Es/Communicaciónes
CTAF/UNICOM
Algunos aeropuertos (en Estados Unidos) que carecen de torre, son a veces asistidos por radio UNICOM.y en estos casos, los pilotos pueden reemplazar dicha función con la radio en la frecuencia UNICOM. La frecuencia UNICOM brinda a los pilotos un canal común para comunicar sus intenciones a otros pilotos en las inmediaciones de un aeropuerto no controlado. En general se requiere que los pilotos de las aeronaves tengan los equipos de radio que permiten comunicaciones de dos vías, utilicen la frecuencia de UNICOM para obtener información de asesoramiento y anunciar sus intenciones cuando estén en un radio de diez (10) millas del aeropuerto. A los pilotos también se les recomienda mantener un servicio de escucha en la frecuencia cuando se opera en este radio de diez millas del aeropuerto. Todas las aeronaves que están por despegar de un aeropuerto no controlado, se suelen anunciar por la misma, informando su intención de ocupar la pista, y alertando al resto de sus intenciónes.
En la etapa de aproximación inicial de un aterrizaje, los pilotos deben informar su altitud, tipo de aeronave, identificación de la misma y ubicación respecto del aeropuerto, manifestando también su intención de ocupar la pista para el aterrizaje. En las subsiguientes etapas con viento a favor, tramo base y final, también se debe reportar.
FlightGear UNICOM
FlightGear no tiene implementado UNICOM del todo. UNICOM es lo que funciona mejor para multijugador, donde tienes gente oyendo.
Para acceder a UNICOM, presiona la tecla guión (-) para entrar en el menú de radio chat. presiona el numero correspondiente al modelo '[XXX TRAFFICO]' (donde 'XXX' corresponde al código del aeropuerto más cercano), luego escoje tu mensaje.
FlightGear no implementa UNICOM en su modelo actual de radio ATC, pero puedes utilizar fgcom para realizar estas comunicaciones (al igual que el resto si deseais hacerlo de forma verbal).
Air Traffic Control
| Air traffic control |
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Air traffic control (ATC) is a service mostly provided by ground-based controllers who direct aircraft on the ground and in the air. The primary purpose of ATC systems worldwide is to separate aircraft to prevent collisions, to organize and expedite the flow of traffic, and to provide information and other support for pilots when able. In some countries, ATC may also play a security or defense role (as in the United States), or actually be run entirely by the military (as in Brazil).
FlightGear and ATC
FlightGear suppots several ATC systems.
- ATC chatter: to hear some random records of real-ATC, enable "Chatter" at the File > Sound Configuration dialog.
- ATIS: set COM1 to the ATIS frequency to hearr ATIS for the choosen airport. Unfortunately this is broken in FlightGear 1.9 and 2.0.
- Multiplayer text-chat: occasionaly someone plays the "tower" at the multiplayer server by using the ATC-aircraft. You can communicate with Multiplayer > Chat Dialog or by using predefined messages with Multiplayer > Chat Menu.
- FGCom: as an alternative to text-chat, there is the ability for voice communications over the multiplayer network. Be aware that not all controllers/pilots have FGCom.
Related content
- ATC-FS an ATC aircraft with flightstrips.
- ATC phraseology lists common phraseology and their meanings.
- ATC Tutorial to find out how ATC should be used.
- Howto: Be a controller to learn how to set yourself up as an ATC in FlightGear.
ATIS
The Automatic Terminal Information Service is broadcasted from most airports. Look up the ATIS frequency of an airport and set it to COM1. You will hear a faint broadcast about active runways, conditions, and airport info. Sometimes, in a multiplayer session with a person as ATC, he/she will send out an ATIS on Multiplayer Chat.
Tuning
Most radio racks have similar controls. As an example look at the Kx165 VHF communication transceiver and VHF navigation receiver.
Transponder
Wikipedia: Transponder
External link
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CTAF/UNICOM
Algunos aeropuertos carecen de una torre, y en estos casos, los pilotos pueden reemplazar dicha función con la radio en la frecuencia UNICOM. La frecuencia UNICOM brinda a los pilotos un canal común para comunicar sus intenciones a otros pilotos en las inmediaciones de un aeropuerto no controlado. En general se requiere que los pilotos de las aeronaves que tengan los equipos de radio que permiten comunicaciones de dos vías, utilicen la frecuencia de UNICOM para obtener información de asesoramiento y anunciar sus intenciones cuando estén en un radio de 10 millas del aeropuerto. A los pilotos también se les recomienda mantener un servicio de escucha en la frecuencia cuando se opera en este radio de diez millas del aeropuerto. Todas las aeronaves que están por despegar de un aeropuerto no controlado, se suelen anunciar por la misma, informando su intención de ocupar la pista, y alertando al resto de su intención. En la etapa de aproximación inicial de un aterrizaje, los pilotos deben informar su altitud, tipo de aeronave, identificación de la misma y ubicación respecto del aeropuerto, manifestando también su intención de ocupar la pista para el aterrizaje. En las subsiguientes etapas con viento a favor, tramo base y final, también se debe reportar.
FlightGear UNICOM
FlightGear no implementa UNICOM en su modelo actual de la radio ATC, pero usted puede utilizar fgcom para realizar estas comunicación (al igual que el resto si desea hacerlo de forma verbal).
Transponder
Wikipedia: Transponder
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