado para completar los elementos necesarios y proporcionar un gran aeropuerto nuevo en FlightGear, que contiene todos las carreteras internas y vías férreas, lo que deja la puerta abierta para futuros trabajos en el puente, parking y otros detalles de transporte de vehículos desde y hacia la isla. | |||
Se pueden seguir los detalles del desarrollo y las futuras actualizaciones en el [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=5&t=11556 tema] especialmente creado en el [http://forum.flightgear.org/index.php foro]. Los modelos del aeropuerto y el terreno estarán disponibles en unos días para ser descargados en el [http://www.grafikavirtual.com/fgfs hangar de Horacio], y más tarde estarán disponible en la base de datos de modelos de FG. | |||
[[Image:RJGG_night02.png|200px]] | [[Image:RJGG_night02.png|200px]] | ||
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=== Proyecto del aeropuerto de Bruselas === | === Proyecto del aeropuerto de Bruselas === | ||
[[Image:Brussels.jpg|thumb|270px|El casco urbano de | [[Image:Brussels.jpg|thumb|270px|El casco urbano de Bruselas]] | ||
'' | ''Con todo el trabajo en progreso, y aún no disponible en el escenario oficial de FlightGear (ni TerraSync). Pero, por supuesto, está licenciado bajo GNU GPL v2 y su objetivo es ser incluido en el escenario oficial, o al menos estar licenciado bajo GPL. Si tienes curiosidad puedes ver los trabajos en curso que están disponibles {{gitorious source|dvanmosselbeen|flightgear-custom-scenery|text=a través de Git}}'' | ||
Debido a su proximidad, el proyecto EBBR no sólo incluye a EBBR, sino también los vecinos Grimbergen (EBGB), Bruselas (EBCI) y algunas cosas aquí y allá alrededor de Bruselas. Como debemos reconocer, Bélgica no es tan grande sin embargo, EBBR es un aeropuerto grande, bien organizado, con alto tráfico y también un aeropuerto importante en Europa. EBBR es un aeropuerto simple, pero eficaz, con un montón de pequeños campos de vuelo alrededor para visitar por allí. Pudiendo ser un lugar agradable para algunos viajes turísticos con un avión pequeño. | |||
También hay un bonus oculto en {{gitorious source|papillon81|flightgear-custom-scenery|text=repositorio Git de papillon81}}: un terreno mejorado, incluidos los datos de OSM, que realmente deberias tenerlo! Incluye las carreteras, los ríos, elevación mucho más precisa y datos urbanos. Mejorando los gráficos en general y haciendo que el área se vea simplemente increíble! | |||
¿Cómo conseguir este terreno? Copiar al menos el árbol <tt>Terrain/e000n50/e004n50</tt> del repositorio de papillon81 al árbol del proyecto EBBR. Eso es todo! | |||
Que os divirtais y nos vemos pronto entorno a EBBR | |||
Que | |||
[[Image:EBBR_overview_01.jpg|200px]] | [[Image:EBBR_overview_01.jpg|200px]] | ||
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=== '''''La vieja y buena Cessna Citation X''''' === | === '''''La vieja y buena Cessna Citation X''''' === | ||
[[Image:Cessna Citation X - Screenshot 2.png|thumb|270px]] | [[Image:Cessna Citation X - Screenshot 2.png|thumb|270px]] | ||
Espero hacer una revisión mensual de una aeronave específica. No puedo garantizar que vaya a hacerlo cada mes, porque aun tengo otras cosas que atender. | |||
El [[Cessna Citation X]] es, de lejos uno de mis pequeños aviones favoritos! Su tiempo de reacción es muy rápido. El control del timón es muy sensible, incluso el más leve movimiento de los pedales o el ratón mueven el timón del avión. Acelera muy rápido por la pista, adquiriendo un gran impulso y luego, levantas el joystick hacia arriba un poco y el morro se eleva justo como querias. | |||
En cuanto a las animaciones, son extraordinarias. Funcionan muy bien como, por ejemplo, los flaps, alerones o el tren de aterrizaje. La cabina de pilotos está muy bien diseñada y tiene un montón de instrumentos, tal y como sería en Citación real. | |||
Cuenta con un sistema tutorial incorporado para la gente que desee volarlo. '''''Este fue el primer avión a reacción que actualmente podría aterrizar adecuadamente''''' También tiene | Cuenta con un sistema tutorial incorporado para la gente que desee volarlo. '''''Este fue el primer avión a reacción que actualmente yo podría aterrizar adecuadamente''''' También tiene varias vistas de cámara, incluyendo vistas desde los asientos de pasajeros. | ||
[[Image:Cessna Citation X Cockpit.png|200px]] | [[Image:Cessna Citation X Cockpit.png|200px]] | ||
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'''Recomendación:''' | '''Recomendación:''' | ||
Recomendaría este avión a aquellas personas que ya han volado aviones como el [[Cessna C172P]] o el [[Piper J3 Cub]] y quieren progresar en la aviación Jet. Este es un pequeño gran avión de inicio que te permitirá hacerlo. | |||
Es uno de los mejores aviones que he usado en FlightGear! | |||
Gracias por leer! | Gracias por leer! | ||
''''' Revisión por''''' Vinura | ''''' Revisión hecha por''''' Vinura | ||
== Noticias de la comunidad == | == Noticias de la comunidad == | ||
=== FlightGear en youtube === | === FlightGear en youtube === | ||
* Skyop ha creado un hermoso video (para el [http:// | * Skyop ha creado un hermoso video (para el [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=19&t=11059 concurso de video Linuxtag], que se celebró en el foro) que muestra algunos de los últimos y más grandes desarrollos de FlightGear. El video fue subido en dos partes: [http://www.youtube.com/watch?v=nTDgtDrabaA parte 1], [http://www.youtube.com/watch?v=A-6xyxjom68 parte 2]. Se mostrará en Berlín, para atraer nuevos usuarios y desarrolladores de FlightGear. | ||
=== Eventos FlightGear === | === Eventos FlightGear === | ||
==== FlightGear en Linuxtag ==== | ==== FlightGear en Linuxtag ==== | ||
Del 11 al 14 de Mayo, FlightGear estará presente en [http://www.linuxtag.org/2011/en.html Linuxtag 2011] en Berlín, Alemania. Un adelanto de lo que los chicos mostrarán en FlightGear fue publicado en [http:// | Del 11 al 14 de Mayo, FlightGear estará presente en [http://www.linuxtag.org/2011/en.html Linuxtag 2011] en Berlín, Alemania. Un adelanto de lo que los chicos mostrarán en FlightGear fue publicado en [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=42&t=11881 nuestro foro]. Si tienes la posibilidad de venir a Berlín de visita, sientete bienvenido de hacer una parada en nuestro stand. | ||
==== FlyingClub Mayday 1 ==== | ==== FlyingClub Mayday 1 ==== | ||
La operación del FGFC FlighGear FlyingClub '''"Mayday 1: Rescate en Manitoba"''' se llevó a cabo el 02 de Abril de 2011 en CYAV, Winnipeg/St.Andrews, con siete pilotos participantes. El escenario indica como dos de los principales ríos de Manitoba se desbordaron, y las personas quedaron varadas a lo largo de ellos, reuniendo a los pilotos de helicóptero, y STOL en CYAV, recibiendo asignaciones de ATC, planeando sus vuelos, y notificando al ATC cuando estaban listos para proceder. Un total de veinte misiones fueron asignadas, dieciséis de las cuales concluyeron con éxito en el espacio de tres horas. | |||
La operación | |||
El escenario se basa en la idea de que los pilotos deben tener conocimientos básicos, más allá de saber volar con un piloto automático, y fue diseñado para poner a prueba su capacidad de vuelo real al no contar con aeropuertos de destino, ni datos de navegación real. Se les pedía planificar sus rutas en territorio desconocido para ellos, y luego volar esas rutas en su avión elegido, aterrizar, reportar un informe, y a continuación, volver a CYAV para completar un "ciclo". Se adjudicaban puntos por ciclo realizado, y se restaban en caso de accidente aéreo. Los fallos debidos a FG no fueron penalizados. | |||
Los comentarios de los pilotos sobre la operación han sido muy positivos. Para la próxima operación mira el [http://forum.flightgear.org/viewforum.php?f=10&sid=381d9860a9183d143cd2fa8aee16099d Foro Multijugador] habrá otra, pero en el momento que escribimos, no se ha decidido aun. | |||
* [[FlightGear Flying Club]] | * [[FlightGear Flying Club]] | ||
* [http://flightgearfans.wordpress.com/about/ FGFC WordPress Site ] | * [http://flightgearfans.wordpress.com/about/ FGFC WordPress Site ] | ||
* [http:// | * [http://forum.flightgear.org/viewtopic.php?f=10&t=11551 Mayday 1 Forum Pages] | ||
== Y finalmente ... == | == Y finalmente ... == | ||
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=== ¿Sabías que? === | === ¿Sabías que? === | ||
*... puedes volar hacia atrás | *... puedes volar hacia atrás con el OVNI? Mientras mantienes el botón de freno presionado en tu joystick o en el teclado, aumenta el acelerador del motor y deberías empezar a volar hacia atrás. Puedes ver un breve vídeo en [http://www.youtube.com/watch?v=F7U1bsO7g-E YouTube] | ||