Es/Douglas DC-3: Difference between revisions

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El Douglas DC-3 es una aeronave Americana de ala fija, impulsada por helices cuya velocidad y rango revolucionaron el transporte aereo en los años 30 y 40. Por su gran impacto en la industria de líneas aéreas y en la segunda guerra mundial, por lo general es mirado como uno de los aviones de transporte más significativo jamás hecho.
El Douglas DC-3 es una aeronave Americana de ala fija, impulsada por helices cuya velocidad y rango revolucionaron el transporte aereo en los años 30 y 40. Por su gran impacto en la industria de líneas aéreas y en la segunda guerra mundial, por lo general es mirado como uno de los aviones de transporte más significativo jamás hecho.
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El [[Douglas C-47 Skytrain | C-47]] es la versión militar del DC-3 y en FlightGear mucho más sofisticado que este avión. Hay una completa 3D cabina (accionados con el ratón), muchos livelies diferentes, mejor características de vuelo, interior,
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El C-47 tiene algunas modificaciones por el Segunda Guerra Mundial (incluyendo el acoplamiento de una puerta de carga, el apego de elevación, y el suelo reforzado, junto con un cono de cola abreviada de grilletes planeador-remolque, y un astródomo en el techo de la cabina), pero la mayor parte del avión (estructura principal, las características de vuelo, hidráulicos, motores, ...) no ha cambiado. Después de la Segunda Guerra Mundial muchos C-47 se han reconvertido a un DC-3. La mayoría de los DC-3 que vuelan hoy, se convierten de C-47. La FlightGear [[Douglas C-47 Skytrain | C-47]] también está convierten. (El modelo DC-3 que aquí ni siquiera tiene interior o puertas de cabina)
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== Estado del Desarrollo/Temas/Cosas que hacer ==
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* la luz de cabina no es visible por las noches
* la luz de cabina no es visible por las noches
* no son visible piloto y copiloto
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* la luz de las ventanas de los pasajeros no es visible por la noche
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* alas y motores están sin texturizar
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* no hay luz de la aeronave disponible
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* faltan las compuertas para el tren de aterrizaje
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* no hay palanca de control de timón disponible en cabina 3d
* no hay palanca de control de timón disponible en cabina 3d
* interruptores y gatillos están disponibles pero no pueden ser accionados con el ratón
* interruptores y gatillos están disponibles pero no pueden ser accionados con el ratón
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* el trimado del elevador no está animado (o la animación no es visible)
* no hay instrumentos de cabina disponibles
* no hay instrumentos de cabina disponibles
* la cabina solo está texturizada en parte
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* hud no está disponible (arreglado)
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* aircraft has the wrong elevation (approximately 50 meter above the runway) after flying and pressing the reset key(arreglado)
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== Enlaces externos ==
== Enlaces externos ==
DC-3 Airways http://www.dc3airways.com
DC-3 Airways http://www.dc3airways.com
Mid Atlantic Air Museum http://www.maam.org
Mid Atlantic Air Museum http://www.maam.org


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Latest revision as of 10:31, 2 July 2016

This artículo de avión is obsoleto but is kept for historical reference.

Este FGAddon avión ha sido eliminado del repository, ya que ha sido reemplazado por el Douglas DC3 C-47 Skytrain

Douglas DC-3
Douglas DC3.jpg
Tipo Avión comercial, Aeronave histórico, Aeronave de transporte militar
Propulsión Piston aircraft, Twin-engine aircraft
Fabricante Douglas
Autor(es) David Megginson
FDM JASim
--aircraft= dc3
Estado Alpha
Desarrollo
 Repositorio El Repositorio de desarrollo de Douglas DC-3.

El Douglas DC-3 es una aeronave Americana de ala fija, impulsada por helices cuya velocidad y rango revolucionaron el transporte aereo en los años 30 y 40. Por su gran impacto en la industria de líneas aéreas y en la segunda guerra mundial, por lo general es mirado como uno de los aviones de transporte más significativo jamás hecho.

Diferencias con el C-47 Skytrain

El C-47 es la versión militar del DC-3 y en FlightGear mucho más sofisticado que este avión. Hay una completa 3D cabina (accionados con el ratón), muchos livelies diferentes, mejor características de vuelo, interior, un modelo más detallado, ...

El C-47 tiene algunas modificaciones por el Segunda Guerra Mundial (incluyendo el acoplamiento de una puerta de carga, el apego de elevación, y el suelo reforzado, junto con un cono de cola abreviada de grilletes planeador-remolque, y un astródomo en el techo de la cabina), pero la mayor parte del avión (estructura principal, las características de vuelo, hidráulicos, motores, ...) no ha cambiado. Después de la Segunda Guerra Mundial muchos C-47 se han reconvertido a un DC-3. La mayoría de los DC-3 que vuelan hoy, se convierten de C-47. La FlightGear C-47 también está convierten. (El modelo DC-3 que aquí ni siquiera tiene interior o puertas de cabina)

Debido a las diferencias entre tini el DC-3 y C-47 decidió que el equipo de interrumpir el desarrollo del DC-3. Mientras tanto, el C-47 se convirtió en uno de los aviones más avanzados y más populares de FlightGear. Así que recomment para descargar el Douglas C-47 Skytrain.

Estado del Desarrollo/Temas/Cosas que hacer

Exterior:

  • la luz de cabina no es visible por las noches
  • no son visibles piloto y copiloto
  • la luz de las ventanas de los pasajeros no es visible por la noche
  • alas y motores están sin texturizar
  • no hay luz de la aeronave disponible
  • la aeronave no tiene bien el área de las ruedas para el tren de aterrizaje
  • faltan las compuertas para el tren de aterrizaje

Cabina 3d:

  • no hay luz de cabina disponible para la noche
  • no hay palanca de control de timón disponible en cabina 3d
  • interruptores y gatillos están disponibles pero no pueden ser accionados con el ratón
  • el trimado del elevador no está animado (o la animación no es visible)
  • no hay instrumentos de cabina disponibles
  • la cabina solo está texturizada en parte
  • no hay presencia de piloto y copiloto
  • la ventana de cabina no tiene limpia-parabrisas

General:

  • el sonido del motor en cabina no difiere del sonido del motor exterior
  • solo un motor está seleccinado por defecto
  • hud no está disponible (arreglado)
  • aircraft has the wrong elevation (approximately 50 meter above the runway) after flying and pressing the reset key(arreglado)
  • aircraft is not set on the correct elevation when starting FlightGear, lowest part of the aircraft is approximately 0.40 m above the ground(arreglado)

Enlaces externos

DC-3 Airways http://www.dc3airways.com

Mid Atlantic Air Museum http://www.maam.org

Contenido relacionado

Listas relacionadas