De/FlightGear Newsletter Januar 2019

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Januar 2019

Wir möchten betonen, dass der monatliche Newsletter nicht ohne die Beiträge der FlightGear-Nutzer und Entwickler existieren würde. Jeder mit einem Wiki-Account (die Registrierung ist kostenlos) ist mit seinem Beitrag im Newsletter wilkommen. Wenn dir irgendwelche Neuigkeiten oder Projekte im Zusammenhang mit FlightGear einfallen, wie zum Beispiel neue Flugzeuge oder Szenerie, ist der Newsletter der richtige Platz dafür.

Neuigkeiten in der Entwicklung

FlightGear 2018.3.2

2018.3.2 wurde am 30. Januar 2019 (als "Bugfix release") veröffendicht. James hat die Änderungen gesammelt:

• Ladebildschirme / Tips, sowie einige fehlende Texte sind nun in Chinesisch verfügbar
• Bugs in der C172P
• Es gab Probleme auf einigen AMD 64-bit Systemen, aufgrund der SSE intrinsics und Speicheraufteilungen
• FlightGear hat beim Laden von Flugplänen abgebrochen, wenn diese von LittleNavMap mit nicht-sequenzieller Wegpunktnummerierung stammten
• Beim Parsen der Navigraph procedures werden fehlende Runways tolleriert, sodass der derzeitige Code nun auf mehr Flughäfen anwendbar ist.
• Nutzung der Ref Versionen bei osgDB Methoden um einen Crash vorzubeugen, besonders nach langen Flügen
• Ein NaN bei der Darstellung des Himmels in sehr großen orbitalen Höhen wurde behoben
• Standardwerte für einige Positions-Properties zur Verinheitlichung gesetzt (betrifft den C172 tie-down Modus)
• Verbesserung der JSBSim wheel-spin down Annäherung

Du kannst FlightGear 2018.3.2 jetzt auf sourceforge.net herunterladen.

FlightGear im All

Besuche die ISS

Thorsten schrieb in die devel mailing list:

Ich kann glücklich verkünden, dass es nun möglich ist (entgegen der Tatsache, dass man nur ein FDM betreiben kann) mit dem Shuttle zur ISS vom Abheben bis zum Andocken fliegen kann[1]. Die war bislang das noch fehlende Teil in der Simulation. (Bislang haben wir nur eine Nachbildung der ISS erzeugt und direkt vor dem Raumschiff platziert, sodass man Andockübungen durchführen kann). Die Lösung war es, das Objekt in einer analytischen Laufbahn zu bringen, korregiert mit den grundlegenden J3 Schwerkraft-Effekten, eine Annöherungslösung dafür zu schaffen und dann erst die eigentliche Simulation des gesamten orbitalen Kräfte umzuschalten, wenn die Raumstation sehr nahe ist. Dies verlöuft mit einer genauigkeit von wenigen hundert Metern und unter 2-3 m/s, was also beim Endanflug einfach korregiert werden kann. Also an jeden der wissen will, wann wir endlich ein volles Andocken an die Iss simulieren können full rendezvous - Die Antwort ist: Jetzt! [1] Natürlich musst Du wissen, wie man das rendezvous Problem lösen kann - also die Berechnung von passenden planar und phasing launch windows, phasing orbits, nulling relative inclination in J3 gravity, Betrieb des Lambert solver in den Shuttle avionics und einiges Wissen über Annöherungsoperationen... — Thorsten Renk (2019-01-18). Visit ISS.

Shuttle fliegt ISS an  Space Shuttle an der ISS  ISS

Er aht auch einige faszinierende Screenshots des Anflugs gemacht. Du benötigst die Entwicklerversion, um all diese netten Funktionen nutzen zu können, noch bevor sie im FGAddon verfügbar gemacht werden.

FGExtend

FGExtend wurde aktualisiert. Die Mumble radio management software FGExtend wird im ersten Post hier dargestellt: FGExtend FlightGear Forum

Im Hangar

Die originale PC-12 von helijah ist jetzt auch mit Glass Cockpit verfügbar

Neue Flugzeuge

Pilatus PC-12 NG

iamzac hat die Pilatus PC-12 mit Glass Cockpit Elementen ausgestattet. Er schrieb dazu

Das Ziel war die Pilatus PC-12 NG mit dem Glass-Cockpit. Verbaut wurde, was für mich ähnlich genug aussah und dennoch gut genug funktionierte. iamzac

Untersuche es in den forums

J3 Cub und PA-18

Piper J3cub

siehe dir den neuesten Retrofit-Einbau des FG1000 in die Piper J3 Cub sowie die PA-18 an. Der Nutzer wlbragg hat noch an weiteren Funktionen wie einem shadow cube, 3D Ausarbeitungen, GUI-Änderungen, Regen auf der Scheibe und dem Beginn eines Treibstoffsystems gearbeitet.

Verfügbar im Entwicklerrepro sowie im FGAddon trunk.

Aktualisierte Flugzuege

Aktualisierte FGAddon Flugzeuge:

• Updates am fiktionalen Bluebird-Flugzueg von sandreas41
• Fix des 777 Startup Tutorials
• ASG29: Verbesserungen am Cockpit, Modell sowie der Windennutzung.
• Harrier-GR3: auto-hover, programmiert durch cgdae.
• 737-300: Verschiedenste Verbesserungen am 3D model

IDG-MD-11X

IDG MD-11X

it0uchpods hat neueu Fehlerprozeduren und as LSAS Pitch Attitude Protections, DUAL/SINGLE LAND, CLAMP, GO AROUND AFDS OVRD , automatisches Landeklappen/Fahrwerkslimit bei Übergeschwindigkeit, Autopilot Deativierungswarnung (drücke den ATS DISC Button auf dem Steuer nun ein zweites Mal) zum PFD des IDG-MD-11X hinzugefügt.

IDG A32X

IDG-A32X

Die IDG-A32X hat einen überholten Autopilot Abschaltwarnungen genau wie neue dome und Panel-Beleuchtung mit Lightmaps erhalten. Es gab zahlreiche Updates für das Flybywire und die Flugkontrollsysteme. 2018.3.1 wird bald zur Minimalversion für alle Flugzuege von IDG werden.

AI in Bewegung

AI-Verkehr

Der Januar war für das AI traffic Team ein beshäftigter Monat. Es gab Updates für die Norwegian airlines, ELAL Israel, Swiss Air, Helvetic und AirBaltic. Neue Verkehrspläne wurden für Volotea und Edelweiss Air , AirCorsica, Binter Cabo Verde, Binter Canarias und CanaryFly verfasst. Es werden weiter Maler für mehr AI liveries benötigt, die Arbeit staut sich; Deine Hilfe ist dort willkommen. Das AI-Team sorgt dafür, dass FlightGear jeden Monat realistischer, bunter und lebendiger wird. Du kannst zu diesem wichtigen Entwicklungszweig des Interactive Traffic in den FlightGear AI Unterforum beitragen.

Szenerie-Abteilung

Scenerymodelle

Scenery Modelle im Januar waren etwa das detaillierte Modell des KMKE Milwaukee WI Airport (B. Arthur), EDFP Ober-Mörlen (T. Polzer) und LFML Marseille airport (J Chatre), sowie viele weitere Bauwerke wie etwa Sehenwürdigkeiten in der Stadt Marseille (F. Carreel).

Community News

FlightGear auf SourceForge

Flightgear ist für den "SourceForge Project of the month" February 2019 nominiert. Die Abstimmung ist vorüber, also halte die Augen offen und verfolge den Sourceforge Blog für Updates.

FlightGear auf FlightSim.com

Flightgear ist nun auch auf im Forum von flightsim.com vertreten - genau wie alle anderen komerziellen Flightsims auch. Dies bietet die Möglichkeit, die Funktionen von FlightGear zu zeigen, Leute neugierig zu machen und alle Fragen im Zusammenhang mit der Software und dem Projekt zu beantworten.

FlightGear auf Facebook

Seit Dezember 2010 ist FlightGear auch auf Facebook mit einer offiziellen englischen Facebook-Seite vertreten. Wenn Du einen Account hast lohnt sich das Vorbeischauen besonders. Natürlich freuen wir uns über ein Abo oder Likes.

FlightGear bei Google+

Seit November 2011 existiert eine FlightGear page auf Google+. Wenn du es noch nicht getan hast, kannst Du auch darüber über FlightGear-Neuigkeiten, nette Screenshots und Release-Infos benachrichtigt werden.

FlightGear bei Instagram

JMaverick16 hat sich bereit erklärt, den @flightgear_sim Instagram-Account zu führen. Er sucht für seine Arbeit noch weitere Autoren, auch Feedback ist willkommen.

FlightGear bei Discord

Es gibt einen FlightGear Discord Server mit etwa 350 Mitgliedern. Trete FlightGear bei Discord bei und diskutiere mit.

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FlightGear Logos

Solltest Du graphische Elemente für deine FlightGear Website (Hangar, YouTube-Kanal, o.ä.) suchen, wirf doch einen Blick auf die FlightGear Logos. Und falls Du eine künstlerische Ader hast, fühl Dich frei, eigene Designs zu erstellen und hier hochzuladen.

Screenshots

Das FlightGear-Projekt benötigt ständig Screenshots, welche neue Features seit dem letzten Release zeigen. Diese sollten von hoher Qualität sein, besonders von inhaltlicher und technischer Seite. Dafür wird empfohlen, die besten Graphikfilter zu nutzen (Antialiasing, Texturenschärfung, etc.). Näheres unter Howto:Gute Screenshots machen.

Screenshot des Monats

FlightGear's Screenshot des Monats Januar 2019 heißt Rising around Wales und kommt von StuartC

Kandidaten für den besten Screenshot dieses Monats können in diesem Forum Thread eingereicht werden. Beachte auch die Teilnahmeregeln im ersten Post Aus Gründen der Zweckmäßigkeit werden, wenn alle Kandidaten eingereicht wurden, alle Einträge in einem separaten Thread zusammengefasst, wo auch das Voting stattfinden wird. Am Ende des Monats, nach Abschluss des Votings, wird der beste Screenshot in dieser Newsletter präsentiert.

Belege

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