De/FlightGear Newsletter Juli 2018

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Juli 2018

Wir möchten betonen, dass der monatliche Newsletter nicht ohne die Beiträge der FlightGear-Nutzer und Entwickler existieren würde. Jeder mit einem Wiki-Account (die Registrierung ist kostenlos) ist mit seinem Beitrag im Newsletter wilkommen. Wenn dir irgendwelche Neuigkeiten oder Projekte im Zusammenhang mit FlightGear einfallen, wie zum Beispiel neue Flugzeuge oder Szenerie, ist der Newsletter der richtige Platz dafür.

Neuigkeiten in der Entwicklung

Fallback models for MP

Stuart hat ein Fallback Model System für Flugzeuge im MP umgesetzt. Können die anderen Piloten das jeweilige Flugzeugmodell in den Ordnern Aircraft oder AI/Aircraft nicht finden (da nicht installiert), wurde zuvor der gelbe Gleiter angezeigt. In den Flugzeugen (-set.xml) kann nun ein /sim/model/fallback-model-index property angegeben werden, die über das MP Netzwerk übermittelt wird. Unter dem Pfad AI/Aircraft/fallback_models.xml ist dem Index ein AI-Modell zugeordnet, dass dann geladen wird. Start hat die Datei fallback_models.xml auch schon mit den Flugzuegen aus AI/Aircraft gefüllt (mit nur einer festen Livery). Werden weitere AI-Modelle zu AI/Aircraft hinzugefügt, können diese einfach hinzugefügt werden, Es ist in Sektionen mit vielen freien Plätzen unterteilt. Weitere Informationen können unter MP Fallback models abgerufen werden.

Im Hangar

Seneca

Die Seneca Wurde diesen Monat aktualisiert. Sie hat nun zusätzliche Treibstofftanks, die im echten Leben bei from Tom's Aircraft verfügbar sind. Außerdem wurde das maximalgewicht in der vorderen und hinteren Frachtabteilung auf jeh 100 pounds (statt 200) korrigiert.

In "Equipment > Fuel and Payload" kann man den nacelle tanks im Flug dabei zusehen, wie sie sich langsam in die main tanks entleeren. Wie in der Realität gibt es keine andere Möglichkeit herauszufinden, wie viel Treibstoff noch diesen Tanks ist.

Bedenke, dass diese Tanks nun Frachtraum füllen, der jedoch nie in FlightGear angegeben war. Und natürlich bewirkt sich das Füllen dieser Tanks auch auf das Gewicht aus. Wie auch bei anderen Flugzuegen kann man nicht maximale Fracht und Treibstoff zugleich angeben, es ist ein Abwägen.

Der Treibstoff in diesen Tanks erweitert die Reichweite der SenecaII von 800 auf 970 nmi.

Die Seneca hat nun auch eine verbesserte Innnenbeleuchtung erhalten - der overhead light switch hat nun zwei Positionen und aktiviert die Leuchten in der Decke, die dann im Cockpit alle Bereiche ohne Hintergrundbeleuchtung anstrahlen: Die Karten auf dem Pilotensitz, das Instrumentenpanel, die Schub-, Drehzahl- und Mischhebel, Landeklappenhebel und viele weitere

Die Elektrische Steuerung (main battery, magnetos, start button, ...) sowie die Instrument- und Radiolichtdimmer haben nun keine Hintergrundbeleuchtung mehr sondern werden durch die Deckenlampen angestrahlt. Die NAV1, NAV2, ADF und DME Instrumente nutzen den Radio Light Dimmer (vorher ohne Funktion) und haben die selbe Farbe; weiß, da NAV1 und NAV2 in der Seneca II keine Sonderanfertigung sind sondern in vielen Flugzuegen verbaut werden. Am Wichtigsten: die Knöpfe sind nun auch beleuchtet und könne nun nachts auch ohne Ctrl+C gefunden werden.

Diese Updates sind über das FGADDON verfügbar.

Citation II

Sascha Reißner hat viele Verbesserungen and der Citation II vorgenommen: Dabei sind der Neuaufbau des flight director panel, Verbesserunen an der Texturierung des Collins radio sowie Änderungen an dem DME instrument, der Höhenwarnung und dem Magnetkompass. Diese Updates sind über das FGADDON verfügbar.

DHC-2

Bei der dhc2 wurden die Wasserruder richtig animiert, die Änderungen sind auch im FGADDON.

AI in Bewegung

AI-Verkehr

Der Juli war für das AI traffic Team ein erfolgreicher Monat.

  • Das neue Modell des A220-300 (vorher C Series 300) von Ian
  • Traffic updates für BulgariaAir, SDM (Rossiya Airlines), und Travel Service von SP-KOK
  • Updates für Air Baltic von Ian (mit dem A220-300)
  • Neue Pläne für die Airlines Ellinair, AirCanadaRouge, AstraAirlines, BekAir, Arkia Israeli Airlines, Israir Airlines und AirCanadaExpress von SP-KOK
  • Neue liveries für Pobeda 738, OnurAir, AirCanadaExpress E157, AstraAirlines (AT7 und AT5).
  • Neues 3D model für den Tiger Moth (WIP) durch Gooneybird

Das AI-Team sorgt dafür, dass FlightGear jeden Monat realistischer, bunter und lebendiger wird. Du kannst zu diesem wichtigen Entwicklungszweig des Interactive Traffic in den FlightGear AI forums beitragen

AI Scenario: Luftbetankung eines Helikopters

Raptor hat ein AI Scenario zur Luftbetankung eines Helikopters geschrieben. Es setzt einen KC-130 Lufttanken mit einer Geschwindigkeit von 120 Kts auf 4000 ft Höhe. Es ist zumindestens eine Herausforderung für die Piloten, auch wenn die Helikopter keine Luftbetankung über aar.nas eingebaut haben und daher sich der Tank nicht füllt. Schaue einmal in den forum thread.

Szenerie-Abteilung

Flughäfen

Cologne Airport

ThomasS hat für den Flughafen Köln/Bonn Objekte von pommesschranke in TerraSync geladen. Obwohl sie aufgrund des TerraSync Umzuges auf die AWS cloud noch nicht sichtbar sind, werden sie das Flugerlebnis in Köln deutlich verbessern.

Community News

FlightGear auf YouTube

FlightGear auf FlightSim.com

Flightgear ist nun auch auf im Forum von flightsim.com vertreten - genau wie alle anderen komerziellen Flightsims auch. Dies bietet die Möglichkeit, die Funktionen von FlightGear zu zeigen, Leute neugierig zu machen und alle Fragen im Zusammenhang mit der Software und dem Projekt zu beantworten.

FlightGear auf Facebook

Seit Dezember 2010 ist FlightGear auch auf Facebook mit einer offiziellen englischen Facebook-Seite vertreten. Wenn Du einen Account hast lohnt sich das Vorbeischauen besonders. Natürlich freuen wir uns über ein Abo oder Likes.

FlightGear bei Google+

Seit November 2011 existiert eine FlightGear page auf Google+. Wenn du es noch nicht getan hast, kannst Du auch darüber über FlightGear-Neuigkeiten, nette Screenshots und Release-Infos benachrichtigt werden.

FlightGear bei Instagram

JMaverick16 hat sich bereit erklärt, den @flightgear_sim Instagram-Account zu führen. Er sucht für seine Arbeit noch weitere Autoren, auch Feedback ist willkommen.[1]

FlightGear bei Discord

Es gibt einen FlightGear Discord Server mit etwa 350 Mitgliedern. Trete FlightGear bei Discord bei und diskutiere mit.

Multiplayer events

Kommende Events

4. August, 8 Uhr Nachmittags UK Zeit - Montegegro Chopper Cruise

FGUK trifft sich um 8PM London time am ICAO: LYTV - Tivat, Montegegro. Bitte bringe deinen besten Helicopter, der mit einer Geschwindigkeit von 110 KIAS bis auf 7000' kommt. Bitte gebe alle an, die nicht im FGUK Hangar sind. Teile des Fluges finden auf Baumhöhe statt.

Wegpunkte sind LAGJ, LATI - wo kurz zum Tanken gehalten wird. Dann nach LAKV und schliesslich LGKR, Kerkira Airport auf der Insel Kreta in Griechenland.

Es gibt Landschaft, viel Hügel, Berge, Wasser, und Winde. Wir würden uns über eine rege Beteiligung freuen.

Alle Sprachkommunikation läuft über TS3 (wir Tippen nicht beim Fliegen!)

FGUK TS3 server details

Event main thread: FGUK forums

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FlightGear Logos

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Screenshots

Das FlightGear-Projekt benötigt ständig Screenshots, welche neue Features seit dem letzten Release zeigen. Diese sollten von hoher Qualität sein, besonders von inhaltlicher und technischer Seite. Dafür wird empfohlen, die besten Graphikfilter zu nutzen (Antialiasing, Texturenschärfung, etc.). Näheres unter Howto:Gute Screenshots machen.

Screenshot des Monats

FlightGear's Screenshot des Monats Juli 2018 heißt On the Way to the HMS Iron Duke und kommt von Timi.

On the Way to the HMS Iron Duke Timi

Kandidaten für den besten Screenshot dieses Monats können in diesem Forum Thread eingereicht werden. Beachte auch die Teilnahmeregeln im ersten Post. Aus Gründen der Zweckmäßigkeit werden, wenn alle Kandidaten eingereicht wurden, alle Einträge in einem separaten Thread zusammengefasst, wo auch das Voting stattfinden wird. Am Ende des Monats, nach Abschluss des Votings, wird der beste Screenshot in dieser Newsletter präsentiert.

Belege
  1. J Maverick 16  (Jan 14th, 2018).  FlightGear on Instagram .