De/EMAS

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(Engineered Materials Arresting System)

Cquote1.png "Wenn Flugzeuge über eine Piste hearusschießen (engl. overrun), hat das meißt verheerende Folgen. Dies kann nach einem Startabbruch oder bei einer Landung passieren. Eine Auswertung von allen "overruns" innerhalb von 12 Jahren (1975 bis 1987) hat ergeben, dass etwa 90% der Flugzeuge beim herausschießen unter 70 Knoten (<130km/h) schnell sind und in Verlängerung der Landebahn weniger als 300m weiter zum Stehen kommen.

[...]

Das engineered materials arresting systems (EMAS) soll durch vorhersehbare, gleichmäßige Bremskräfte eines EMAS -Materials die Fahrwerke der zu weit rollenden Flugzeuge stoppen. Dabei muss die Struktur des Flugzeugs geschont werden, um Tote zu vermeiden und Verletzungen zu minimieren. Die Lebensdauer des EMAS beträgt 20 Jahre.

Das EMAS befindet sich am Ende und in direkter Verlängerung der Runway. Um Beschädigungen von Triebswerksluftschüben auszuschließen sollte es jedoch erst mit etwas Distanz zum Ende der Landebahn installiert werden. Diese Distanz hängt vom EMAS-material und dem vefügbaren Platz hinter der Landebahn ab."
FAA 150-5220-22A Advisory Circular (übersetzt aus dem Englischen)
Cquote2.png

Emas.png

Darstellung auf einer Flughafenkarte

Hier ist ein Beispiel wie EMAS auf einer US-Flughafenkarte (airport chart) dargestellt wird (EMAS in KMDW, Chicago Midway International, Runway 22L, 346 x 170)


Emas marked on chart.png

Beispiele für Flughäfen mit EMAS in den USA

ICAO Piste Ausrichtung Länge(ft) Breite(ft) Breitengrad Längengrad Flughafen Ort
KLIT 04L 46.51 300.00 168.00 34.738480 -92.217633 Bill Clinton Arcansas
KLIT 22R 226.52 262.60 169.70 34.721309 -92.239560 Bill Clinton Arcansas
KBUR 08 90.93 170.00 350.00 34.197642 -118.349388 Bob Hope Los Angeles
KSAN 27 253.99 315.00 218.00 32.737274 -117.204998 San Diego San Diego
KSBP 11 124.77 300.00 170.00 35.231891 -120.631448 San Louis California
KSBP 29 235.22 312.00 170.00 35.242977 -120.650911 San Louis California
KTEX 09 104.90 291.57 121.50 37.951106 -107.895908 Telluride Colorado
KTEX 27 255.08 291.57 121.50 37.956517 -107.921575 Telluride Colorado
KILG 19 185.08 303.00 170.00 39.668031 -75.603968 Wilmington Delaware
PACV 27 245.76 250.00 170.00 60.497246 -145.499157 Merle K. Smith Alaska

Quelle: FAA 15-12-2011, Koordinaten des EMAS

Ein weiteres EMAS wurde 2016 am Flughafen Zürich (ZLSH) gebaut.

Umsetzung in FlightGear

Emas proto korh.png

Prototyp in KORH (Worcester Airport Massachusetts) Runway 29 in der FlightGear Scenery, 300/170

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FAA Anweisung, weitere Quellen

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