Es/Communicaciónes: Difference between revisions
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Algunos aeropuertos carecen de una torre, y en estos casos, los pilotos pueden reemplazar dicha función con la radio en la frecuencia UNICOM. La frecuencia UNICOM brinda a los pilotos un canal común para comunicar sus intenciones a otros pilotos en las inmediaciones de un aeropuerto no controlado. | |||
En general se requiere que los pilotos de las aeronaves que tengan los equipos de radio que permiten comunicaciones de dos vías, utilicen la frecuencia de UNICOM para obtener información de asesoramiento y anunciar sus intenciones cuando estén en un radio de 10 millas del aeropuerto. A los pilotos también se les recomienda mantener un servicio de escucha en la frecuencia cuando se opera en este radio de diez millas del aeropuerto. Todas las aeronaves que están por despegar de un aeropuerto no controlado, se suelen anunciar por la misma, informando su intención de ocupar la pista, y alertando al resto de su intención. | |||
En la etapa de aproximación inicial de un aterrizaje, los pilotos deben informar su altitud, tipo de aeronave, identificación de la misma y ubicación respecto del aeropuerto, manifestando también su intención de ocupar la pista para el aterrizaje. | |||
En las subsiguientes etapas de aproximación (básica y final), también se debe reportar la aeronave. | |||
=== FlightGear UNICOM === | === FlightGear UNICOM === | ||
FlightGear no implementa UNICOM en su modelo actual de la radio ATC, pero usted puede utilizar [[Fgcom |fgcom]] para realizar estas comunicación (al igual que el resto si desea hacerlo de forma verbal). | |||
FlightGear | |||
== Transponder == | == Transponder == | ||
Revision as of 15:51, 14 April 2010
CTAF/UNICOM
Algunos aeropuertos carecen de una torre, y en estos casos, los pilotos pueden reemplazar dicha función con la radio en la frecuencia UNICOM. La frecuencia UNICOM brinda a los pilotos un canal común para comunicar sus intenciones a otros pilotos en las inmediaciones de un aeropuerto no controlado. En general se requiere que los pilotos de las aeronaves que tengan los equipos de radio que permiten comunicaciones de dos vías, utilicen la frecuencia de UNICOM para obtener información de asesoramiento y anunciar sus intenciones cuando estén en un radio de 10 millas del aeropuerto. A los pilotos también se les recomienda mantener un servicio de escucha en la frecuencia cuando se opera en este radio de diez millas del aeropuerto. Todas las aeronaves que están por despegar de un aeropuerto no controlado, se suelen anunciar por la misma, informando su intención de ocupar la pista, y alertando al resto de su intención. En la etapa de aproximación inicial de un aterrizaje, los pilotos deben informar su altitud, tipo de aeronave, identificación de la misma y ubicación respecto del aeropuerto, manifestando también su intención de ocupar la pista para el aterrizaje. En las subsiguientes etapas de aproximación (básica y final), también se debe reportar la aeronave.
FlightGear UNICOM
FlightGear no implementa UNICOM en su modelo actual de la radio ATC, pero usted puede utilizar fgcom para realizar estas comunicación (al igual que el resto si desea hacerlo de forma verbal).
Transponder
Wikipedia: Transponder
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