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Fr/Foire aux questions

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=== Pourquoi FlightGear est-il aussi lent? ===
FlightGear prend en charge l'accélération matérielle, mais il semble qu'elle ne soit pas activée. Soyez sûr Vérifiez que les librairies OpenGL sont correctement installées et configurées, et soyez sûr verifiez aussi que vous avez les drivers les plus récents pour votre carte video.
Utilisateurs Linux: si vous avez une carte graphique nVidia, suivez les directives pour faire que votre carte marche. Pour la plupart des utilisateurs, vérifiez que Mesa est correctement installé et assurez vous que vous avez les pilotes avec dispositif kernel approprié pour votre carte. La plupart des gens(et des distributions) utilisent des modules pours les drivers de carte vidéo; lancez la racine 'lsmode' pour voir si les modules sont chargés. Assurez vous aussi que vous chargez les modules appropriés dans votre configuration XF86 et que votre section disposition video est correcte. Essayez maintenant de lancer une application Open GL (autre que FlightGear) pour vérifier comment ça marche. Vous pouvez essayer la demo de Mesa, ou quelquechose comme Quake3. === Why is my SGI machine so slow? === First of all, one of the most common mistakes on SGI hardware is to forget to specify --fog-fastest. On most SGI machines the EXP2 shading model isn't hardware supported resulting in frame rates below 1 frame per second (fps). FlightGear makes extensive use of the OpenGL z-buffer feature,which on most older SGI hardware is only supported in software. This means that the CPU has to do all the z-buffer calculations in addition to the other tasks FlightGear involves (flight dynamics, scenery tracking, pushing commands into the graphics queue, etc). The following features are software rendered on low-end SGI machines (like Indy and Indigo): * stencil and accumulation buffer* depth queuing and depth buffering* fogging, lighting, clipping and transforms* texturing This means that running FlightGear with the following options may not even get the desired result: <code> ./runfgfs --fog-disable --shading-flat --disable-skyblend --disable-textures --disable-clouds --disable-sound --disable-panel --enable-hud --disable-anti-alias-hud </code> I could even imagine that adding --enable-wireframe doesn't work on these machines (I would be happy to be proven wrong though). On a machine like O2 the following options give an acceptable result:<code>./runfgfs --fog-fastest --disable-sound</code> Since I don't have access to other SGI hardware I can't tell which options would be appropriate for your situation.
=== Comment puis-je voir le nombre d'images par secondes (FPS) ? ===
des informations complémentaires sur les raccourcis claviers peuvent être trouvé [http://wiki.flightgear.org/Keyboard_shortcuts ici]
=== Stuck upside down after "Bloqué à l'envers après un crash"? ===
In his infinite wisdom the FlightGear Dans son immense sagesse le Grand Master decided that planes were too valuable to allow them to be destroyed by novice pilots who seemed to crash a lotChef de FlightGear décida que les avions avaient trop de valeur pour autoriser les pilotes débutant à les abîmer. The fact that nobody has bothered to model crashes may have something to do with it tooIl y peut être aussi un rapport avec le fait que personne n'est pris la peine de modeler les crash. :-)
The result of this as you have noticed is that with a little practice an ingenuity you can trim the ship to fly inverted along the groundLe résultat de tout cela, comme vous l'avez remarqué, est que avec un petit peu d'ingéniosité et de pratique, il est possible de faire glisser l'avion le long du sol sur le dos.
The quick answer is to hit La solution rapide : appuyez sur Ctrl+U (with the default key bindingsavec les raccourcis claviers non modifiés) to warp the plane up pour téléporter l'avion à 1000ftd'altitude.
For the stubborn people out therePour les têtus : The trick to learn is to roll back to normal le truc, c'est de se retourner pour revenir à la normale. Pour se faire, soyez délicats avec la commande de profondeur pour atteindre environ 500ft d'altitude. Vous pouvez ensuite utiliser les ailerons pour vous retourner (non inverteddemi-tonneau) do this by nursing the elevator to get to about 500 feet or so and use the ailerons to snap roll 180*. This is all good avionics except for the plane not destroying itselfC'est une méthode qui fonctionne assez bien. Remember the controls work in reverse when you are inverted and keep that airspeed upRappelez-vous que quand vous êtes sur le dos, les contrôles sont inversés, et gardez une bonne vitesse !!!
=== Why does FlightGear die on startup saying "time zone reading failed"? ===
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