Es/Cessna 172P
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| Tipo | Aeronave civil, Avioneta civil, Remolcador de Planeador |
| Configuración | Aeronave de ala alta, Aeronave de tren de aterrizaje fijo |
| Propulsión | Aeronave con hélice, Aeronave con un motor |
| Fabricante | Cessna |
| Autor(es) |
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| FDM | JSBSim |
| --aircraft= | c172p |
| Estado | Producción avanzada |
| FDM |
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| Sistemas |
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| Cabina de vuelo |
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| Modelo |
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| Soporta |
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| Desarrollo | |
| Repositorio |
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| Descargar |
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| Libreas |
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| Forum |
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| Wikipedia |
Cessna 172  |
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La Cessna 172 Skyhawk es un Aeronave de un motor, cuatro asientos, y ala alta inmobil. Con su primer vuelo en 1995, y todavia siendo en producion, la Cessna 172P es el avion mas producido que cualquier otro avion. Desde 2000, cuando reemplazo el Navion la C172P ha sido el avion estandar de FlightGear. Tiene muchas funciones, y muchos trabajan para mejorar este avion.
Tipos
Estas cuatro modelos existen en el repositorio FlightGear Git.
- c172p (normal, quizas mejorado)
- c172p-2dpanel (cabina en 2d)
- c172p-panel-only (solamente cabina sin modelo exterior)
- c172r (modelo differente)
Ayuda
Prender el motor
- Mezcla de gasolina/aire: Rico en gasolina (Rojo adentro)
- Acelerador: Casi minimo (negro afuera)
- Frenos: Puestos (Shift+B)
- Aera cerca de motor: limpio y sin obstaculo e personas
- Magnetos: Ambos (Presiona } tres veces)
- Magnetos: Start (s)
Despegue
- Sin flaps
- Acelerador a 100%
- Despegue a 60 kts
Vuelo hasta altura
- Sin flaps
- Acelerador a 100%
- 80 kts
Vuelo
- Acelerador 65%
- Mezcla cambiado al mejor RPM
Atterizaje
- Flaps completas
- 65 kts
Velocidades
Velocidad de perdida flaps completos (Vs0) 33 kts Velocidad de perdida, sin flaps (Vs1) 44 kts despegue (Vr) 55 kts Vuelo a altura 1 (Vx) 59 kts Vuelo a altura 2(Vy) 76 kts Solamente vuelo derecho (Va) 99 kts Solamente vuelo sin viento, el avion puede explotar! (Vno) 127 kts Nunca exedir (Vne) 158 kts
Correciones para hacer
Afuera; Modelo
- El modelo necesita correcion
Cabina
- La cabina necesita correcionic miscelanias
- Ningun modelo humano
- Las indicasiones de los controles de luz son dificiles de leer.
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