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Es/FlightGear Newsletter March 2011

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Hawker Tempest
Overall, we are looking at three months more work.
*'''Modelo de vuelo dinámico de vuelo:''' hay datos actuales de rendimiento [http://www.wwiiaircraftperformance.org/tempest/tempest-V.html] y las dimensiones detalladas disponibles, pero no hay datos aerodinámicos. Esto es lo por lo que Yasim estaba destinado. Sin embargo, resulta que no le gusta Yasim la alta potencia, en los aviones de hélice de alto rendimiento. Cuando se alimenta de datos reales Yasim produce una solución cercana a la supersónica. Sin embargo, las pruebas y puesta a punto durante más de 2 semanas han producido una salida que coincida con se acerca a los datos publicados, incluso si los datos de entrada parecen un poco extraños. El Tempest podría acercarse a la región de compresibilidad en un picado. Su manual de operación específicamente limita su rendimiento para evitar esto, pero podría ser una futura utilidad de extensión para añadir un poco de arrastre transónico.
*'''Textura:''' casi terminado, pero hace más difícil por la decisión de poner todas las texturas externas en un 1024 x 1024 hojas. Esto tiene la ventaja de hacer un mapa de reflexión más fácil de producir, pero se está alineando todos los camuflaje se une a ... una pesadilla. Las pruebas se han llevado a cabo con dds, PNG y RGB:... Parece que hay poco para elegir entre ellos en cuanto a la apariencia. Un ejecutivo de la toma de decisiones de ayuda se utilizará más adelante (también conocido como lanzamiento de una moneda).
*'''3 D Cockpit:'''en gran medida una reanudación de la cabina Hawker Hurricane (como lo fue en la vida real). Alrededor del 50% de avance.
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